没有一点点防范，期待已久的凯迪拉克CT5在11月18日悄然上市。凯迪拉克CT5的官方指导价为27.97万元-33.97万元，新车共推出6款车型。CT5的起价格仍是十分有诚心的，笔者一位宝马新3系(参数|图片)的车主朋友在看到CT5的价格后，直言买早了。
凯迪拉克CT的价格对顾客无疑很有吸引力，这也是凯迪拉克的诚心表现。全面晋级而来的CT5或将成为凯迪拉克在轿车商场的悍将，一起凯迪拉克也面对着新的挑选，下面笔者就和我们先聊聊CT5这款车。
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逾越ATS-L的CT5
作为ATS-L(参数|图片)的继任车型，凯迪拉克CT5(参数|图片)一露脸就引起广阔顾客重视。CT5虽然是顶替ATS-L的方位，可是它在外观内饰规划和ATS-L完全是两个风格。CT5选用了很多的ESCALA(参数|图片)概念车(参数|图片)前瞻规划元素，十分时髦又兼具运动范。笔者在第一次看到CT5实车时，个人以为凯迪拉克在外观规划方面总算读懂了我国顾客的需求，把美式奢华与我国顾客特性完美的交融在一起。
在车身尺度方面，CT5也都懂了我国顾客的需求，便是要大。CT5的长宽高分别为4924x1883x1453mm，轴距到达2947mm，这尺度现已挨近C级车了，为顾客供给很好的空间体会。此次CT5车身50：50的份额和溜背式车身规划，使得它看起来灵动又不失运动感。
值得一提的是，凯迪拉克CT5仍是国内首辆选用通用轿车全新一代电子架构的产品。全新一代电子架构的运用，让凯迪拉克CT5具有整车OTA晋级的才能。据笔者了解，估计到2025年，通用轿车在我国推出的全球品牌车型中逾越对折都将搭载这一全新电子架构。
在功能方面,CT5仍然采纳前置后驱的方法，据守无后驱不奢华。CT5搭载第八代Ecotec发动机——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，能够爆宣布最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，0-100km/h加快时刻为7.3s。得益于Tripower可变气门办理技能、高度智能电气化技能的立异运用，CT5具有“四缸高功能形式”、“四缸经济形式”以及“两缸超经济形式”，百公里油耗仅为6.9L。CT5能够完成如此低的油耗除了发动机外，也离不开10AT变速箱的合作。
笔者以为，CT5作为ATS-L的继任车型是合格的，乃至现已逾越了它。质价比和性价比兼具的凯迪拉克CT5的到来，毫无疑问会对其同级对手构成不小的冲击。与全新一代宝马3系、奥迪A4L打擂台，CT5在产品力方面仍是有这个实力的。
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保品牌仍是保销量
凯迪拉克CT5的到来，很明显就为了添补凯迪拉克此前因为“国六”规范履行构成其在中型轿车商场的空白，一起也兼具承当凯迪拉克在轿车商场走量的重担。本年1-10月凯迪拉克累计销量为178048辆，同比下滑4.1%。与此一起，雷克萨斯前10个月累计销量为160914辆，同比增加21.5%。很明显凯迪拉克与雷克萨斯的销量距离现已越来越小了，当然凯迪拉克从7月开端在轿车商场只需CT6一款车苦苦支撑是其销量下滑的重要原因之一。
CT5上市后，只需产能跟上，关于凯迪拉克在11月和12月的销量提高会有很明显的提高，这对凯迪拉克也是一个十分好的音讯。从现在的状况去看，凯迪拉克本年年度总销量再次打破20万辆的压力不大，不过其在二线奢华品牌的强力竞争对手打破20万辆大关的可能性极大，这对凯迪拉克构成不小的压力。需求指出的是，现在雷克萨斯主力车型ES等产品在国内都是加价提车，前一段时刻居然官宣提价，一起销量仍然继续增加。
在奢华品牌商场完成销量打破的凯迪拉克一向追求融入一线奢华品牌BBA的阵营，构成BBAC的组合。当然在我国商场销量节节攀升的雷克萨斯也从未中止过参加一线奢华品牌的野心，终究凯迪拉克与雷克萨斯谁能成功晋级，现在还很难说。
CT5上市后，凯迪拉克也面对新的挑选。为什么这么说呢？此前，ATS-L作为凯迪拉克在轿车商场的主销车型，在价格方面让利不小。在清“国五”库存期间，ATS-L的终端价格最低下探到18万元。事实上，凯迪拉克经过降价谋销量的行动在国内现已继续一段时刻了，这和雷克萨斯加价提车构成明显的比照。降价出售无疑会对其奢华品牌的品牌价值百科构成必定的影响，可是在车市隆冬的当下，活下来才是更重要的。
在价格方面,凯迪拉克对CT5的定价能够说是十分有诚心了。此刻，凯迪拉克也面对新的挑选，简单点说便是凯迪拉克要挑选安定CT5的终端价格，重塑其奢华品牌的调性；仍是在CT5上市一段时刻后，再次下调CT5的终端价格，然后取得更高的销量呢？亦或许能够二者统筹。
业内人士以为，ATS-L价格体系的溃散不能在凯迪拉克CT5的身上再次上演了，凯迪拉克想要冲击一线奢华品牌就得坚守其价格体系，这样才能够更好地重塑凯迪拉克的奢华品牌的调性。终究凯迪拉克会怎样挑选呢？
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