在SUV范畴，尽管紧凑级和小型SUV有着必定的边界，不过比方本田缤智、XR-V这种车型却十分吃香，底子原因是它们尽管定坐落小型SUV，但却有着不输紧凑级SUV的空间体现，加上本田这种日系品牌的加持和可靠性的优势，使得它们在这一范畴根本没有敌手，不过其他合资厂商也纷繁推出新品，比方今日要介绍的起亚KX3傲跑，那么终究它有没有应战"本田双雄"的实力，仍是剖析完归纳产品力再下定论。
全新傲跑将于11月22日正式上市，尽管仍旧定坐落小型SUV，可是空间体现并不落后，这首要得益于它4345*1800*1645mm的长宽高尺度和2630mm的轴距，比较本田缤智和XR-V还要更大一点。尽管价格还未能得知，但大概率会坐落10-13万元的区间内，究竟再高的话，那便是本田双雄占上风了。
从外观上可以正常的看到，傲跑的前脸规划愈加赋有力气感，这首要是因为进气格栅的面积愈加广大，还有着虎啸式的宗族规划，加上矩阵式的LED大灯，这个风格也高度复原了起亚SP概念车的规划风格，全体看起来十分时髦。
傲跑采用了双色车顶的造型，加上腰线若有若无的特性规划，的确会遭到年青顾客的欢迎，当然车门下方还有着黑色饰条的装点，加上17英寸规范的双色铝合金轮毂，十分潮流的规划，匹配的轮胎为215宽度的耐克森轮胎，关于小型SUV来说也足够了。
来到车尾，傲跑采用了广大丰满的LED尾灯，并且采用了黑化处理，加上镀铬饰条衔接两边尾灯，所以愈加显得炫酷，而保险杠下发也装点了镀铬饰条，并加入了扰流板的运动规划。
进入车内，傲跑的内饰规划也变得更潮流，采用了双屏联动的造型，十分具有科技感。别的中控台中心还大面积的包裹了深色亮面饰板，可以拉高全体内饰的层次感。不过中控台上方的硬质塑料，仍是体现了小型SUV的定位。
傲跑的仪表盘并不是全液晶结构，而是7英寸的显现屏加上双炮筒的规划，不过显现的内容也十分丰富。多功用的方向盘造型也十分运动，首要得益于真皮包裹和赤色缝线工艺的装点，手感也比较柔软细腻。
当然，傲跑的10.25英寸中控触屏也十分夺目，并搭载起亚UVO智能互联体系，带有蓝牙电话、倒车印象、语音辨认操控等常用功用，比方大尺度全景天窗、一键发动、主动驻车、手机前排无线充电、电子手刹、皮质座椅与主动空调等舒适装备也均有装备。
关于身高在1.75米左右的体会者来说，傲跑的前后排头部空间均有一拳左右，后排腿部空间则有两拳左右，归于比较宽阔的水平，并且后排中心地台几乎没有拱起，惋惜的是后排座椅只要两个独立头枕。后备箱惯例容积大约为500L左右，装载才能还不错。后排座椅支撑按份额放倒，放倒后可以构成一个进深1.67米、宽度1.03米、高度0.73米的平整空间。
傲跑搭载了一台1.5升天然吸气发动机，发动机最大功率为115马力，还满意国6排放规范，传动体系将匹配6速手动或许可模仿8个挡位的CVT无极变速箱。尽管加快体现一般，可是首要优势在于经济节能。
底盘方面，傲跑采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，底盘调校方面与老款车型差异不大，关于路面的轰动和波动的过滤体现不错，不过隔音降噪才能还有待加强。
其实傲跑的首要特征便是经济实用，除了空间体现自始自终超卓之外，还增加了不少时髦和特性的元素，当然它的价格若能在10万元左右乃至更低，仍是可以引起一部分顾客的喜爱，尽管无法和本田缤智、XR-V这种车型相抗衡，可是在这个范畴占有一席之地仍是不成问题的。
