11月15日，2019 我国汽车流转职业开展论坛在厦门举办。活动现场，国家信息中心信息化和工业开展部副主任刘明就我国汽车商场开展局势进行了剖析。
“调整、晋级、分解或会集，是当时商场开展局势的关键所在。”
刘明介绍说，本年1-10月，乘用车结构晋级。2019年乘用车零售价格提升到15.2万元，而这一数据在2016-2018年时分别为13.7万元、14.7万元和14.8万元。一起，品牌层次构成也在发作显着的改变。
此外，从区域商场格式来看，南边比例持续上升，从2009年的47.9%提升至眼前的61.3%，三线商场占有率下降较快。
在他看来，2019年乘用车商场深度调整根本原因仍是宏观经济下行。可是，2019年1-10月乘用车商场增速大幅度低于潜在增速下限。
之所以呈现这种现象，刘明以为首要有三方面的原因。首要，消费决心缺乏导致购买志愿不高；其次，经济结构调整导致低收入人群影响较大，最终，人口结构的改变对消费志愿有必定影响。
刘明以为，2020年汽车商场改变首要四方面影响，第一是经济走势，第二是经济结构调整，第三是消费决心，第四是其他要素。
“从经济上来看，下行压力依然较大。从消费决心上来看，回转的可能性不大。”但他一起也着重，从购买志愿上来看，我国汽车商场仍有较大潜力，是国际最具潜力的商场。
