据外媒报导，特斯拉正准备推出一款极速版跑车Model S，用于打造该车的核心技术将被逐渐运用到特斯拉旗下的其他系列车型上。
依据特斯拉发布的一段Model S晋级版测速视频显现，该款车在美国加州的拉古纳塞卡赛道上，录得1分36秒的最快圈速。其下一个方针将是在德国的纽博格林赛道上，打破由保时捷Taycan坚持的最快圈速。在视频中，特斯拉也对外发布了新款车型的内饰。
据悉，新款车型将取名为Plaid，这是特斯拉CEO 伊隆·马斯克至少在2015年就开端谋划的工作。新款车型的动力功能将逾越特斯拉现有的加快形式。Plaid这一姓名取自于1987年的一部名为《太空炮弹》的科幻喜剧。
在特斯拉发布这款新车的测验视频后，马斯克随后在推特上发文透露了一些详细细节。他表明，Plaid可选晋级模块将在一年之后正式推出商场，现在方案将在Model S、Model X以及行将上市的第二代 Roadster系列车型上选用。
马斯克表明，新推出的晋级模块将不会应用到Model 3 以及 Model Y系列车型，其晋级费用将比特斯拉现有的晋级模块要贵，但会低于保时捷Taycan等竞争对手的同类服务。在这组晋级套件中，最廉价的一项涡轮增压器晋级服务至少也要1.5万美元起。
关于特斯拉来说，要想在现有的加快形式架构上提高全体功能的难度很大。现在，搭载有Ludicrous mode组件的Model S能在2.4秒内从0起步加快到时速60英里。这使得该款车型成为市面上加快功能最强的一款四门跑车。而Model S Plaid的加快功能则要更强。
当被问及是否会在现有的两个电动机之上再加装一个用以联动两轴的电动机时，马斯克在推特上予以了必定。他表明，新的传动体系会需求一套更大的电池组件，这将比现在顶配S系列车型所搭载的100千瓦时还要大。额定的动力不仅能提高车辆的加快功能，一起还可以在不同的驾驭形式下提高车辆续航才能。
新的硬件晋级服务包括刹车体系、悬挂体系以及流体力学改造在内的一整套底盘调教服务，以保证车辆在高速行驶下的稳定性。此前，特斯拉首要依托自主立异的over-the-air软件进行车辆体系晋级以提高功能，而行将推出的Plaid晋级模块将会是真实意义上的独立组件单元。
马斯克总是乐于在推特上评论特斯拉，因而未来数月内他的推特大将会有更多关于Model S Plaid的音讯放出。该款产品估计将在2020年开端出售，车友们可以终究靠其出售网站进行预定。
