恒大集团正在加快自己的新造车方案，许家印的轿车梦或许不再悠远。
11月12日，恒大董事会主席许家印在恒大新动力轿车战略协作伙伴协作峰会上表明，方案三年内出资共450亿元用于造车。其间，恒大将于2019年出资200亿元，2020年出资150亿元，2021年出资100亿元。
许家印还发布了恒大新动力轿车品牌恒驰的量产方案。据了解，恒驰的首款电动轿车“恒驰1”方案于2020年上半年露脸，在2021年量产。日前，恒大还同包含采埃孚、博世集团、霍尼韦尔等60家零部件供货商签署战略协作协议。
实际上，财大气粗的恒大从2018年6月便开端布局新动力轿车，并在全产业链继续加码。现在，恒大已收买包含瑞典电动轿车公司NEVS51%股份、卡耐新动力58%股份、泰特机电70%股份、广汇集团40.96%股份等。此外，恒大在2019年1月时还同尖端超跑品牌科尼赛克建立合资公司。据了解，恒大现在已在广州、上海、天津、沈阳等地具有生产基地。（文 | 《财经全国》周刊 王灿 编 | 鹿鸣）
