日前，我国汽车产业开展论坛于11月7日上海国家会展中心举行，论坛上还发布了第三季度机动车2019年保值率排行，对不同车型进行3年保值率公示。在电动车中3年保值率排首位的是特斯拉Model X，第二名也为特斯拉的Model S。
在车辆的二手车流转中，一般三年保值率最为具有参阅含义。因为用车三年时刻左右，大部分车主会有换车计划。而车辆的三年保值率关于生意车辆两边都具有较大的参阅含义。
而电动车尤为如此，部分车主考虑到电池衰减的问题，或许超越三年就想要换车了，尽管电动车电池的三年衰减率并不高。
榜单中，榜首名为特斯拉旗下的Model S车型，三年保值率为50.28%，但相关于燃油中级轿车中排名榜首的雅阁，其三年的保值率为65.02%，远远高于电动车型。现在，电动车在3年内尽量仍是不要卖车，否则骨折价心脏欠好的人或许会受不了。
Model X以三年49.21%的保值率排名第二。而要知道Model X的起售价格也超越80万元了，也便是说三年车主就亏了超越40万了。电动车卖车我想谁都会肉疼。
蔚来ES8因为上一年刚上市，没能计算出三年保值率，但其首年还能坚持51.28%的保值率也算不错，在榜单中排名第三。
在榜单中的其他车型，可以精确的看出从第四名腾势开端，三年保值率现已快跌至30%了，就连宝马i3这样的高端车型都不破例。而相较于燃油车型均匀三年60%的保值率，电动车型的保值率几乎是渣渣。
而榜单中，三年保值率最低的为吉祥帝豪电动版 三厢，三年的保值率仅为24.12%。这样的保值率卖车现已和白菜价没有一点区别了。怪不得买过电动车的车主说自己的车子卖不掉呢，这样的保值率，卖车几乎便是往外扔钱。
而从榜单中可以发现，也就特斯拉车型在电动车二手车市场中可以坚硬，但相关于燃油车保值率，仍是相距甚远。至于其他的一切品牌电动车，其保值率遍及缺乏30%，二手车也只能卖出白菜价。
