作为买车的用户，我们一般都知道轿车最重要的三大构成要素是发起机、变速箱以及底盘，而在这其间又以发起机这一要害要素最为被我们重视。像我们口中所常常提到的本田、丰田质量好，往往其实直接提到的便是发起机，由所以由此可见，发起机真是一台车的"魂灵"，好与欠好更是直接决议这台车好欠好，因而重要性显而易见。
而提到发起机范畴，其实每年也都会有一些发起机的评选活动，像"沃德十佳发起机"、"国际年度发起机"以及今日我们要来提到的"我国心"年度十佳发起机评选就被并称为国际三大发起机评选活动。前两者的评选现已完毕，而就在近来，归于我们自己的"我国心"2019年度十佳发起机大奖也现已是正式揭晓了，正式成果让我们有些意外，所以接下来就来详细看看都有哪些品牌获得了发起机大奖。
需求特别阐明一点是，本次"我国心"年度十佳发起机的评选，别离从车辆急加快、刹车制动、发起机噪音按捺以及整车NVH体现等20余项对当选发起机进行苛刻的评选。终究测验的成果公平公平，所以可信度上是十分之高的。好了话不多说，下面我们就来看下有哪10款机型上榜。
上汽通用别克
获奖机型：第八代Ecotec 1.3T
最大功率：121KW
最大扭矩：240N·m
工信部油耗：5.9L
代表车型：全新一代昂科拉GX
第一款获奖的是上汽通用别克研制的第八代Ecotec 1.3T发起机，该动力具有小排量涡轮增压器、高效焚烧功率、智能水泵、智能机油泵、集成排气歧管、满意国6b排放等特色。
安装车型方面，全新一代昂科拉GX现在正运用这台发起机，作为一台全新车型，昂科拉GX的外观愈加运动了，这好像也是大势所趋，看看自己同门兄弟的雪佛兰，各种运动套件，内饰也连续了别克一向的水准。搭载的三缸发起机尽管一向被顾客吐槽，可是实践体会其实很不错。开起来给人感觉是一台很放松的车，动力输出连接、酣畅，动态体现也没啥可挑剔的。别的9.48秒的0-100km/h加快成果面临日常城市路况现已满意了，所以车型全体没问题，安装这台动力也是适可而止。
一汽丰田
获奖机型：2.5LDynamic Force Engine
发起机/电动机最大功率：131/88KW
发起机/电动机最大扭矩：221/202N·m
工信部油耗：4.3L/4.1L
代表车型：亚洲龙双擎2.5L
第二款获奖的是一汽丰田旗下的2.5LDynamic Force Engine发起机，这是一台双擎动力。技能上，该发起机具有高压缩比、双喷发、阿特金森循环、大视点VVT、高效燃效体系、NVH优化、EGR、满意国六B排放等特色。
安装车型方面，亚洲龙双擎现在正是运用的这台2.5LDynamic Force Engine发起机。作为丰田在国内轿车范畴的旗舰产品，亚洲龙的确能扛起这面大旗，在驾乘感触上无限挨近雷克萨斯ES，在价格上并没有比凯美瑞贵出太多，假如对丰田品牌满意认可，又不肯购买汽油版别，那亚洲龙双擎的确是个不错的挑选。再加上丰田这套混动体系也具有平顺、善解人意、"饭量"小的特色，所以关于城市运用来说简直是最佳伴侣。
广汽丰田
获奖机型：2.5LDynamic Force Engine
发起机/电动机最大功率：131/88KW
发起机/电动机最大扭矩：221/202N·m
工信部油耗：4.3/4.1L
代表车型：凯美瑞双擎2.5L
广汽丰田这边获奖的也是这台2.5LDynamic Force Engine发起机，车型则是凯美瑞双擎2.5L主打。提到这台凯美瑞双擎，全体来说用有优化也有让步来描述我觉得比较恰当。比方它意图可较为舒适的转向体系、与汽油版相同的后备厢空间以及愈加奢华的内饰；但惋惜的是油箱小了15升，再加上另一边雅阁混动的强势，所以这代凯美瑞双擎我只能说是中规中矩。
春风日产
获奖机型：2.0T VC-TURBO可变擎
最大功率：185KW
最大扭矩：380N·m
工信部油耗：6.6L
代表车型：第七代天籁
第四款获奖的是日产研制的2.0T VC-TURBO可变擎发起机，技能上，该发起机具有可变压缩比、双喷发、双循环、电控涡轮增压器、高效焚烧体系、智能热办理体系、智能机油泵、集成排气歧管、EGR、满意国六B排放等亮点。
安装车型方面，现在第七代天籁运用的是这台发起机，为高配车型。作为发起机范畴的"少数派"，日产2.0T VC-TURBO可变压缩比发起机在技能上有其绝无仅有的立异之处，能更好地平衡发起机动力功用和燃油经济功用是这款发起机的优势之一。20年的技能沉淀，使得这款发起机在规划、功用、加工工艺、耐久性等方面都现已优化至一个较高的水平。但是，面临一款立异性的发起机产品，顾客们大多会持张望情绪，杂乱的可变压缩比控制组织可靠性是否真的经得起我国市场验证现在依然还欠好说，但可以入奖，我觉得便是对其技能的最好必定了。
长安轿车
获奖机型：蓝鲸1.4T 高压直喷发起机
最大功率：116KW
最大扭矩：260N·m
工信部油耗：6.4L
代表车型：长安CS35 PLUS蓝鲸版
第五款获奖的是长安轿车研制的蓝鲸1.4T 高压直喷发起机，该发起机具有电控小惯量涡轮增压器、模块化架构、高效焚烧体系、智能水泵、智能机油泵、 集成排气歧管、满意国六b排放等技能亮点。
安装车型方面，现在长安CS35 PLUS蓝鲸版运用的是这台1.4T 高压直喷发起机。作为长安的发家车型，长安CS35 PLUS比较CS35的确在许多方面都有提高，尤其是空间和装备方面让人看到明显前进。在功用体现上，加快才能也很不错，动力满意的一起更重视经济和舒适性；一起制动体现很冷艳，在同等级可以说是数一数二般的存在了。此外，CS35 PLUS也是现在为数不多在10万元以内装备自习惯巡航和主动紧急制动体系的车型，所以全体来说这款车有着较高的性价比。
奇瑞轿车
获奖机型：1.6TGDI发起机
最大功率：145KW
最大扭矩：290N·m
工信部油耗：7.4L
代表车型：全新一代瑞虎8/星途LX
第六款获奖的是奇瑞研制的1.6TGDI发起机，该发起机具有电子小惯量涡轮增压器、高效焚烧体系、高能焚烧、电子聚散水泵、电子节温器、可变排量机油泵、集成排气歧管、满意国六B排放等技能亮点。
安装车型方面，现在全新一代瑞虎8/星途LX运用的是这台1.4T 高压直喷发起机。详细来看看星途LX的驾驭感触，搭载的1.6T发起机储藏动力比较满意，市区挺轻捷、高速不超速的话也满意使。用速度换平顺的双聚散变速箱升降挡都挺顺，驾驭过程中也没发现明显的抑扬现象。悬架在公路上的路感有点多，影响了一点舒适，偏软的绷簧和转向特性也意味着它不鼓舞快节奏驾驭，更适合慢节奏巡航。装备方面给人形象最深的是实景导航、全景印象和主动泊车功用，都在同级中占优，考虑到价格可以算是越级体现了，此外它智能化特色也得到了体现。终究，油耗上也很低，只需7.4L百公里，归于十分省油的SUV车型了。
吉祥轿车
获奖机型：吉祥混合动力体系
发起机/电动机最大功率：105/40KW
发起机/电动机最大扭矩：215/130N·m
工信部油耗：4.8L
代表车型：领克01 HEV
第七款获奖的是吉祥轿车研制的一套混合动力体系，作为今日除丰田以外的仅有一套混合动力体系，吉祥的的确给国人露脸了。技能上，该动力体系也是具有高压缩比、米勒循环、双VVT、高效焚烧体系、高效热办理体系、集成排气歧管、NVH优化以及满意国六B排放等亮点。
安装车型方面，现在领克01 HEV运用的是这套混合动力体系。新车估计将于广州车展正式发布，其工信部申报归纳油耗为4.8L/100km。依据流出的申报图来看，领克01 HEV和现款车型不同不大。外观在车身以及轮圈处添加黄绿色饰条、喷涂等。车尾部分，新车带有"01 HEV"标识，标明其身份。新车未来入市将进一步强大领克01宗族，一起该车也将和本田CR-V锐·混动打开竞赛，值得等待。
长城轿车
获奖机型：GW4C20B 2.0T汽油机
最大功率：165KW
最大扭矩：385N·m
工信部油耗：7.1L
代表车型：哈弗F7/哈弗F7x
第八款获奖的是长城轿车研制的GW4C20B 2.0T汽油机，技能上，该发起机具有高效焚烧体系、350bar高压燃油喷发体系、自主双流道涡轮电控增压器、智能热办理模块体系、集成排气歧管技能、智能启停、满意国六b排放等特色。
安装车型方面，现在哈弗F7/哈弗F7x搭载了这台GW4C20B 2.0T汽油机。从定位上来看，哈弗F7彻底走年青化道路，外观内饰以及人机交互体系都特别契合20-30岁这个年龄段顾客的需求，行进质感方面中规中矩，并无太多亮点。从客观数据来看，哈弗F7除了油耗稍高外都能让人满意，尤其是各种装备十分丰厚，并且造型也十分年青运动。从长城轿车发布的销量来看，哈弗F7在9月份销量到达12304辆，环比增加22.60%，本年前三季度累计销量破10万，达101405辆。值得一提的是，哈弗F7本年还在俄罗斯的图拉工厂下线并在当地上市出售，所以由此可见，长城轿车所研制出来的这台GW4C20B 2.0T汽油机仍是适当不错的。
一汽·红旗
获奖机型：2.0T汽油机
最大功率：160KW
最大扭矩：340N·m
工信部油耗：7.9L
代表车型：红旗HS5
第九款获奖的是一汽·红旗研制的2.0T汽油机，技能上，该发起机具有米勒循环、电控涡轮增压器、高效焚烧体系、智能热办理体系、智能机油泵、集成排气歧管以及满意国六b排放的特色。
安装车型上，现在红旗HS5搭载了这台发起机。作为红旗品牌的首款SUV，HS5担负使命感。从我的实践体会来看，这台车有着不少亮点，比方丰厚的装备、宽阔的后排空间、不错的出力体现，但缺乏也相同存在，比方细节做工还有待加强。至于动力，2.0T版别的功用在同级中也属上乘，从其18.38万-24.98万元也看得出红旗HS5为了"走量"所做出的尽力。总而言之，红旗HS5这台2.0T仍是很不错的，值得引荐。
一汽红旗
获奖机型：3.0T汽油机
最大功率：240KW
最大扭矩：445N·m
工信部油耗：11.2L
代表车型：红旗HS7
第十款获奖的仍是一汽·红旗研制的3.0T汽油机，技能上，该发起机具有缸内直喷、机械增压、可变滚流、高效焚烧体系、高效热办理体系、集成排气歧管、NVH优化以及可满意国六b排放的特色。
安装车型上，现在红旗HS7搭载了这台3.0T汽油机。提到红旗HS7，动力和车厢静寂性方面的体现给我留下了深刻形象。一起转向手感也和它的动力感相同轻盈。控制方面它营建出了一台重视气势的SUV车型该有的体量感，一起这也并不阻碍它开起来很轻松。让人不太喜爱的是，或许是因为车厢隔音太好，发起机的动态就稍微明显。比较HS5，它愈加重视严厉的气质和层次感。不管从车身和车内的规划、用料，仍是装备，都无一不在凸明显它的位置和气质。所以总的来说，不管是动力体系仍是整车方面，红旗HS7都是一款真实意义上的我国品牌奢华SUV车型，值得引荐。
海马轿车
获奖机型：1.6TGDI发起机
最大功率：143KW
最大扭矩：293N·m
工信部油耗：7L
代表车型：海马8S
第十一款获奖的是海马轿车研制的1.6TGDI发起机，技能上，该发起机具有电控小惯量涡轮增压器、高效焚烧体系、电子聚散式水泵、可变排量机油泵、集成排气歧管、缸体缸盖别离冷却、满意国六b排放的特色。
安装车型上，现在海马轿车8S搭载的是这台1.6TGDI发起机，最大功率为195马力（143千瓦），峰值扭矩为293牛·米，匹配6速手自一体变速箱。除此之外，中低配和次低配车型在传动体系上会不相同，匹配6速手动变速箱。这台发起机驾驭起来的动力体现还不错，油门呼应较快，日常运用时一般形式就可以了，在半途做加快动作时动力体现根本契合心思预期，超车并线不在话下，但在初度驾驭时感觉动力输出稍显突兀，需求习惯一下。此外，现在海马轿车京东旗舰店现已招引了93.6万用户重视，海马8S的总订单也现已累计过万，所以可见海马互联网直销的形式现已呈现成效。现在再加上这台1.6T发起机的加持，信任未来会有更多的顾客乐意挑选海马，我们坚持等待。
好了，以上便是今日的2019年"我国心"十佳发起机获奖名单，从榜单中我们能看到，有6家自主品牌的7款发起机入围，所以从这也可以看出，我们国产品牌在发起机技能这一块上也终所以生长和崛起了。现在是7款发起机当选，信任将来就会是17款、27款，只需我们自主品牌车企不断尽力，就必定会在轿车范畴里越来越强，终究成为受人敬重的"轿车大国"，而我们也会为此而感到无比骄傲与骄傲，我们拭目而待吧。
注：配图来自网络，权力归原作者一切，同时感谢！
