跟着近几年纯电动轿车爆发式的增加以及竞赛对手纷繁对纯电动范畴发力，丰田发现，只具有混合动力技能是远远不够的，必须向纯电动范畴进军。不过，在大多数顾客看来，丰田的起步仍旧有点晚，特别是面临相对老练的自主品牌以及早本身一步的其他合资品牌，谈不上有任何优势。那么，怎么加速纯电动范畴的展开？最稳妥的方法便是与具有纯电动技能的企业打开协作。
今天（2019年11月7日 ），丰田轿车公司与比亚迪股份有限公司就建立纯电动车的研制公司签定合资协议。新公司将于2020年在我国正式建立，丰田与比亚迪各出资50%。新公司将展开纯电动车及该车辆所用渠道、零件的规划、研制等相关事务。该公司将由两边从事相关事务的人员组成。
关于新公司的建立，比亚迪高档副总裁廉玉波表明“等待经过此次协作，完成比亚迪在‘纯电动车商场的竞赛力’、‘研制才能’等方面与丰田在‘质量’、‘安全’等方面强强联合，并依据商场的需求赶快推出受顾客喜欢的纯电动车。”
丰田的寺师茂树副社长表明“关于推进电动化展开这一一起方针，很快乐能够与比亚迪逾越竞赛联系成为‘协作伙伴’。期望经过与比亚迪建立的新公司展开的相关事务，让两边的协作得到深化、展开。”
丰田为何会挑选比亚迪？比亚迪的中心竞赛力毫无疑问是新能源技能，其1995年起步于电池工作，把握电池、IGBT、电机、电控等电动车的中心技能，现已成为能够供给包含电动车以及动力电池在内的新能源全体解决方案的企业。
比亚迪于2008年推出世界首款量产的插电式混合动力车型（PHEV），并从2015年起，接连四年完成了新能源轿车（PHEV和EV）全球销量榜首。旗下推出的电动乘用车全线打破460km的续航路程、电动巴士远销欧亚区域、在英国、日本拿下大额订单，这些都足以证明比亚迪在电动化范畴的硬核实力。
协作对比亚迪有什么影响？丰田，是“混动巨擎”，是轿车职业名副其实的领头羊。比亚迪，是“电池大王”，新能源轿车范畴的佼佼者。此次强强联手，构成敞开且强壮的丰田-比亚迪联盟，是百年轿车史上又一路程碑的事情，展现出两边推进电动化展开的真知灼见和决计。更为重要的是，这样“敞开的、能够大幅提高开发功率和资源共享”的联盟不扫除会招引更多的巨子参加——对职业格式，对加速全球电动车技能展开和遍及，影响深远，含义严重。
经过与丰田的协作，比亚迪将进一步提高产品研制才能及质量控制才能，进一步稳固电动车的中心技能，并稳固新能源轿车引领者的位置，完成公司的长足展开。
