开放的市场带来开放的创新。
文丨Sherry
回望130多年的汽车产业高质量发展历程，也是一部人类不断解锁未来出行的发展史。
从马车到无人驾驶，再到飞行汽车，人类对出行方式的畅想从未停止；从深海到太空，人类所有的想象也在技术的浪潮下一步一步走向现实。
当前，汽车行业正处于数字化转型的关键阶段，在这一转型进程中，中国已成为应用最新技术的前沿阵地，无论是规模、速度和转型能力，中国都在引领全球的未来趋势。
11月5日，第二届中国进博会正式开幕。来自近20个国家的近60家企业踊跃参展，这中间还包括30多家世界500强和多家汽车领域的龙头企业。
开放的市场带来开放的创新，全球知名跨国汽车巨头几乎全部参展，包括德国汽车三巨头大众、宝马和奔驰，日本汽车三大龙头企业丰田（含雷克萨斯）、本田、日产（含英菲尼迪），美国汽车三强通用、福特、菲亚特克莱斯勒和新锐特斯拉，韩国车企现代、起亚等。
此外，二线豪华品牌沃尔沃、林肯、捷豹路虎悉数登场，超豪华跑车品牌玛莎拉蒂、阿斯顿马丁也展出了奢华的超跑。
当前，全球汽车行业正在经历“电动化、智能化、网联化、共享化”为趋势的汽车新四化变革。
在本届进博会上，多家跨国车企集中展示了在新四化领域的最新成果。宝马作为布局新四化的急先锋，带来了以“超界面”沉浸式数字体验、BMW 7系无人驾驶测试车以及智能互联系统等为代表的前沿科技，将人们对未来出行的畅想化为触手可及的未来。
BMW 7系无人驾驶测试车
这也是宝马第二次参加中国国际进口博览会。在中国继续扩大开放的明确政策支持下，宝马在中国推进“2+4”战略举措，不断涌现的落地成果展示出宝马对于未来出行的构想与实践，引领行业变革，持续推动未来出行发展，与中国经济共成长。
“中国不单单是宝马全球最大的销售市场，也在引领汽车行业转型走向新‘四化’，是宝马全球战略落地的引领性市场。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。
“中国政府鼓励和支持创新，年轻的中国客户对新科技充满热忱，而中国拥有众多世界级的高科技公司。这让我们坚信，中国已经立足于塑造未来出行的前沿，而我们正坚定地将宝马集团的研发理念和技术专长融入中国构建智能交通和智慧城市的宏伟目标，携手中国合作伙伴引领未来出行的潮流。”
开放促进合作，创新引领未来。在中国这片热土上，宝马开放创新的发展模式也带来一个可以预见的可持续的未来。
畅想未来出行
此刻，想不想感受一下未来汽车内部的人机交互？这是本次进博会不能错过的视听和交互“盛宴”—宝马“超界面”沉浸式数字体验。
这个具有未来科技感的展品是通过先进的增强现实全景平视显示技术，针对驾驶场景的个性化内容，将信息通过高分辨率LCD的形式投到风挡玻璃上，让用户能轻松访问。用户通过语音、手势等方式与车辆进行交互，通过创新的沉浸式增强现实技术来完成更多的任务。
“超界面”沉浸式数字体验
同时，人工智能辅助的智慧管理功能实现了更好的生活方式管理；增强现实显示技术下的高级驾驶辅助功能，则保证了更安全的驾驶。此外，用户还可在该系统中获得手机等其他设备上的第三方内容。
“超界面”沉浸式数字体验展现了未来车内数字化生活的愿景，尽管目前仅属于探索阶段，但也反映出宝马在数字化领域的创新探索精神。
与“超界面”隔台相望的是直接从测试道路“串场”过来的BMW 7系无人驾驶测试车。今年9月，宝马成为中国首家获得智能网联汽车示范应用路测牌照的国际整车制造商，将拓展无人驾驶更为多样的应用场景，加快智能网联汽车从研发测试逐步向示范应用过渡。
宝马集团在北京和上海拥有近100人的无人驾驶研发团队，基于其10余年的探索和实践，宝马集团已成为L3和L4级无人驾驶开发的领先者。
目前，宝马已经确定传感器概念、车辆架构并完成相关验证。在10月举办的世界智能网联汽车大会现场，宝马集团进行了L4级别无人驾驶的公开演示，展示了宝马在无人驾驶领域的创新成就。
同时，宝马强调安全在无人驾驶发展中的重要意义，并始终将安全置于首位。今年，宝马集团倡导并发起了《无人驾驶奉行安全第一》的跨行业白皮书，与合作伙伴共同制定相关规范。
宝马在新能源车细分市场的成就，同样显示出其先行者与引领者的地位。
在进博会现场展示的BMW i3纯电动车具有直流快充功能，可在差不多40分钟时间充电约80%，续航里程已达340公里。而BMW i8敞篷跑车搭载的插电式混合动力驱动系统兼具跑车的性能和小排量车型的燃油经济性。此外，同时亮相的创新BMW X7和全新BMW 8系轿跑车均配备宝马最新的第七代BMW iDrive 智能人机交互系统、BMW智能个人助理，以及同级最先进的L2级无人驾驶辅助功能，包括解放双手低速跟车、变道辅助、自动循迹50米倒车等，展示出宝马在智能互联领域的领先成果。
作为首个在中国提供全面互联的豪华汽车品牌，目前宝马在中国已拥有200万BMW云端互联用户。
面向未来，宝马还将推出BMW VISION iNEXT，作为宝马首款提供L3无人驾驶功能、在技术上达到L4自动驾驶水平、续航里程达600公里、并将于2021年实现量产的车型，代表了宝马对于未来出行的构想与实践。
开放的合作带来开放的创新
正如进博会开幕式致辞中所言：“新时代，共享未来。”
宝马深知，在应对产业升级和行业转型的过程中，需要开放的胸怀和心态。秉承开放式创新，以及 “在中国，为中国”的理念，宝马致力于将自己的专长与中国在智慧城市、智慧交通等领域的目标相结合，与优秀的中国科技公司合作，引领行业变革，持续推动未来出行发展。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生
“汽车行业已确定进入了新时代。未来的汽车会是个复杂的载体，整合各种新技术。“高乐表示，”这需要汽车企业拥有强大的整合能力和广泛的跨领域合作。这也与进博会‘共享未来’的主题相一致。”
宝马一直秉承开放创新理念，在不同领域和优秀的企业合作，引领行业变革。近期，宝马与中国联通、四维图新和腾讯分别就5G移动通讯、高精地图和“高性能数据驱动开发平台”签约合作。
今年9月，宝马集团董事长齐普策先生随德国总理默克尔访华，并与中国信息系通信研究院签署谅解备忘录，合作推进智能网联汽车在中国的技术创新和产业化。
华晨宝马铁西工厂
此外，宝马在中国市场的投资从未间断。目前，宝马在中国已建成两座整车工厂和一座动力总成工厂，以及位于沈阳、北京和上海的三座研发中心。
2018年，宝马延长华晨宝马的合资协议至2040年，并新增投资30亿欧元。宝马与长城汽车合资的光束汽车项目也在稳步推进今年10月，宝马集团备件亚洲配送中心在上海洋山保税港区落成开业，成为宝马在德国和北美以外的全球第三个洲际配送中心。该配送中心将充分借助洋山港作为全球贸易枢纽节点的优势，大幅提升配件物流效率、缩短客户换件等待时间。
而在中国市场的持续耕耘也给宝马带来了丰厚的回报。目前，中国已成为宝马在全球最大的单一市场，也是宝马实现业务持续增长的重要市场，以及全球战略落地的引领性市场和创新中心。
在充满挑战的市场环境中，今年前三季度，宝马集团在中国保持了稳健增长，累计交付526,017辆BMW和MINI新车，同比增长14.4%；9月单月销售63,083辆新车，在去年同期高基数的基础上增长5.8%。
此外，面对日益复杂的市场，宝马掀起了前所未有的强大产品攻势。2019年是宝马的“大型豪华车之年”、“运动之年”与“X之年”。本次博览会上宝马也带来了纯电动BMW i3、创新BMW i8敞篷跑车、新BMW 7系华彩辉耀典藏版、创新BMW X7、全新BMW 8系四门轿跑车、全新BMW 8系敞篷轿跑车、全新BMW M5雷霆版、创新BMW X3 M雷霆版与全新BMW M8雷霆版等，展示了宝马在各个产品领域的卓越产品力。
