“双十一”立刻到来，你准备好“剁手”了吗？
继“金九银十”后又一个顾客的狂欢日，每年一度的“双十一”成了一种传统——就算再没有消费愿望，都会在浓重的气氛下不可思议带动起消费欲，买下一堆东西。
就连历来佛系的江湖君，也会在“双十一”的攻势下沦亡，这种受气氛影响的消费行为，被网友们戏称为“剁手”。“剁手”之后，留下的便是“吃土”的苦果。
而11月，也恰逢每年一度的车市重头戏——广州车展的开幕。许多车企会在车展期间发布自家新车，也有一部分车企挑选错峰战略，在车展前、后上市新车。
不知道“双十一”买什么？
但又按捺不住买买买的激动？
无妨看看今日江湖君引荐的几款新车，为自己购置一个“大件”吧！
马自达CX-4
上市时刻：11月8日
人马一体，一直是马自达期望带给顾客们不同于其他品牌的驾控体会。而全新一代CX-4，在人马一体的体会基础上，供给了比轿车更多的可能性。
外观保留了现款车型的轿跑式规划，面积增大且更有质感的晶钻形网状进气格栅，和尾部更大口径的双方双出排气，运动道路依旧是全新一代CX-4的主打。动力方面连续了2.0L、2.5L两款创驰蓝天发动机，最大功率分别为116kW（158ps）和141kW（192ps），匹配爱信6AT变速箱。
为了进一步下降准入门槛，全新一代CX-4还新增了2.0L入门版主动和2.5L两驱车型，现在的预价格格为：14.98-22.00万元。
奔跑EQC
上市时刻：11月8日
“好饭不怕晚”，早在年头的奔跑EQC全球试驾时，江湖君从前有过这样的慨叹。半年之后，奔跑总算在中国市场这个“大桌”端上了这碗“好饭”。
外观沿用了GenerationEQ概念规划言语，内饰选用最新宗族式规划。尽管与GLC出于相同渠道，但奔跑EQC翼子板上的EQC标识、蓝色的发动按键都在标明电动车身份。动力方面装备前、后两台感应异步电机组，最大功率300千瓦，峰值扭矩760牛·米，官方0-100km/h加快成果为5.1秒。搭载79.2kWh的三元锂电池组，NEDC续航路程可达415km。
最近网上关于奔跑EQC的价格已有爆料，这碗“好饭”终究香不香？上市之后自见分晓。
奥迪e-tron
上市时刻：11月18日
“更像是一款传统的燃油车而非纯电动车”，上一年年末的全球媒体试驾活动上，奥迪e-tron给了江湖君这样的感觉。同样是来自传统豪强的首款纯电车型，奥迪e-tron也将在本月完结上市。
奥迪e-tron的外观仍是满满的奥迪风味，但在细节处完结了向电动化风格的改变，内饰连续了奥迪的宗族化规划，科技和质感依旧是主旋律。前后双电机最大功率300千瓦，最大扭矩664牛米，百公里加快最快仅需5.7秒。WLTP工况下奥迪e-tron的续航路程为400km+，听起来并不出彩，但奥迪的立异功能量收回体系能让续航路程再添加30％。
带着传统豪强的光环，奥迪e-tron备受重视，早在2019上海车展便敞开了预售，推出4款车型，预价格为70.00-82.68万元。
北京现代昂希诺纯电动
上市时刻：11月4日
说起昂希诺纯电动，就不得不说到海外版现代KONAEV。后者本年获得了澳洲纯电动车规划大奖冠军，汽油版也曾在上一年获得过北美“年度有用轿车”大奖。而作为海外版现代KONAEV的国内同胞，昂希诺纯电动十分值得等待。
分体式大灯组，细长的日行灯和封闭式格栅，昂希诺纯电动的外观极具科技感。内饰用米色调配黄色装修条，温馨中带了一抹时髦动感。
动力方面搭载150kW的驱动电机，峰值扭矩310N·m，装备宁德年代供给的64.2kwh三元锂电池组，并供给快充形式，最高支撑70千瓦的充电功率，NEDC最大续航达500公里。
定位为小型电动SUV的昂希诺纯电动，给人眼前一亮的感觉，但终究体现怎么，还得顾客们说了算。
比亚迪秦
上市时刻：11月5日
电池技术上的造就，让比亚迪在新年代的赛跑中取得了不错的成果，旗下秦Pro已然成为15万等级插混轿车中的抢手。现在，定位稍低价格更廉价的全新一代秦也行将上市。
比亚迪招牌的DragonFace规划言语，深度融入了全新一代秦的前脸。内饰方面即便定位较入门，全新一代秦也搭载了比亚迪品牌特征之一的可旋转中控触摸屏。动力方面，燃油版车型搭载1.5L天然吸气发动机，EV版则搭载最大功率100kW、最大扭矩180N·m的电动机，动力电池为容量53.1kWh的三元锂电池NEDC工况下续航路程为421km。
燃油版预价格为6.68-8.68万元，纯电版补助后预价格为13.98-14.68万元，全新一代秦会不会像秦Pro相同“香”？
双十一降临，又恰逢广州车展，新车天然不会少，今日的盘点有没有对上你的口味呢？
不过仔细一点的网友可能会发现，江湖君并未提及广州车展期间会上市的新车。想要了解更多关于广州车展的资讯，请持续确定《鬼话车江湖》！
（注：文中部分图片来自网络）
