据10月25日长城汽车股份有限公司2019年第三季度财务报告，长城汽车运营总收入212.02亿元，同比添加18.01%，归属于母公司股东的净赢利14亿元，同比添加达507%，运营状况全体持续向好。到2019年第三季度，长城汽车本年完成运营总收入达625.78亿元，归属于母公司股东的净赢利为29.17亿元。
当下面临车市隆冬，加上全球商场经济萎靡、新能源补助方针正式退坡、国五切换国六所带来的促销举动，自主品牌整车上市企业中第三季度甚至前三季度成绩添加者屈指可数，但是为何长城汽车可以反其道而行，在销量和营收都稳步添加呢？
产品矩阵布局合理，三大车型助力销量添加
长城哈弗品牌共有H系、F系、M系三大车系，三者在产品布局上各有各的优势且呈互补联系，H系通过多年的探究现已取得了顾客认可，首要以“亲民”为卖点，没有过多的亮点，也没有过多的缺陷，这仍是抓获了许多顾客芳心的。而其中最显着的比如则在于“国民神车”哈弗H6，接连并已累计76个月稳居SUV商场销量榜首。
H系以它各方面都较为超卓的体现、极高的性价比赢得了商场，而M系则面临H系以下的用户集体，例如哈弗M6的价格仅为6.3万元起，而在车身尺度上也不输那些超越十万元的SUV，用价格影响顾客购买，F系则首要面向海外商场，主打年轻化、智能化，三者相得益彰，各具特色，是产品受众面更广，投合顾客需求。
全球化战略作用显着
在全球战略布局上，长城汽车现已不满足于国内的体现，而把目光转向国外，这也是长城赢利添加点的一步重棋，提出“5-2-1”全球化战略，将使用5年时刻，完成单年销量200万辆，成为全球专业SUV榜首品牌。现在长城海外首个全工艺制作工厂——俄罗斯图拉工厂现已建成投产，每月产值已接连多月打破千辆，长城汽车产品逐步取得俄罗斯顾客认可。现在，长城汽车前三季度累计出口新车5.08万辆，同比上涨41%，南非、俄罗斯、南美、中东出口商场销量均有明显提高。
写在最终：近几年长城汽车在研制范畴投入大大添加，长城汽车也代表着我国SUV甚至我国汽车的自豪，信任跟着时刻的开展，长城汽车将持续带领我国汽车走向光辉。
