10月31日的广州，群众在“小蛮腰”广州塔下发布了自己全新的品牌形象以及ID.品牌车系。作为面向未来的战略改变，群众对这一次的展现时机可谓是非常注重。不只在此次的品牌体会互动上推出了以零排放和年青化为主题的各类活动，更是将以往只可远观的多款概念车(参数|图片)交予宾客媒体近距离触摸，一同还发布了多款重量级新车，能够说这一次的发布会可谓是干货满满重量足。
ID.宗族齐露脸，首款量产车ID.3全国首发
作为群众轿车推动电动化的前锋力气，ID.宗族无论是在规划仍是技术上都获得了群众最一流的资源，这实际上也是缘于群众本身对造车理念的改变。究竟关于一个体量巨大的轿车商业帝国，群众轿车有着千万级的制作才能，仅自己一家就能占到现在全球温室气体排放的1%，超越了整个法国的排放量。所以为了完成《巴黎协议》中“将本世纪全球平均气温升幅操控在2℃以内”的宏伟方针，群众需求做出斗胆的举动将这1%降为0。
而支撑这一方针的道路就只有电动化一条，所以群众在2015年末启动了“goTOzero”可持续发展战略，研宣布可发掘纯电动车一切潜力的MEB模块化渠道。从一张草图开端，不到四年的时刻，这一架构便敏捷成型，一同在此基础上诞生了群众ID.宗族的首款量产车——ID.3。
作为替代第八代高尔夫(参数|图片)电动版别的紧凑型电动车，ID.3(参数|图片)的身形与高尔夫根本无异，可是规划风格愈加前卫，更具有新动力车所寻求的简练感。车头尽管沿用燃油车的格栅规划，可是终究简化成衔接两边头灯的LED灯条，使得与头灯周围的日间行车灯和发光Logo构成一个全体。
旁边面能够看出ID.3四轮四角的规划理念，在4261mm的车长里做到B级车水准的2765mm轴距，可见MEB渠道对空间的赋能非常显着，一同1552mm的车高也能带来更宽余的头部空间。全黑尾门与车漆比照显着，让尾部的视觉重心更为矮小结实。一同尾灯的三角形装修提升了精美感，越来越有“灯厂”的滋味了。
而内部的规划推翻了传统的群众规划，彻底面目一新，无论是担任大多数功用操控的悬浮式中控屏，仍是触控式灯火操控，亦或是旋转式换挡组织，都带来了不错的新鲜感，一同易费用也令人满意。高度集成的操控区还腾出了中心的储物空间，前排座椅的独立小扶手用起来也更挨近坐姿更高的MPV车型。坐起来不只视界愈加通透，一同盲区也更小，有利于行车安全。
动力方面，ID.3在后桥搭载了一个150kW的电机，峰值扭矩310N·m。电池组有三个容量可选，45kWh续航330km，58kWh续航420km，77kWh续航550km/h。一同慢充支撑最大11kW的充电功率，快充最大功率100kW。全体来看，无论是家庭近距离用车，仍是正常的城际代步，ID.3都能够有力担任。
ID.初见全国首秀，未来将首先国产
尽管ID.3作为首款量产车，赚足了人们的眼球，可是在上汽群众的MEB渠道产品的商场规划中，它并不是在国内商场“打头炮”的人物，真实的前锋军反而是一台仍未卸掉假装的全新ID.系列产品——ID.初见。它的体型显着比ID.3大了一圈，能够算是紧凑型SUV。在此之前外媒常用ID.4来称号它，而这次的露脸，表明晰群众在我国商场纯电动产品上加大投入的决计。
尽管ID.初见身披利诱人眼的假装，可是许多规划细节依然能够看出来。就比方相同用灯条贯穿前脸的LED头灯，更具进攻性的下围住规划，略带溜背的车顶，肌肉感十足的后轮拱造型，以及极具立体感的OLED尾灯，这些规划细节都竭力凸显这台纯电动SUV的年青化，而这正是为我国商场做出的专属规划特征。
因为假装的原因，许多关于ID.初见的技术信息都无从得知，可是能够估测的是，该车的高配类型很有或许装备一前一后两台电机，归纳最大功率有望到达224kW，一同将搭载大容量电池组，续航路程很或许打破500km。并且群众对此车的注重也是毫不讳饰：ID.初见将于12个月后进行量产，这也就意味着要早于ID.3的引进国产方案，成为在我国出售的第一款ID.宗族的纯电动车。能够说，承担着SUV范畴补足和ID.宗族打头炮的两层重担的ID.初见有着极其重要的前史使命，它将与后续在上汽奥迪国产的纯电动车型Q4一同，在国内竞赛日渐剧烈的电动SUV商场拼杀。
当然，群众后续还将持续引进ID.宗族的其他车型，包括SUV、跨界车、家用车等车种，分别由南北两家合资厂出产，其间上汽群众的安亭工厂正在进行建造，而一汽群众的佛山工厂也在进行电气化改造。在2020年开端投产后，总产能将超越60万台。2025年群众每年全球出产的100万台MEB渠道电动车中，将有三分之二来自我国，全球在售群众车辆的出产用水、出产动力、废物排放和全生命周期温室气体排放量也要比2015年削减30%。
这一点做起来适当不容易，群众全盘电动化的脚步便不得不困难中跋涉。当然燃油机车型相同不会扔掉，经过省油规划和运用生物燃料都能削减二氧化碳排放量，从而在2050年前完成彻底碳中和。
TACQUA探影& Viloran双车首秀，新标识将全面运用
在发布会上，群众不只着重于未来的ID.车型的引进和推行，更致力于将旗下两家合资厂的商场短板进行补足，以满意尽或许多的顾客的购车需求。而这次唯二出面的燃油车，就有来自一汽-群众的TACQUA探影和上汽群众的Viloran。
一汽-群众TACQUA作为上海群众途铠的兄弟车型，全体改变比较有限。比起途铠的“途昂(参数|图片)mini(参数|图片)”道路，探影更有尺度的素雅感更适合当下90后的审美。脱胎自海外版别T-Cross的探影沿用了探歌和探岳更为生动的规划风格，而与途铠根本无异的底盘和引擎能带来更为安心又不失活泼的驾驭感触。估计在存量竞赛的小型SUV商场，探影也能如途铠那样，稳定在月销五千这一不错的水平。
不过关于很多家庭用户来说，群众的MPV才是他们真实日思夜想的，这片生机缺乏的合资MPV商场也需求一个强势的“搅局者”激起生机。所以乎，群众在发布会上就给了上汽群众的旗舰MPV Viloran 20秒钟左右的出面时刻，着实吊足了人们的食欲。从视频中也能够看到，不只车身尺度巨大，还采用了电动侧滑门规划，便利家里的老人和儿童上下车。并且这台估计专供中美商场的商务MPV将正式露脸于本年11月份的广州车展，二胎家庭不用再去纠结夏朗和途昂了，Viloran值得重视一下！
值得注意的是，这两款车都将是国内最早运用群众全新品牌形象的量产车型，这也标志着群众品牌的战略新时代正式敞开。在标识简化的背面，绝不止于镂空的VW车标变成平面化图画，而是体现出内在愈加丰厚的造车哲学。面向未来，群众决议瞄准以“90后”为中心的新生代消费集体，愈加靠近他们数字化智能化的生活方式。
并且，群众将车从头界说为“四个轮子上的纯电驱动智能终端”，这意味着群众将不再是一家传统的轿车企业，而是向着未来的移动出行服务提供商大步跨进。单俗话说“船大难掉头”，关于这样一家产销规划稳居国际前三，在全球具有上万家经销商的国际化轿车企业而言，做出这样的改变更是难上加难。要知道，仅在我国，光是替换掉2100家经销商的标识就要用到13000个全新实体标识。而这，仅仅是个开端。后续的形象建立更是要扔掉掉在华扎根三十余年的前史包袱，成为更靠近年青人的轿车品牌。
