有这样一个奢华品牌，在北美商场适当吃香，在中国商场也有很大上升空间，它被称为车界“技能控”，只要真实懂车的人才会选它。是的，它便是歌颂。
作为一个在国内略显小众的品牌，歌颂本年的销量也经受了商场的检测。不过，它并没有束手待毙。
11月2日, 一场主题为“异行极致Crazy Experience”广汽Acura 2019年全车系试驾的活动在成都举办。每日车讯受邀参与，现场体会了这个奢华品牌厚实的技能功底。
场地上的试驾:给力
作为广汽Acura国产战略的重磅车型，RDX(参数|图片)自上市以来一贯备受年青顾客的喜欢。在这次试驾中的体现也可谓超卓，让参与者拍手称誉。
在场内赛道的圈速王应战赛中，我需求驾驭RDX把油门踩究竟，以最快的速度加快至80Km/h，然后敏捷过弯，转向，并在尽量不碰倒椎形桶的前提下，用最少的时刻跑完赛道。
在驾驭进程中，这台搭载了同级唯一横置10AT变速箱+2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机的RDX，凭仗其380N.m的最大扭矩，以及3000-4000转即可到达峰值扭力的动力调校，体现出了极好的操控性。
而它的SH-AWD四驱体系，这是歌颂的核心技能之一，也是这台车型的一大亮点。
SH-AWD能够将最多70%的发动机输出扭矩分配给后轮，后轮单侧轮还能够使用后桥的悉数扭矩分配，让这台横置渠道的SUV开起来能更挨近后驱车。
在低速接连弯道体会环节中，我驾驭RDX以匀速20-30Km/h经过弯道，充沛体会第四代SH-AWD超级四轮驱动自在控制体系转弯的稳定性。
有了这套四驱体系的加持，现场设置的那些应战小科目，天然难不倒强壮的四驱体系，可谓傻瓜式的驾驭方法，让参与者全员都能轻松经过，连一贯软弱的女司机都一点点没有压力的完结赛道测验。
技能派的底气：厚实
提到运动性，或许你会想到宝马X3(参数|图片)，提到奢华，你会想到奔跑GLC(参数|图片)。但能把运动与奢华感做到完美结合，歌颂RDX无疑是奢华车市上必不可缺的一员选手。而这份底气，得益于它与生俱来的黑科技。
除了全系标配同级唯一横置10AT变速箱+2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机的超白金动力组合以外，歌颂RDX还有四种驾驭形式能够挑选，分别为雪地、舒适、运动和运动+形式。各种形式的首要差异来自于不同形式下，发动机和变速箱参数设定、转向灵敏度、SH-AWD和避震器的硬度调理方面均有所不同。也便是说，不论你是糙汉子，仍是柔情似水的温顺女人，歌颂RDX都有一套合适的驾驭形式，静待你去开掘它的潜能，感触驾驭的趣味。
歌颂RDX有着和不输于NSX(参数|图片)同层次的内饰，在规划上现已无限挨近于跑车气氛了。除了奢华感爆棚的车内气氛的营建外，RDX还装备了IDS智能动力体系、前排16向电动可调运动座椅、智能化长途信息体系、录音室监听级3D盘绕式高质音响体系等奢华科技装备，供给愈加安全舒适的驾驭体会。
商场的等待：加油
从技能上看，歌颂是不弱于商场上任何一个同类品牌的。可是为何销量没有大幅释放出来呢？ 在每日车讯看来，这正是技能派选手歌颂急需提高的当地。
同为日系奢华品牌的英菲尼迪QX50(参数|图片)等品牌，月销量总是能压过歌颂RDX一头，除了品牌和商场知名度的差异外，歌颂的很多技能“家根柢”却养在深闺人未识。
比方歌颂所选用的更先进的10AT变速箱，经过工程师的调校，在时速100km/h的时分就能挂上10挡。这些对车迷天然是好消息，可是对不太懂车的普通家庭购车顾客就彻底不知所云，反而会以为6AT或许CVT功能更靠谱。
成果便是超卓的产品和优异的功能无法转化为终端的销量。看来，歌颂是“酒香也怕巷子深”呀！
写在最终
不可否认，在北美商场的吃香与中国商场的现状，令歌颂需求考虑，怎么令产品更让顾客和商场承受。当然，这不是短期的时间能够改动的，这是一个长时间而继续的尽力进程。
不过，假如你要我在BBA之外向你引荐一个风趣的品牌的话，我会第一时刻向你引荐歌颂。信任我，它不会让你懊悔做出购买决议的。
