漫哥有种幻觉，主动电动车鼓起后，造车就跟造一辆电动儿童玩具车相同简略了。看看丰田最近发布的电动车型，漫哥这种幻觉更厉害了。
丰田尝到新能源车的甜头，现已拟定了电动车大战略，首要要在日本商场推出一系列“都会微型电动车”。丰田以为现在越来越多人用车需求，不只是十几公里或上百公里的行程，许多短距离的用车，例如去超市、去菜商场之类的，大约最多就几个街头的旅程。这时如果有适宜的代步东西就再好不过了。
首要介绍的是丰田这款超小型EV原型车，一看外形感觉就好像我们的白叟代步车。实际上丰田这款车也是针对晚年人群，以及刚拿到驾照的新手。小小一辆车举动灵敏，控制相对轻松，还随意找个空地都能泊车。最高时速60公里，充1次电能跑100公里左右。实在是市区内短距离出行的利器。
还有商务型的超小型EV车，也是用于近距离出行的，动力系统跟上面那台相同，不过规划上是针对商务用处。整车长宽高约为2500x1300x1500mm，造型上跟Smart的简练理念有些类似。
内饰也很简练，还很科幻，不过由所以概念车(参数|图片)所以仍是别想太多。车子会搭载双安全气囊，这样用来经常跑事务，停停逛逛的也安心许多。
除了四个轮子的，丰田还会推出三个轮子的EV轿车。如下面这款站乘式的车子。
这就过分了啊，这也算轿车的话，我们估量能叫轿车强国了。甭说三个轮子，我们两个轮子，乃至独轮的轿车都是满街跑了。
站着比较累，仍是坐着开车舒畅对吧。所以丰田还规划了款坐乘式的三轮EV车。又过分了啊，这不便是规划比较精约的电动摩托吗？
丰田在上面的三轮车基础上，还研制一款专门给轮椅牵引的独轮车。说白了，便是一个带电池带电机的独轮车头，卡上轮椅就走。
尽管看起来也就那么回事，但漫哥仍是很敬服日本人在工业规划上的人性化，可以照顾到举动不便的人士。
不过丰田仍是自知之明的，这些不算轿车，就单纯个移动代步东西算了。也正由于此，这些EV车子是不需要驾照就能驾驭的，无疑是新手和晚年人的福音。
（本文图片来历网络。修改：我应该在车底）
