特来电将从本源上处理电动车充电安全问题
据消防部分计算，80%的电动车起火事端发生在充电过程中，那么能否从本源上防备电动车起火危险呢？在上周末的2019全球未来出行大会上，特来电新动力有限公司就怎么防备和确保电动车充电安全方面给出了自己的处理方案。
特来电现在自主研发了带有CMS防护的充电桩，其间的硬件体系可在电动车接入充电桩后对车辆进行实时的安全检测，相当于给车辆进行全面的体检。当数据显现车辆毛病或超出安全数值时，充电桩将主动停止充电，从本源上防备起火的危险。
辣评：在以往的电动车起火事端追责中，人们通常会在车企和电池供货商之间相互“甩锅”后绝望而归，而忽视了充电本源的安全性。现在仍然是电动车的起步阶段，若想大规模遍及电动车，那么硬件设备肯定要跟的上。现在的电动车大部分都是新车，所以还不是电动车起火的迸发期，为了更好的电动车运用环境，各大主机厂也应及时跟进充电桩的晋级。
捷豹为GT游戏规划全新概念车
近来，捷豹为赛车游戏《Gran Turismo SPORT》独自规划了一款全新的概念车(参数|图片)Vision Gran Turismo，未来捷豹也将以这辆车为原型，推出实车版别。新车外观全体动感前卫，线条非常斗胆，除了炫酷的五辐式轮毂，细长的LED尾灯和隐藏式电动尾翼也为该车的战役感做出了不少奉献。
内饰方面也同外观相同科幻，整个座舱选用环抱式规划，运动感十足的方向盘调配多功能液晶外表，驾驭者能够经过它们对车辆进行操控并实时监控车辆状况。此外，座椅也运用了和地板相交融的特别规划。据悉该车假如未来量产的话，三台驱动电机归纳最大功率为1019马力、最大扭矩为885牛·米，从停止加快到100公里/小时不到2秒，最高时速可达360公里/小时。
辣评：尽管这台车是专为游戏《Gran Turismo SPORT》所规划的概念车，假使真的量产应该也不是难事。从规划上来看，该车沿用了捷豹宗族式风格并立异了共同的言语，后期捷豹的其他新车型也有望运用这样的规划理念。
群众首款MEB纯电动量产车行将在华首发
继法兰克福车展全球首发后，群众官方消息称，群众品牌依据MEB渠道的首款纯电动量产车ID.3(参数|图片)将于10月31日在国内首发。该车依据群众集团MEB纯电动渠道打造，车身尺度为4261X1806X1552毫米，轴距为2765毫米。动力方面，群众ID.3搭载一台后置电机，共供给45千瓦时、58千瓦时和77千瓦时三个电池容量版别，对应的WLTP工况续航路程依次为330千米、420千米和550千米。新车最大功率为204马力，峰值扭矩为310牛·米，最高时速为160千米。
据悉，群众ID.3的起价格格将低于3万欧元（约合人民币23.6万元），估计于2020年春季率先在欧洲商场交给，并有望国产。
辣评：ID.3并不是群众的第一款纯电动车，但毫无疑问会是最重要的一台，MEB渠道首款车型的身份对群众来说含义特殊。未来群众还将以ID.3为蓝本，在2025年之前推出二十多款纯电动轿车，估计年销量将超越一百万辆，一起群众也在活跃推动国内新动力商场的布局，寻觅合作伙伴，寻求建立超级充电网络的处理方案。
轿车消费商场回暖还需再等等
今天，国家计算局发布了前三季度工业赢利状况。1-9月，轿车制造业营收58022.7亿元，同比下滑4.2%；赢利总额同比下降16.6%至3734.6亿元，降幅比1-8月收窄2.4%。依据中国轿车工业协会数据，2019年9月，我国轿车产销量别离为220.9万辆和227.1万辆，比上月环比别离增加11%和16%，比上年同比别离下降6.2%和5.2%。1-9月，国内轿车产销量别离为1814.9万辆和1837.1万辆，产销量较上年同比别离下降11.4%和10.3%。
辣评：尽管整个轿车消费商场并没有特别好的回暖，但关于一个轿车工业开展示已极为敏捷的国家，咱们应该承受商场放缓的节奏。尤其在这个轿车消费方针逐步完善的阶段时，当二手车、经销商出售形式等方针完善后，中国轿车消费商场仍是有着很大的上升空间。
全新奥迪Q8正式上市
10月25日，奥迪旗舰SUV——全新奥迪Q8(参数|图片)正式上市，价格区间为76.88万-101.88万元。全新奥迪Q8共推出5款车型，供给2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机+48伏轻混两种动力版别，全系标配8挡主动变速箱和quattro四驱体系。
作为奥迪的旗舰SUV，全新奥迪Q8依据MLB Evo渠道打造，同渠道下现已诞生过宾利添越(参数|图片)、兰博基尼Urus(参数|图片)等尖端SUV车型。尽管是旗舰SUV的身份，但急进的宗族前脸、流通而尖锐的Coupe造型赋予了它激烈的运动气味。而对细节的打磨以及全体的车身姿势，又让它兼具旗舰应有的气场。内饰则选用了奥迪最新的宗族式规划风格，三块屏幕替代了机械外表和很多的实体按键，颇具未来感。
辣评：依据搭档的试驾陈述来看，全新奥迪Q8不只仅在外观上表现出浓郁的跨界风格，在驾驭方面更是展示出了极强的归纳本质。quattro、自适应空气悬挂、动态全轮转向体系……奥迪在Q8上用上了简直一切的核心技术，无愧旗舰之名。
