在10月24日开幕的东京车展上，老牌车企日产发布了一辆新电动概念车，还带来其新一代车载技能。
新发布的概念车为一款名为Ariya的跨界SUV，它被视为是日产Leaf(参数|图片)的继任者，可是这款车的外形并不吸引人，与市面上已有的电动SUV相差无几，内部装饰业较为简练。
（图片来历：日产）
可是Ariya触及了其他一些智能轿车元素，比方这款概念车(参数|图片)能够辨认驾驭员的智能手机并依据他们的喜爱主动调整设置、比方它装备了日产最先进的ProPilot驾驭员辅佐体系。
尽管这辆轿车并没有那么吸引人的眼球，但日产带来的新一代车载技能却很硬核。
日产发布了一款全轮驱动体系。该体系由前后两个大功率电机与日产轿车研制的底盘操控技能组成。这套电驱动全轮驱动体系将会令日产电动车型的产品功能提升到一个全新水平。
这套动力总成能够输出高达227千瓦的最大功率以及680牛·米的最大扭矩。
据悉，现在正在开发中的全新电驱动四轮驱动技能交融了日产轿车的电动与四驱驱动技能，一起辅以底盘操控技能，这将为车辆的加快、弯道体现和制动功能带来巨大腾跃，乃至可与最新型的功能车相媲美。
（图片来历：日产）
此外，日产还宣告或许在其电动轿车中运用固态电池。
现在电动轿车所用的电池根本为锂电池，但锂电池安全性和续航路程问题，则是萦绕在电气化开展之路上的长时间课题。
固态电池是指电池结构中不含液体，一切资料都以固态方式存在的储能器材，由“正极资料+负极资料”和固态电解质组成。与它相对的是含有液态电解质的锂离子电池。
因为科学界以为锂离子电池现已抵达极限，固态电池于近年被视为能够承继锂离子电池位置的电池。而固态电池也有或许成为推进各大车企向纯电动转型的催化剂之一。
并且，与锂电池比较，固态电池还具有更轻、更薄、更安稳、更安全的特性。此外，假如到达预期的话，固体电池能使电动轿车的行进路程增加到500英里(约804公里)以上。而现在锂电池的续航路程根本为500公里左右。
可是，最有目共睹的仍是日产的无形可视化(invisible-to-visible，I2V)技能。
这项技能早在2019国际消费类电子产品展(CES)上就露脸了。它展现了未来出行愿景-经过将实际与虚拟国际的交融，这项技能将协助驾驭员看到“无形国际”，令驾乘者体验到无与伦比的车联网技能带来的魅力。
“无形可视化”技能经过将车辆外部传感器信息与来自云端的车辆内部信息相结合，运用5G衔接将信息叠加到轿车的挡风玻璃上，辅佐驾驭者操作车辆。该项技能不只能够追寻车辆的周围环境，还能够提早预知未来状况，乃至显现周边建筑物后方或转弯处的状况。
（图片来历：日产）
并且日产“无形可视化”技能经过三维印象技能，能够让单独开车的驾驭员呼唤“朋友”或“家人”全程陪同驾驭，进行互动、拟人化的沟通。简略的来说，它能够答应驾驭员呼唤虚拟化身。
（图片来历：日产）
