斯巴鲁在 2019 东京车展带来的全新第 2 代 斯巴鲁 Levorg Protype。原型车不管在外型与内饰皆具有量产版别的样貌。原厂表明，第 2 代 Levorg 新车是根据 BOLDER 的概念规划，外观更为外放，估计将于 2020 下半年于日本推出。
外观部分，第 2 代 Levorg 选用品牌最新的 Dynamic x Solid 规划语汇车尾及车侧，和初代 Levorg 相同具有微向外扩、充溢肌肉感的外观线条。头尾灯的造型则更为锋利，车身更显运动感。
架构于斯巴鲁 Global Platform SGP 模块化底盘的第 2 代 Levorg，搭载了斯巴鲁全新规划的 1.8 升水平对置引擎，于加快性能与环保体现部分皆有提高，然具体动力数据原厂则没有发布。此外，在车身刚性与操控性部分，原厂表明新一代车型也有所前进。
此外，在安全装备部分，Levorg 估计将选用新代代 EyeSight 自动安全体系。新一代体系不只导入自动通报体系，也将于车边 4 角搭载深度开麦拉与雷达，供给 360°的预警监控，包括常常发作磕碰的狭隘穿插路口。一起，与准天顶卫星体系以及调配高精度的图资，ACC 自动车距保持巡航再塞车走停时将更为有用与精准。至于内饰以及其他具体规范部分，斯巴鲁并未发布。
此外，本届车展除了主秀的 Levorg(参数|图片) Protype 外，斯巴鲁 展出其下要点车系，包括小改款翼豹(参数|图片) 以及 WRX(参数|图片) STI EJ20 Final Edition。于 10 月中宣布的小改款翼豹，除了外观与内饰的调整外，机能装备和驾驭辅佐体系也跟着晋级。其间全车系标配的 Eyesight 自动安全科技，也将 Touring Assist 列为一致标配。估计将于 11 月 15 日先行推出 2.0 升动力车型，1.6 升车型则要比及 2020 年头才会出售。
而 WRX STI EJ20 Final Edition，则是 斯巴鲁 向搭载多年的 EJ20 引擎离别的代表作。从前搭载于 Legacy(参数|图片)、Impreza(参数|图片) WRX STI 等车的 EJ20 系列引擎，在 WRX 海外版别皆改搭 2.5 升动力后，依旧执役于日规 WRX 车系上。不过斯巴鲁因应愈趋严厉的环保法规而将停产。作为离别特式作的 WRX STI EJ20 Final Edition 透过大型尾翼、规范蓝色涂装、BBS 19 吋铸造铝圈以及多处的专属规划，采定量 555 辆抽签贩售，是车迷们最终收藏的时机。
