我国作为全球智能网联生态最兴旺的国家，这儿所迈出的每一步都备受国际注目。
10月20日，以“智能互联 敞开协作——携手共建网络空间命运共同体”为主题的第六届国际互联网大会拉开大幕。
作为一年一度的科技盛会，此次大会有来自全球100多个国家和地区的政府、国际组织、企业、技能社群和民间团体共1500多位嘉宾齐聚浙江乌镇，将要点讨论人工智能、5G、开源芯片、云核算、工业互联网等热门议题，一起也将要点展示环绕互联网生态的多项前沿技能。
其间，5G范畴成为中心，其包括工业制作、交通、教育、医疗、安防、文娱、体育、新媒体、物流等社会各范畴的5G热门使用。
特别在轿车范畴，本年也有不少招引眼球的黑科技，5G主动微公交、L3主动驾驭功用、深度智能语音交互与人脸辨认的车载OS……
不过，与科技热潮不断升温构成激烈反差的，本年与会的整车企业，无论是参会热心仍是宣扬力度，都与从前不可同日而语。特别是造车新实力，仅有哪吒轿车一家到会，这关于素日里标榜走在科技最前沿的新实力来说，实属失常。
那么，是车企们觉得互联网的新鲜感降低了？仍是他们没有拿得出手的科技，亦或是团体“转性”变得务实不务虚了？
传统车企竟比新实力更活跃
若要论到会本届互联网大会最大牌的车企，那第一个想到的必定会是宝马。
作为本届大会的钻石协作伙伴，宝马携智能网联轿车——BMW VISION(参数|图片) iNEXT初次露脸这一互联网的尖端盛会，向业界展示其在立异科技和未来出行范畴的领导效果。
不仅如此，宝马还供给由BMW X7(参数|图片)、BMW 7系(参数|图片)以及BMW 5系(参数|图片)组成的贵宾车队，为与会嘉宾供给显贵出行服务，并在展台提 “超界面”沉溺式数字体会。
在全球轿车巨头中，宝马一向走在科技立异的前列。宝马以为，在应对工业晋级和职业转型的过程中，需求敞开的胸襟和心态。一起，也本着“在我国，为我国”的理念，宝马一直致力于将自己的特长与我国在才智城市、才智交通等范畴的方针相结合，与优异的我国科技公司协作，引领职业革新，继续推进未来出行开展。
本年7月，宝马先后与我国联通、四维图新及腾讯到达协作协议，强强联手，为在5G年代稳固主动驾驭范畴的领先地位奠定了坚实基础。
其本次所带来的BMW VISION iNEXT便是一款全面互联、供给高度主动驾驭功用的纯电动车，它初次将宝马集团在规划、主动化、互联化、电动化和服务化范畴的一切关键技能集于一身，代表了宝马关于未来出行的设想与实践，以立异的方法诠释了未来出行年代的朴实驾趣。
这款车估计将于2021年完成量产，其量产车将成为宝马集团下一代的技能旗舰，也将是宝马首款供给L3主动驾驭功用的车型，并在技能上到达L4主动驾驭水平，续航路程达600公里。
而在宝马之外，最招引眼球的车企则要数EXEED星途。在本届大会上，EXEED星途LX(参数|图片)冷艳露脸百度展台，一起毫无意外地掀起了全场车机智能网联化开展方向讨论的高潮。
这款与百度Apollo深度协作的车型，其所搭载的Lion3.0雄狮智云体系代表了百度在车载智能网联范畴的最新、最前沿研制效果。如人脸辨认付出、AR增强实景导航、智能语音辨认等等，真正将生活方法与移动方法有机地交融在一起。
当然，星途不仅仅经过Lion3.0雄狮智云体系在智能车机体系宣告了同级车型的领先地位。面临行将到来的主动驾驭年代，星途也经过一系列高科技驾驭辅佐体系，将与行将到来的智能网联行车年代深度结合，并终究加快驾驭主动化年代的到来。
可以说，这是传统车企未来转型的一个干流方向。
作为四度露脸国际互联网大会，并且也是本届国际互联网大会仅有参展新能源轿车，哪吒轿车U展示了满足强的竞争力。U定位情感科技纯电SUV，根据全新纯电HPC渠道开发；装备NCM811高比能量电池，能量密度达180wh ；NEDC归纳工况续航达500km以上，最大续航660km，0~100公里加快度4.9s，这些装备都到达了国际干流水平。
在“互联网+”工业生态开展趋势下，哪吒轿车深耕智能科技，打造智能出行新场景。经过自主开发软硬件体系，推出具有完好知识产权的动力、智能驾驭、智能座舱三大域控制器，实力赋能智能化、网联化开展。并继续秉承以“绿色实效”引领“绿色未来”，打造才智新出行。
惋惜，造车新实力团体缺席？
虽然有宝马、星途、哪吒的冷艳露脸，但相较于以往车企百家斗丽的场景来说要落寞许多。特别是在造车新实力范畴仅剩哪吒轿车“一根独苗”就显得分外刺眼了。
在本年整个轿车大环境继续下行的情况下，不少传统车企都开端变得愈加务实，关于他们来说，求存远比招引眼球愈加重要。
而关于造车新实力来说，本年更是灾难性的一年。跟着新能源商场关于新实力的风向的悄然改动，整个新实力造车职业正在进行着一次严酷的职业洗牌。在蔚来、小鹏等头部企业姑且都艰难度日的时分，想盼望他们分出精力来参与互联网大会几无或许。
不过功夫轿车以为，无论是传统实力也好，新造实力也罢，参与互联网大会，事实上关于车企本身，亦或是整个工业来说，是利大于弊的。只要多听多学习互联网的思想，了解未来互联网国际是什么，才干更好了解互联网国际里的轿车是什么。特别是对传统轿车而言，最重要的是谦虚的学习互联网思想，然后做到跨界交融。
从这一点上来说，很多车企缺席互联网大会无疑对职业来讲是严重的丢失。
功夫拍案
纵观本届互联网大会，其所带来的各种轿车范畴的科技都让人眼前一亮。一起，它也告知咱们，未来科技的开展速度是咱们所幻想不到的。
所以，轿车职业应该注重互联网大会，并从中罗致“营养”，获得敞开未来出行年代的钥匙。
