两年一届的“北美商用车展”（The North American Commercial Vehicle Show，简称NACV Show）将于2019年10月底在美国亚特兰大举行，作为全球涡轮增压技能职业领导者，BMTS Technology（博马科技）将大举进军商用车商场，以特邀参展商身份参展，并带去最新的涡轮增压“黑科技”和产品，包含商用车可变截面技能、3D轴承技能等。
展会时刻：2019.10.28 ~ 2019.10.31
展会地址：乔治亚国际会议中心
展台方位：Hall B Floor 1 8545
【BMTS商用车涡轮增压器】
BMTS建立于2008年，前身由德国博世集团和马勒集团一起出资树立，现在产品线包含全系列涡轮增压器产品，可应用于发电机、乘用车、轻型、中型、重型商用车以及工程机械、物流和农业等非路途车等范畴。
2012年，BMTS商用车涡轮增压器正式在奥地利圣米歇尔工厂量产，现在现已为德国道依茨（Deutz）、爱科（AGCO）、赫驰（Hatz）、意大利VM等大型发动机公司匹配涡轮增压器。
自2008年建立以来，BMTS在研制上的投入占比一直在5%-6%左右，领先于同类公司。在商用车的涡轮增压器范畴，也选用相同顶级的德式黑科技。
黑科技一:商用车VTG（可变截面）
与传统涡轮增压器比较，可变截面涡轮增压器极大地改进了低转速时的呼应时刻和加快才能。选用可变涡轮截面技能的发动机在所有转速规模内的功率均显着高于现在选用的规范放气阀式的涡轮增压器。相应地，在各个转速规模内的节油功用也更上一层楼。
BMTS研制的首个商用车可变截面涡轮VTG项目现已成功通过各项测验，包含耐久实验、热机械仿真、导流叶片敞开扭矩和功率仿真等，而且能够依据客户需求，挑选气动执行器和电动执行器两种方法。
关于商用车来说，涡轮增压器的使用寿命是车企最重视的点之一。BMTS商用车VTG涡轮增压器通过450个小时的高载荷耐久实验后，整个VTG功用完好，可控制性杰出，仅仅是VTG部分部件有细微的磨损，镀层功用完好，基材无磨损，实验过程中VTG无卡滞。
黑科技二:3D轴承
一个看似小小的涡轮增压器，却由三四十个零部件组成，其间一个要害的轴承体系，影响着油耗、低速扭矩和瞬态呼应功用。BMTS立异研讨的3D轴承现已取得专利，首要，相对球轴承来说，3D轴承体系的本钱是十分低价的，使得低本钱的大批量出产可完成，其次，3D轴承还能够下降机油耗费，减小冲突丢失，进步涡轮热机械功率，针对长时刻耐久进行优化，并减小同步和次同步噪声。
比较全起浮轴承、球轴承来说，在高速旋转的时分，因为3D效应，3D轴承的转子振荡起伏减小了80%。转子的位移量与球轴承在同一规模，3D轴承的轴心轨道与球轴承在同一水平，可减小热力学空隙，噪音水平很低，3D轴承是现在为止最安静的轴承，将大大进步车内的声学舒适性。
除了以上两大黑科技外，可调截面压气机（CMX）以及电子辅佐涡轮增压器等科技也会逐步在商用车上量产。
在“科技让国际更清洁”这一理念的引导下，BMTS将凭仗顶级科技和德式匠心，持续加大研制投入力度，力求鄙人一代涡轮增压技能中持续坚持领先地位，为客户发明价值百科，为社会做出奉献。
北美商用车展简介
北美商用车展是由汉诺威展览美国分公司（Hannover Fairs USA）和Newcom Business Media 联合主办的双年商用车博览会，在美国东南部的商业中心亚特兰大举行。2017年举行了第一届，招引了本迪克斯商用车体系，北美 Bremskerl，东宾，IMI 产品，Ridewell 悬浮液，荷兰 SAF，Steering Creations Inc.，纳威司达，瀚瑞森，Mansons，FSX 配备，Truck-Lite Co. LLC，韦伯轮胎，DANA，霍顿公司，AssetWorks，GeoTab，link Manufacturing LTD，唐纳森公司，Curtiss Wright，Alcoa轮胎等公司参与，还会约请车队运营商，业主运营商，商业和轻型商用车经销商，客车和货车设备经销商，轿车修理店东、制造商、职业协会等范畴内的专业观众观赏展会。
咱们信任“科技让国际更清洁”
技能出资是坚持BMTS优势的要害
公司在曩昔十余年发展中
现已积累了600余项专利
BMTS在未来会持续高速成长
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BMTS—Global Technology Leader
