近来，2019年9月汽车销量数据出炉。其间厂商销量榜中，一汽群众体现极度张狂，销量到达了惊人的216051辆，轻松夺得车企销量冠军，旗下的群众、奥迪和捷达三大品牌都有着不俗的发挥。本田在中国商场敞开双车型战略之后，在销量上取得了巨大的成功，9月销量到达146500辆，打败老对手丰田，仅次于群众排名第二。奥迪9月以62283辆的销量成果，成功入围前十名，成为销量最高的奢华品牌。
轿车销量
轩逸凭仗新车上市的几分热度成功登上8月轿车榜的冠军，不过来到9月，朗逸再次发力，以48546辆的成果重回冠军宝座，并以挨近6千的销量距离超越轩逸，轩逸“千年老二”的帽子又石锤了一次。在排名前10的车型中，群众系仍旧是超级强悍，共有4款车型入围，并且销量都十分高，在中国家轿商场上，群众仍然是最有话语权的一个品牌。
日系品牌方面，丰田旗下卡罗拉和雷凌宗族新车上市不久，仍然处于高热度阶段，在9月的商场体现中适当超卓，卡罗拉以29911辆的成果进入前5名，今年前9个月它现已完成了挨近24万辆的总成果，是仅次于朗逸和轩逸的一款重磅车型。其姊妹车型雷凌，在9月相同完成了2万+的销量成果，排名第9适当不俗。
本田方面，思域(参数|图片)持续神勇，以2.2万+的销量成果排名第8，比8月份上升1名。作为要点，雅阁(参数|图片)才是本田宗族的重头戏，除了日系3剑客竞赛剧烈之外，B级车一向都是迈腾(参数|图片)的全国，在9月份，雅阁以2万+的成果排上第10名，成为当月销量最好的B级车。其次，本田凌派(参数|图片)和享域(参数|图片)等细分车型相同体现不俗。
SUV销量
SUV销量方面，哈弗H6体现仍然杰出，3.17万的销量成果到达76个月的销量冠军纪录。作为自主品牌的中坚力量，吉祥博越和长安CS75在9月份一改早前的萎靡状况，以2万+的销量成果再次进入SUV销量榜前5名，自主品牌SUV的销量转折点好像也在这个月开端出现。合资品牌方面，群众系增加杰出，就连刚刚独立品牌的捷达也一炮而红;本田以CR-V和小型SUV的热销，也完成了高增加。
全体体现上，自主品牌SUV的几款抢手车型在9月份都具有不错的增加，其间不难看出这种成果与近来新车推出的联系。例如博越推出了博越PRO、长安推出了CS75PLUS、荣威推出了RX5MAX等，看似仍然是“多生孩子”好打架的办法，但这比较起早几年仿制/张贴的操作来说有了很大的差异，由于现在以上几款新增车型在年青化、品质感、科技水平以及控制方面都有着较大的提高，关于年青顾客来说，也有了更多针对性。
合资SUV方面，探岳体现威猛，2.2万+的销量成果排名第2名，结合途观1.9万+、探歌1.5万+、途岳1万+的成果，群众系上一年全力布局SUV商场的做法明显适当成功。捷达VS5是捷达独立成品牌之后的第一款SUV车型，上市后一炮打响，9月销量高达8140辆，体现相同十分亮眼。
本田CR-V本月销量尽管仍旧超卓，2万+的销量水平是对歹意谈论最好的反击，本田XR-V和缤智体现不俗，在小型SUV中归于销量最杰出的车型。别克昂科拉9月销量1677辆，并且这仍是昂科拉和昂科拉GX两款车型的算计销量，好像“没有扣头”的战略现在还不合适别克这个品牌。
MPV销量
9月MPV商场十分明显地被上汽通用五菱“霸屏”，前10名榜单中前5名直接被它包办，这种现象只能说十分“666”!五菱宏光本月销量成功破3万辆，低迷了半年之久的神车，凭借金九银十的出售旺季，总算旺了一把。而其它车型排名方面，基本上没有太大改变，比较起早几个月，数据有小幅提高。
宝骏在MPV商场一向有着极大的优势，打造了宝骏730、宝骏360等销量不俗的车型，跟着竞赛对手的增多，宝骏又有一匹黑马横空出世，那就是做工愈加精美的宝骏RM-5，一经上市，便取得了巨大的成功，9月销量到达8635辆，成功杀入前3三名，出路不可限量。
第6名至第10名依次是宋MAX、奥德赛、传祺GM6、江淮瑞风等，比较起以往以“货用、商用”为主的MPV商场，现在家用MPV的排名逐步靠前，低端车型的饱和和筛选在MPV商场上也得到了扩大。在轿车和SUV当道的国内商场上，要在MPV商场上做大做强，自主品牌还需更多尽力才行。
