几天前，赛麟（对，便是那个来自美国的赛麟）一款新车的申报信息露脸，这是一款燃油版的中型SUV，由青年轿车（“水氢轿车”主角）供给出产资质，申报信息中有个亮点：其发起机收购自长城轿车，用的是长城的2.0T直喷汽油发起机。
这关于长城来说，无疑是一件大事也是功德，长城现在有自主研制的1.3T直喷、1.5T直喷和2.0T直喷汽油机，其间2.0T直喷机现已开展到了第二代机型。别的，长城还有一款2.0T绿静柴油发起机，技术水平也较高。
而在长城之前，其实也有其他自主品牌车企对外供给发起机。首先要说到的便是上汽集团。上汽经过和通用联合开发，旗下具有完好的发起机产品线。上汽除了自己的名爵、荣威等品牌在用之外，还对外供给给了众泰。
众泰旗下的中大型SUV众泰T800(参数|图片)，就收购了上汽的2.0T直喷机，这款发起机型号为20L4E，上汽自己的车型也在用，最大功率170kW，最大扭矩350Nm/2500-4000rpm。值得一提的是，除了供给给众泰发起机外，上汽还将自己的6速湿式双聚散变速箱也卖给了众泰、猎豹等车企。
另一个要说到的便是华晨旗下的新晨动力，新晨动力是一家发起机研制出产企业，由华晨和五粮液集团联合控股。新晨动力由宝马授权出产王子CE系列发起机，包含1.6T和1.8T两个排量。
这款发起机其实是宝马和PSA联合开发的，所以在美丽雪铁龙旗下车型中也能够见到。但新晨动力拿到授权出产后，除了供给给自家的华晨中华(参数|图片)品牌外，也完成了对外供货，比方猎豹旗下的Mattu(参数|图片)，搭载的便是新晨动力出产的宝马王子系列1.6T发起机。
最终要说到的便是奇瑞。奇瑞的发起机对外供货是卖到了美国去，但并非给轿车用，而是卖给了一家美国农机公司：约翰迪尔公司（John Deere），装载在了该公司的农机设备上。
国内车企中，除了奇瑞自家系统内的观致、凯翼、捷途等品牌之外，还没有其它车企收购奇瑞的发起机。
