10月15日，北汽新动力发布了全新品牌“BEIJING”，新品牌的建立标志着北汽集团在新动力范畴有了新的探究。而EU7是BEIJING品牌的首款纯电动车型，一同也达尔文体系孕育诞生的首款B级纯电动轿车，共推出3款车型，价格区间为15.99-17.59万元，定坐落“大格式纯电中级车”。那么作为BEIJING品牌旗下首款纯电动车型，EU7在空间、续航、动力、智能等方面是否契合一台中级车该有的姿态呢？近来车叔对它进行了试驾体会，接下来一同来看看吧。
此次试驾从北京·朝林松源酒店动身，阅历了城市路途、高速路途和山路等多路况，终究抵达“长城脚下的公社”，全程约85公里。在这秋意正浓的时节中，驾驭着BEIJING EU7经过居庸关、弹琴峡、水关长城等景点时，不只让车叔看到了壮美的秋景，还给车叔带来为所欲为的高雅搭车体会。
作为新动力车型，BEIJING EU7天然也会选用EU(参数|图片)系列的宗族化标志，前脸选用“大都之美”造型风格，封闭式格栅调配高辨认度“大C”LED日间行车灯，潮流范儿十足；贯穿式腰线合作盛行的腰背规划、18寸双色轮毂，既高雅大气又时髦动感。仔细的朋友或许会发现之前“北”字的车标被替换为“BEIJING”字样，也预示着新品牌BEIJING正式独立运营。
BEIJING EU7车身尺度到达4805/1835/1528 mm，轴距到达逾越同级的2785mm，由此带来宽广的驾乘空间，关于身高180cm的车叔在调整好坐姿后，无论是头部空间仍是前后排腿部空间都足够用。座椅的包裹性、支撑感也适当舒适，前排具有三挡通风加热功用，驾驭席装备六向电动调理和四向气动腰托，有用缓解远程驾驭的疲劳感。值得一提的是，后排座椅的地板很平坦，一同座椅也很广大，确保了很好的腿部支撑，全体舒适度很高。别的，BEIJING EU7还具有0.75㎡超大全景天窗，从视觉上带来更宽广的空间感。
比较外观只需细节上的立异，内饰的改变可谓天翻地覆，装修条和出风口，都进行了全新的规划，变为愈加方正、愈加层次分明的造型。大面积的木纹装修板和镀铬装修条的参加，也让BEIJING EU7的内饰变得愈加精美。三幅式方向盘选用很多镀铬装修，并配有多功用按键。
让车叔形象深入的是BEIJING EU7的智能化装备。装备12.3寸全高清靓彩数字外表盘+12.3寸高清悬浮中控大屏、智能AI语音交互体系、ADAS智能驾驭辅佐体系、七大智能网联服务等中心智能装备。在体会进程中，双12.3寸高清大屏作用冷艳，两块屏幕之间可随心切换显现内容，既新颖又有用。
值得一提的是， 发动导航时，外表可主动切换导航视图，3D方式下支撑日间、夜间方式切换，一同体系可根据实时路况主动调整航线躲避拥堵，地图数据还支撑在线实时增量更新，体会适当人性化。车叔测试了导航的呼应才能，语音输入“长城脚下的公社”指令，体系就会主动完结道路规划。
不只如此，BEIJING EU7的智能语音操控天窗、空调、座椅加热通风以及播映音乐等操作也顺利方便，一同还支撑含糊语义辨认和杂乱语音指令，例如，你好，小E，我好冷啊，体系就会主动翻开空调，再如，帮我预订百葛服务区邻近800元以下的酒店，体系主动为你检索相关成果。
此次试驾因为弯道、坡道较多，BEIJING EU7搭载的ADAS智能驾驭辅佐体系，只需车速超越15km/h，两边视界盲区有车辆进入时，BSD盲点监测功用就会发挥作用，向驾驭者宣布是否并线警示音，适当交心；别的，360度全景印象，视角宽广，成像明晰，运用档杆邻近的按键可完成轻松切换，大大提升了驾驭安全。此外，TCS牵引力操控、ESP车身安稳操控等装备让行车安全有了全面的保证。
在动力体系方面，BEIJING EU7搭载了最大功率为160kW（218Ps），峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机，这样的参数装备和汽油机2.0T适当，官方发布0-100km/h加快时刻为8.4秒。在驾驭进程中，不论是城市路途中超车并线、仍是高速行进时再次加快，动力都比较充分。
BEIJING EU7有一般和运动两种驾驭方式，在一般方式下加快踏板反响十分佛系，初段较慢，深踩也并没预期中那种前窜的感触。而在运动方式下，驱动电机的动力输出更微弱，使车辆的提速更快，一同也有必定的推背感，并且加快踏板的呼应也愈加活络。此外，EU7装备了三档能量收回，一级能量收回关于日常驾驭很适宜，不会瞬间将速度下降，而切换到三级能量收回，在山路滑行能够感触到强壮的制动作用，乃至能够将车速降到最低。
底盘方面，BEIJING EU7选用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的方式。悬架全体调校比较偏舒适，在经过坑洼路段和相对比较平缓的崎岖路段时，车身仍是比较安稳的，关于路面上的细碎振荡，悬架过滤的也比较洁净，就算遇到坑洼路面，坐在车内也不会有显着的轰动。转向也很精准，轻盈的助力让女士驾驭也很沉着。
作为纯电新动力车型，续航路程必定是顾客最关怀的当地。BEIJING EU7的动力电池选用的是来自宁德年代的三元锂电池，容量为60.225kWh，能为该车供给451km的NEDC续航路程。此次从酒店到长城脚下的公社行进了一个半小时，这段驾驭进程覆盖了咱们日子中会遇到的各种驾驭环境，车上乘坐三个成人，全程空调，外表显现行进108公里，剩下续航361公里，BEIJING EU7的实在续航体现令人满意。这样的续航才能满意日常城市通勤就不用说了，周末近郊出游或者是间隔不是很长的城际出行也是能够担任的。
值得一提的是，BEIJING EU7还具有V2V车对车充电功用，能够作为紧迫救援车为其它电力缺乏的车辆补电。此外，它还具有十分有用的V2L外放电功用，可安全安稳输出220V交流电，为各类家用电器供电，点亮帐子、野外电影、山间烹饪……远行路上尽享快捷。
车叔总结
经过此次试驾来看，BEIJING EU7有着十分不错的归纳体现，外观大气又有一些运动气质，内饰也有了自己沉稳的风格，特别丰厚的智能化装备更是让人觉得物超所值，以及宽广的空间、杰出的动力和优异的续航才能体现，无论是应对日常通勤仍是远程旅行都挥洒自如，再加上北汽新动力算热销品牌之一。假如你手里有15-20万的购车预算，预备购买一辆纯电动中级车车型的话，BEIJING EU7会是个不错的挑选。
