文/Woods
近来宾利发布了其发布不久的全新Flying Spur奔跑的国内价格，这台搭载W12发动机的超奢华轿车在国内的价格为289万元，相较老款W12车型将近四百万元的价格廉价了100万元左右。网友们纷纷表明买到便是赚到，但也有人表明自己差的并不是那100万。自从上一代奔跑2013年发布以来现已经过了6年的时刻，那么这款较老款廉价了许多的全新超奢华车和长辈比较到底有什么改变，会不会有装备上的缩水呢？接下来就让Woods带我们细心看看这台自带100万代金券的全新宾利奔跑。
全新奔跑是依据全新渠道打造的全新车型，选用全新铝材与复合材料打造的车辆底盘，以及48伏电子电气构架，宾利称其为“品牌有史以来最具立异的超奢华四门轿车”。外观方面和老款的不同仍是很大的，抛弃了用了两代的相同巨细的四眼头灯，转而使用了全新一大一小的LED矩阵前大灯头灯规划，运动感更为显着。车身线条一改老款极点沉稳的姿势，坚实的后肩似乎自带宽体，形似慕尚却又在高雅中带有一丝浮躁。尾灯规划沿用了老款方正而圆润的规划，镀铬的描边仍旧装点出了尾部高雅的质感。总的来说全新奔跑的外观在老款的基础上变得愈加高雅和灵动。
这儿还有很风趣的一点，全新奔跑是宾利首个引进升降式双飞翼“B”字徽标的现代奔跑车型。也便是说往后的宾利车型都会有着像劳斯莱斯欢庆女神相同的升降结构，可是不同于欢庆女神，宾利的双飞翼“B”字标除了金属结构之外还有通透的晶体结构，视觉效果比较较欢庆女神愈加丰厚，结构全体也愈加细致和精巧。
全新奔跑(参数|图片)在内饰上的改变也是巨大的，推翻了老款倾向运动的风格规划定，全新的内饰规划基调更向老大哥慕尚(参数|图片)挨近：更多的实木真皮以及愈加精巧高雅的车内环境。大面积的实木面板贯穿中控区域，中心其区域装备了“宾利三面翻转中控面板”，可呈现出一个12.3英寸的触摸屏、镶嵌有车外温度计、指南针与计时器的表盘以及精巧的精巧的木饰面板，该饰面与内饰前排面板相统一。除了丰厚的单色彩与双色彩木饰面板规划可供挑选之外，全新奔跑可选配“Mulliner驾驭套件”，其间包含宾利品牌为全新奔跑真皮门板饰面初次引进的立体菱形真皮内饰。
后排自然是这个等级车型的重头戏。全新奔跑为后排乘客装备了全新触屏式长途遥控装置；遥控装置简直躲藏于控制台内，只需轻触按钮将其取出，并进行长途控制。遥控装置可调控多种设置，包含：遮阳帘、后排座椅按摩与后排空调等。除此之外，该体系还可对车内一些装备进行预设，例如调理车内气氛灯火；后排座椅可满意客户在旅途中关于舒适性的至高寻求，座椅装备可折叠中心扶手与手动展开式中心头枕。当头枕收起时，可得到更为广大的视界规模。一起全新奔跑新增气氛灯选配，合计7种灯火色彩与很多灯火强度可供挑选。
全新宾利奔跑搭载了一台6.0升双涡轮增压W12发动机，合作ZF 8速双聚散变速箱，最大功率为635马力，峰值扭矩达900牛·米，百公里加快时刻为3.8秒，最高时速达333公里/小时。除了可怕的动力体现，这台W12发动机还能完成可变扭矩分配，能够依据驾驭者所选的动态驾驭形式而改变。在“舒适形式”与“宾利形式”下，该体系向前轴输出最高480牛·米的扭矩，以便供给更大的抓地力和更杰出的驾驭功能。在“运动形式”下，该体系将前轴的可用扭矩限定为280牛·米，一直向后轴输出更高扭矩，以此提高动态驾驭体会。一起全新奔跑也是首款安装电子全轮转向体系的宾利车型，并装备自动式全轮驱动体系。能够说在动力体系和行进质量上全新奔跑统筹了运动功能和奢华质量。
从全新奔跑的定价能够看出，其主要竞赛方针直接确定奔跑S级(参数|图片)迈巴赫(参数|图片)，而S级迈巴赫的V12车型S680在国内的价格为299.88万元，乃至还比全新奔跑贵了10万。看起来群众也学习了凯迪拉克的价格战略然后完成降维冲击。面临这个自带优惠劵的竞赛对手，S级迈巴赫在国内可能会失掉很大一部分潜在商场。
全新奔跑将于2019年秋季开端承受订货，并方案于2020年完成交给。小伙伴们觉得奔跑和S级迈巴赫谁更香呢？欢迎在谈论区和Woods沟通~
