嗨，19 年的夏天要走了，你有舍不得吗？
我舍不得 7 月的海滨，乘着船去海中心追晚霞。8 月的三洲田，开着心爱的车上山博览满眼苍翠，9 月的盐田肠粉，立秋往后晚风缓缓动人肺腑。
趁着立秋刚过之际，咱们约上 3 位 XCX -体会官来一场逃跑方案。一行人驾驭着奥迪 e-tron(参数|图片) 从繁忙的日子里，逃走一瞬间的时分，去一个不远的海滨，看潮汐崎岖，感触海风在耳边吼叫掠过，一不小心就和轻松安闲碰了个满怀。
2019 年新能源轿车市场改变太快，总有新出行网友说摸不透，想开的车太多。那咱们开个新专题吧，就叫「 XCX -体会营」，在拿到上市新车后，约请新出行微信社群的朋友们与编辑部搭档一同对它进行一场爱好深度体会（我出钱请你出门浪～）。
下面跟着镜头看看「 XCX -体会营」第一期的状况吧～～
初识
约好的集合时刻是 9:30，在我还没到公司之前，现已有「 XCX -体会官」提前来到了新出行总部“堵门”了。其实这次「 XCX -体会营」也算是咱们的初度测验，在准备期时我还心怀忐忑，但那天早晨从他惊喜的目光里，我便更坚决了「 XCX -体会营」存在的含义。
本期的「 XCX -体会官」有来自广州的纯电车主- Ken、轿车自媒体-哲和数码博主-黎。
一杯豆浆+一个芝士双层蛋堡将嗅觉唤醒
动身
从南山前往南澳，大约两小时的车程，三位 XCX -体会官跟主编 CC 驾驭奥迪 e-tron ，我和大雄只能静静的开作业车。周六的路况在我意料之外的疏通，咱们一路向东，山峦、绿树、地道、集装箱码头见证了咱们一路的欢声笑语，城市的压力好像全然被投掷脑后，一个上午便在行进中过去了，与此同时，咱们抵达了南澳。
在沿途我还调查到了一件很有意思的工作，路上的车辆好像在故意的避开 e-tron ，看来 e-tron 开着路上仍是很惹人注目的，咱们都不敢接近，生怕磕碰着了。
走着，去海中心的鱼排吃海鲜大餐抵达南澳停好车后，码头便有船家招待咱们上船。中午时天空蓝的很透彻，不带有一丝云朵，时而还有白鹭飞过，在悄悄晃悠的鱼排上享受鲜钓的海货，怎一个“鲜”字了得。
开船好像比开车还帅啊！
凹一下造型再下船
漂浮在海面的鱼排
中午往后，海风轻拂，格外惬意
不去踏浪？去拍车
告别了船家，咱们找一个车流量少的当地测验一下奥迪 e-tron 的百公里加快（数据我这儿暂时保密）。XCX -体会官们表明这样的“玩”车是他们今后哪怕成为车主都不定能逐个完成的。
这一下激起了这群爱车之人的爱好，所以咱们决议抛弃去海滨踏浪的方案，而是找个适宜的拍照地址-拍车！
忽而眼前呈现一个满墙绿植的方形修建。原以为是谁家别院，停好车后当地工人告知咱们这是还在建的废物房。哈哈哈，从而引起一堂哄笑。
深圳秋名山-莫非是要去飙车？
时刻尚早，咱们还未尽兴，已然 e-tron 现已“下了海”那接下来咱们上山吧。
所以咱们一口气从大鹏半岛开到了素有深圳“秋名山“之称的三洲田。余晖映在车身上，e-tron 似乎又变换了个容貌。
盐田肠粉，是海滨的滋味
太阳行将脱离之时，咱们去到了热烈的盐田海鲜街，被各式各样的香气笼罩，熙攘的夜市，像是在为咱们今日的行程叫好，快被繁忙的日子打败时，就答应自己激动一次，去一个很近的海滩，这样就算众生皆苦，最少这一分钟，你是安闲的。
「XCX-体会官」试驾感触
Ken：由燃油奥迪直接转到驾驭 e-tron 不会有任何不适应，能量收回设定满足智能友爱，油转电你牺牲掉的是部分远行的运用场景而换来了更安静动力更强的驾驭体会。但奢华品牌想在电动车竞赛中坚持高溢价还需要在智能体会上下更多功夫。
哲：我是带着传统燃油车的视点切入的，讲真，最终的绝望形似略大于早上看到它第一眼时分的希望。就拿操控来说，究竟咱们也上了三洲田，剧烈驾驭，侧倾操控，车身反响，方向输入... 我想给个 60 分，我都模糊感觉到我妈妈会骂我。But ~ 开车要看定位，不能由于偏好而过火。车身重是天然生成的下风，e-tron定位是城市代步，份内事我觉得全做底盘质感去。在驾驭上让一下位，天经地义。做人，不能太贪心。那我就，仍是给个 60 分吧。
