尽管现现在汽车商场出售的主体是德系、日系以及国产车，但在汽车销量榜单的前15名傍边，依然仍是有不少的美系车型存在。比如说8月份轿车销量排名第5位的别克英朗、排名第12位的雪佛兰科鲁泽(参数|图片)，当然，还有从前常常能进入到销量前十的福特福睿斯、福克斯以及科沃兹等车型。
所以，尽管美系车近年在国内的体现日渐疲软，但美系车依然在国内汽车商场中具有一个十分大的占比，因而不可谓不引起重视。再加上现在国内依然有许多顾客喜爱美系阵营里的别克、雪佛兰、福特、林肯、凯迪拉克等汽车品牌，所以美系车即使真的在销量上不如德、日系车型了，但究竟瘦死的骆驼比马大，更何况其在国内所堆集的粉丝与群众根底也都是难以预估的。
那既然如此，作为顾客的我们，现在在面临美系车的时分应该持有一个什么样的情绪呢？从早前的中美贸易战到现在的NBA火箭队总经理莫雷发布不妥涉港言辞，美系车其实也再一次被推上了风口浪尖。
愤慨的国民很可能会就此次NBA总裁肖华支撑莫雷言辞自由然后永久回绝NBA在我国的全部乃至将其踢出国门，那作为美系车企的福特、别克、雪佛兰，是否会在这次的体育交际博弈中沦为"牺牲品"呢？美系车在最近一年的时刻里质量究竟又怎么样了呢？带着各种疑问，今日我们来看看最近一年时刻里质量投诉最高的5款美系轿车，其间科鲁兹(参数|图片)投诉榜排第4、福克斯(参数|图片)排第3，第1可以说是毫无悬念，便是销量最大的别克英朗(参数|图片)。而值得特别注意的是，上汽通用别克在上榜最多的5款美系轿车投诉中就独占3款，这也真的是应了那句：卖的多投诉天然也就多了。总归，看完今日这些今后，我们2019年买美系车仍是再慎重一点吧！
第五名，别克威朗（上汽通用）
最近一年投诉量：330起
尽管上汽通用别克近两年在国内的销量有所下滑，仅有能算得上销量担任的还要属别克英朗，但其实他们也是推出了许多精品车型的，而威朗(参数|图片)便是一台这样的车。从诞生之初，别克就一心想要把威朗打造成一款同级标杆的产品，这也是从它的规划开发阶段就定下的方针。而从成果上看，它的奢华感、舒适性、安全装备也都做到了标杆水准。内饰的做工用料、隔音的体现在同等级都无出其右。座椅的款式、皮革的选材、乘坐的舒适性、空间也都令人满足，但为什么便是卖欠好呢？其实要我说，1.5T的发动机尽管动力储藏满足，但无法双聚散变速箱在低速时的平顺性真实欠佳。再加上不算低的辅导价格，计划在这个价位区间里买车的用户很简单就去到了本田或许现代展台，因而威朗的失利很大一部分原因是来历过于自己的定价以及本身三大件水平的缺乏。
那提到这个缺乏，就有必要来说说威朗这款车的投诉了。从车质网给出的投诉数据来看，最近一年时刻里威朗的投诉量达到了330起，数据现已高于许多其它系别车型的平均水平。而详细来看，威朗的投诉也首要以影音体系缺点、发动机异响、发动机颤动、缺点灯亮等问题为主，所以说威朗这款车本身的缺点仍是挺多的，需求上汽通用别克去不断地提高才行。
第四名，雪佛兰科鲁兹（上汽通用）
最近一年投诉量：435起
美系轿车投诉量最高的第四名是来自雪佛兰旗下的科鲁兹，作为一款经典车型，科鲁兹从前的名声可以说是红遍大江南北，年轻人以具有一辆科鲁兹为豪，老百姓也对这个车款十分有好感。现在全新的科鲁兹也早现已和我们碰头，不得不说的是，新科鲁兹的颜值的确很高，但在实践的乘坐感觉上来说，较上一代的提高其实不明显，动力也没有什么亮点，变速箱的反响更是简单让人起急，从各项测验成果来说，面临竞品也一点点没有杰出优势，所以只能说是一台"泯然世人矣"的车型了，彻底没有了曾经它所带给人的那种冷艳感。所以总的来说，要供认科鲁兹是一台颜值很高的紧凑轿车，尽管动力一般但开着其实比1.4T车型更平顺些，外加11万元出面的终端价格也挺合适那些经济才能不错的小青年购买成为人生榜首台车。只不过，在质量投诉这一块上，雪佛兰科鲁兹可能会再一次让人所绝望了。
详细来看，从车质网给出的近一年科鲁兹投诉来剖析，科鲁兹的投诉达到了435起，其间最首要的投诉以发动机漏油、变速箱抑扬、转向体系失灵、转向体系缺点灯亮等问题为主，看完这些投诉后我们不难发现，雪佛兰在发动机、变速箱上的问题最多，而这些也跟车主所实践反映的雪佛兰科鲁兹车型问题所平起平坐。也正因为如此，在这儿我还想说：雪佛兰你仍是应该在三大件的稳定性上面多下功夫，究竟咱国人买车更多的仍是图一个经济经用，其他的什么动力功能、用料都还仅仅其非必须的，所以可千万别搞错了要点。别的也要知道，许多时分时机错过了那便是错过了，您可长点心吧。
第三名，福特福克斯（长安福特）
最近一年投诉量：603起
美系车投诉量最高的第三名是福特福克斯，相同作为一台经典车型，福克斯也给国内顾客留下了很深的形象，优异的底盘质感、超卓的控制感触，这些都替福克斯成为合资品牌运动标杆车型打下了夯实的根底。而来到当下，福克斯也迎来了它的全新一代车款。不可否认的是，当我榜首眼见到新福克斯时，它的确让我眼前一亮，尤其是ST Line版别，外观十分运动。别的，这一代车型的底盘也比上一代愈加超卓，车身愈加轻盈，车头的呼应也更快了。1.5T+8AT的动力总成，还营建出了必定的声浪。上手之后发现这款车控制仍旧尖锐，加快成果尽管没那么亮眼，但它明显不是那种刷数据的车型，控制才是它最大的法宝。因而总的来说，1.5T三缸的福克斯在动力体现上也能满足日常运用乃至偶然寻求运动的需求，尤其是它的中后段加快才能，更是随叫随有，所以喜爱运动型控制轿车的朋友无妨多看看它。
至于质量投诉，最近一年时刻福克斯的投诉量也到了603起，排名美系车投诉第三名，尽管前面还有两款车型在它前面，但一些首要的质量问题我们也仍是不可以视若无睹。详细来看，福克斯的投诉多以发动机漏油、缺点灯亮、车内异味、变速箱抑扬等问题为主，而关于漏油和车内异味其实也早现已是福特的通病，到现在还没有得到有用的处理，我觉得现已不是才能问题了而是情绪问题，所以也在这儿祝愿特好之为之。
第二名，别克凯越（上汽通用）
最近一年投诉量：885起
紧接着便是第二名了，它来自别克旗下的凯越车型。关于经典凯越想必我们都现已十分了解了，所以我们这儿首要来讲讲全新凯越。第二代凯越全体与榜首代车型有着彻底不同的特性，更小的发动机排量、价格区间以及车身尺度阐明它的商场定位进一步下沉，让购车预算在10万以内的人也能买到装备满足丰厚的合资品牌紧凑型轿车，所以上汽通用别克这一步走的无疑是适当精明的。不过，凯越最受诟病的仍是那台三缸发动机，而三缸发动机在振荡和噪音控制方面的确要比四缸机难度更高，这也是外界关于三缸机所存在的争议最大的点。不过从实践体感上来看，凯越的这台小排量机型做得仍是挺不错的，若不是故意去领会的话，怠速状态下的颤动其实是很难发觉出来的，因而全体而言做的也还算是不错了。
不过凯越的投诉可一点儿也不少，最近一年投诉量打动了885起，高居美系车投诉第二名，并且比较榜首名的英朗，凯越的销量其实是一半都没有的，所以这么高的投诉量值得来要点看看。而详细来看，凯越的投诉也多以外表台开裂、发动机漏油、部件开裂、车身装修脱离等问题为主，其间发动机漏油是三大件技能优化上所做的不行，归于质量问题。而外表台开裂、部件开裂、车身装修脱离我觉得就归于出产制作工艺上的问题了，作为我国数一数二的大车企，上汽通用别克在凯越车型上犯如此初级过错，真实也是不应该，望后期可以好好改善。
榜首名，别克英朗（上汽通用）
最近一年投诉量：1091起
这最终的榜首名，也是今日美系车投诉榜单中投诉量最高的，就要属别克英朗车型了。作为别克旗下最走量的车款，英朗一年能卖出将近30万台的销量，所以严格来说它是别克的主力车型。车型方面，新款英朗的晋级现已是满足全面，按理说它的竞争力应该增强不少。但是它采用了三缸发动机，我们对它的稳定性还没有满足的决心，所以现阶段好像仍是有些难以被我们承受。当然，我们也仍是不可以否定它加快快、动力足、油耗低、驾驭平顺舒适…因而归纳而言，新英朗在动态功能部分的体现现已是适当让人满足了，而仅有的症结便是，一想到它搭载的是三缸发动机，许多人心里不免仍是会不太结壮，提到这我想便是我们所常说的"谈三缸色变"吧。
既然如此，那抛开三缸机这一点，英朗的全体质量和问题投诉怎么样呢？车质网上也给出了若有若无的答案。首要英朗一年卖二三十万台，基数的确可以说是很大了，而对应的一年投诉量为1091起，按理说在出售体量如此之大的前提下，这样的投诉量并不高，所以从微观面上来说，英朗的质量投诉还算是低的。那微观面上来看呢？详细我们也可以看到，别克英朗这款车最首要的投诉也以转向体系卡滞、发动机颤动、转向体系异响、发动机漏油等问题为主。基本上也便是说，在发动机和转向体系上英朗的投诉是最多的，关于发动机问题，其实上面也提到了，上汽通用别克其实一向就没有很好地处理这一问题，这也是为什么我们常说买美系车便是没有日系车牢靠的最重要原因，先天条件上美系车它便是要差日系车一截的，这点暂时无法改动。至于转向体系方面的问题，我更乐意看做是通用的收购商欠好，或许说通用收购完转向体系之后并没有做到高质量的调试与管控，因而也就呈现了英朗上面所谓的大面积投诉。
最终，总而言之，说一千道一万，美系车不管是在三大件的牢靠性上仍是全体安装工艺水平上，我觉得都是略逊于德系和日系车的，而这也是为什么美系车近年来在华销量直线下滑的重要原因。因而，在现实生活中你还会挑选去购买一台美系车作为你的贴身座驾吗？关于美系车，你又有什么独特的知道与见地呢？下方说说吧，我们我们一起来沟通与讨论一下。
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