轿车安全论题一直是轿车范畴的热门论题之一，日系车和德系车谁更安全？美系车是不是比日系车安全等等论题都是潜在车主在购车曾经屡次疑疑问的。而这个答案，也并不共同。理论上越贵的车越安全，越重的车越安全，越大的车越安全不无道理。有的人说越重的车未必比轻一点的安全，这得看质量距离多大，你让劳斯莱斯和水泥罐车去怼也是必败无疑。今日咱们来剖析下德系群众和日系的两个车型相撞的事例，事发地为印度，车型为群众Polo和Maruti 铃木Baleno。
先说下两车的尺度和整备质量，Maruti Baleno长度3995mm,宽度1745mm,高度1510mm，轴距2520mm，分量0.98吨。群众Polo印度版长度3971mm,宽度1682mm，高度1469mm,轴距2469mm，整备质量1.16吨。从尺度上看，Maruti Baleno要大一点，可是从分量上看明显Polo更具有优势。从两车的相撞视点看根本没有谁处于优势一方，能够判定是正面25%小堆叠对撞。从破损程度看，两车的碰击比较强烈。
先看事端后的Maruti Baleno，车头右侧根本作废，A柱和车门受到影响，可见磕碰力现已很大程度被传导至驾驶舱，事发后车内司机和乘客受伤。
再看群众Polo,A柱和车门受损较小，右车头也是根本作废，车内乘客没有呈现受伤，从视觉上看，Polo的车身更完好，而铃木Baleno看着质感缺乏。当然这仅限于印度本乡两款车的磕碰剖析，铃木Baleno是印度合资车，用料上是否和其他地区日系车版别共同，不在剖析范围内。
铃木的车门仍然能够翻开，从窗户看进去，能够看到气囊也顺畅翻开。引发不同结局的原因咱们剖析，Polo(参数|图片)分量要比Baleno(参数|图片)重360斤，在底盘优化、车身强度方面Polo应该要比Baleno更好。究竟，Baleno的尺度比Polo大，整备质量却轻，车身结构上天然不如Polo用料扎实。于是乎咱们能够这样以为，假如尺度大，分量轻，除非说运用了轻量高强度资料，可是在A级车范畴，一般都不会运用铝制等高强度车身，所以能够说尺度大分量却轻的车型，安全性或许不如尺度小，分量大的车型。
买车留意这么几点，首先查一下车身结构，底盘结构，然后是整备质量。除了整备质量，影响轿车安全的还有轮距，轮距关于车身稳定性有直接影响，轮距越大，车身越稳。然后气囊数量，自动安全辅佐功用比如车道违背预警、自动刹车、倒车印象等等。
