近来，网上车市在造访北京新车商场时发现：奇瑞控股捷途品牌呈现了一种“免摇号”直接购车上牌的捷途X70/X70S车型，据经销商泄漏该店每个月这一车型的销量高达400台！北京自2011年开端首先执行了“北京市小客车摇号”规则，那么这台“不必摇号”就能购买的捷途X70/X70S究竟是怎么绕过北京市小客车摇号规则的呢？
1.捷途正规4S店经销商 诱导顾客购买不摇号的“卡车”
网上车市电话咨询了捷途北京某家经销商，对方称：北京本地用户，不必摇号拍牌儿就能买到“小型关闭卡车”版捷途X70/X70S，价格比相同装备的“乘用车”版贵1万多。用户购买今后隔一天就能上牌，还能想办法将其改装成私家车，费用大概在7000千左右（包括配件以及改装费），后续每年验车还需600-700元的费用，不影响正常运用。
据悉，本来归于“小型关闭卡车”的捷途X70(参数|图片)/X70S(参数|图片)，在出厂状况时处于“关闭卡车盲窗”状况，因方针法规规则此类小型卡车不归于摇号领域之内，所以经销商以此缝隙吸引潜在车主。并在出售时以“不摇号”、“能够改装成SUV”去引导顾客购买。车主购买后能够正常收取车辆行进证（行进证上注册车型为“小型关闭卡车”），捷途4S店会帮忙车主将“关闭卡车盲窗”不合法改装成为明窗，在外观、内饰、装备方面与现在在售的捷途乘用车SUV X70几乎没有不同。如此一来，便“合理合法”的绕过了北京市的摇号法规。
可是，购买一台“小型关闭卡车”就能够合法上路了吗？
为此，网上车市致电了北京市公安局公安交通管理局车辆管理所咨询，交管局车管所负责人表明：“京牌小卡车每天早6时-晚23时，不能够进入北京五环里行进。车主私自将小型关闭卡车的盲窗进行明窗改装归于不合法改装，驾驭不合法改装的机动车上路途行进的，公安交管部门将依法拘留车辆，收缴不合法设备，责令恢复原状”。此外，一旦呈现车辆交通事端，关于不合法改装、更改车辆用处的车辆，保险公司能够拒赔。
2.该批次X70/X70S车型 生产厂家为奇瑞商用车（安徽）有限公司
奇瑞控股捷途品牌能够经过这样的方法来出售X70/X70S，一方面是其商用车公司的身份。虽然捷途自推出以来，一直在尽力避开与“奇瑞商用车”、“开瑞”的联系，但商用车公司的某些优势为其带来了许多便当。究竟只要商用车公司能够经过工信部的批阅，让SUV用“卡车”的资质呈现在工信部目录上。
另一方面，也离不开奇瑞控股捷途正规4S店的“活跃合作”。经销商以“卡车”版的X70/X70S，运用北京等“限购方针”进行逆向改装，使得一辆“本来无法上车牌的SUV乘用车”，经过半关闭卡车、不摇号上牌、逆向改装等手法，在北京得到了“合理合法上路”的时机。
3.面临顾客 4S店经销商“淡化危险”、“教车主扯谎”
前面咱们现已提到过，驾驭一台“小型关闭卡车”进入北京市五环以内本身来说便是违法的；一起，假如再进行逆向改装为SUV乘用车便是愈加违法了。为此经销商在出售这类车型的时分会有一套话术用来“忽悠”顾客购买。
比方，经销商会淡化“危险”，会奉告顾客怎么应对交警查询、以及最严峻情况下的赏罚等等。经销商称：“此类车辆在不违章、不掏行进证的情况下，根本不会被看出来。假使处理事端时被发现改装，最严峻的会被扣1-3分、罚300-600元。”
但现实并非如此，假如驾驭不合法改装的X70/X70S，交管部门有权当即扣车、依照车辆注册信息改装成为原样，并进行扣分、罚款。据网友反应，现已有不少触及此类改装的处分事例“扣3分，罚600元”。
关于有“限购方针”城市的顾客来说，经过这种方法的确能够处理“不摇号上牌”的问题。但这类“半关闭卡车”的保值率、二手车变卖都很难控制，不享用国家免检方针，后期运用本钱极高。与此一起，网上车市了解到，此类车辆验车也有些繁琐，验车之前还得改回“盲窗”状况，之后再改为“明窗”。从长远来看，购买此类车仍是得慎之又慎，万万不可轻信经销商的谎话，给自己的用车埋下危险，终究伤害到本身的权益。
来历：网上车市
