“不管年纪，人生总绕不开一台BMW3系。”这个梗可能在许多车友们的口口传诵中，早就被玩烂了。但无可置疑的是，宝马3系确实是运动房车里边的标杆，也是宝马品牌中阐释运动与控制的精华地点。
那么问题来了，已然宝马3系(参数|图片)那么优异，直接买买买就完事了，干嘛还关键进来看小编推介啊？先别急！3系确实是好车，但假如把目光移到30来万主力出售车型325Li上的话，形似它就没那么香了。即便可选M运动套装能让它看起来很帅，但也掩盖不了那2.0T发动机只能迸发出184匹马力的现实。纵使325Li的根柢再好，但便是不能给到你拳拳到肉的加快感。
接下来，小编接下来大伙们介绍的车型，不光马力比宝马325Li大，后轮驱动的布局，其驾驭趣味不比３系差。一起它们颜值高还优惠大哦，看看有没有你的菜。
捷豹XEL
“８折捷７折虎”说的便是捷豹和路虎，至于这两位英伦绅士在国内为何有这般遭受咱们姑且先不谈论，其实它们本身的实力仍是很强壮的。
当你厌恶了遍地都是的“BBA”后，买一辆捷豹或许解腻的最好挑选。国产版捷豹XEL(参数|图片)现已面世了多年了，凭借着全铝车身＋前置后驱的配方，一贯都能招引不少的年青顾客。最近在成都车展上，捷豹就带来了中期改款的新XEL，比较现款车型在细节部分和装备方面有显着提高。
新车有运动版，高雅版两种规划风格，捷豹在脍炙人口的运动版车型上使用了R- Dynamic运动套件，包含特供的前后保险杠、侧裙、特制轮毂和黑色蜂窝网状中网等元素，全体造型十分急进。
车身旁边面和尾部的改变不大，仍然时姑且动感。尽管加长后的ＸＥＬ的轴距比奥迪Ａ４Ｌ还长，不过流通的车身线条却一点点不显负担，这便是体会规划师优异杰出的规划功底地点了。
新车在内饰上换上了潮流的三连屏幕装备，即全液晶外表+中控大屏+空调触控面板。它们的显现作用明晰细腻，为原本奢华感十足的车车箱增加上了一丝科技感。
来到动力环节，新XEL除了保存250匹马力的2.0T发动机之外，还增加了1.5T三缸＋48V轻混的动力版别，先不要由于三缸而埋汰它，它的高功率版别的可是能迸发出200匹马力的，这可是现在同等级三缸机傍边的领军数值。一起三缸机的参加必然也会把XEL的价格进一步拉低，在结合捷豹一贯的扣头力度，小编斗胆猜测1.5T的捷豹XEL能做到20万左右起步。２０多万就能买捷豹，还要啥自行车嘛？
凯迪拉克CT5
还记得之前火爆车坛的”流量小生“凯迪拉克ATS-L(参数|图片)吗？它凭借着6秒破百的加快度和相同惊人的优惠起伏可是刷爆了车友们的朋友圈。尽管ATS-L现已在上半年停产了，不过凯迪拉克也在最近的成都车展上发布了它的接班人—CT5(参数|图片)。
CT5承继了凯迪拉克宗族造型尖锐的钻石切开规划，和车标照应的盾形中网配搭上“泪形”LED日间行车灯，整车透露着一丝凶狠劲。
新车还采用了盛行的溜背规划，长车头配短车尾，这样的规划动感十足，短前后长的悬挂规划让2947mm的轴距一点点不显负担，一起尾箱盖的小鸭尾也将运动感营建的适可而止。
假如说加快是ATS-L是为人津津有味的本钱的话，那新CT5也天然不能落下这个本事，依据轻量化后驱渠道打造的CT5持续搭载２2.0T四缸发动机，最大输出功率276匹马力，峰值扭矩350Nm，匹配10速主动变速箱，账面数据十分美观。一起还装备了Tripower可变气门办理技能，大大提高燃油经济性。
实际上CT5是比ATS-L等级略高的CTS(参数|图片)换代产品。由于凯迪拉克错位竞赛战略，CT5可是与宝马３系直面比武的。先不说CT5相对越级的实力处在优势方，凯迪拉克一贯的优惠力度也给对手形成不少的冲击。
阿尔法·罗密欧 Giulia
固然阿尔法·罗密欧在经历过国六排扩大洗牌之后，它的热度早已没有最初刚上市的那个声势赫赫的气势了。但如要现在把它开到街上的话，信任许多人都仍是会拜倒在这位来自意大利女郎的裙角下的。
“倒三角”中网加上侧置车牌的配方，就算放眼整个奢华品牌运动车范畴，Giulia都可是说是最闪烁的那颗星都不为过。
说起控制，Giulia是彻底有实力把宝马３系挑落马下的。首要Giulia的四叶草版别可是从前夺得过纽北最快四门房车的荣誉，３系的功用版别Ｍ３尽管也很强，可是与之仍是不能比较。其次阿尔法在打造Giulia一般版别时，是以四叶草版别为蓝本“减配”得来的，而且还做得不行“洁净”，就导致了有许多宝物从四叶草版别过继到一般版上来，就比如说那根碳纤维传动轴。换句话说便是，不管是功用版别仍是一般版别，Giulia论起控制来一点都不比３系差。
现在Giulia得主力出售车型为280匹马力的280HP奢华版，它的优惠力度和"八折豹"比较也是不逞多让的，官方辅导价格37.98万起步，而车主均匀提车价格为28万元左右，可谓适当诱人。不过听说阿尔法是和玛莎拉蒂共用售后体系，所以它在后期保护保养的费用也较贵，这点是在下手Giulia前要慎重考虑的。
特斯拉model 3
特斯拉model 3呈现在这里有点冒失？彻底没有！宝马发布新一代3系时，特斯拉的老板埃隆-马斯克就表明：“3系是Model 3的最佳竞赛对手”。没错，特斯拉只要打败3系，这辆传统动力的标杆车型，才干奠定自己的车坛方位。
model 3的车身造型信任我们相同看上去都较为了解，没错，它便是依据model S的造型缩小尺度得来的。尽管小编一开始觉得这个造型有点违和，像极了哈利波特里边的伏地魔，但后来看习气之后，其实发现这个造型仍是挺耐看的。
外观造型的违和感一贯延伸到内饰里，整个中控台除了中心的一块15英寸触摸屏和方向盘之外就没了，这或许便是小编见过最极点的化繁为简的比如吧。而且有关于车上的全部功用都要在中控屏上操作，除了惯例的空谐和座椅的调理外，就连手套箱的敞开都是从屏幕中操作的，这你受得了吗？
model 3除了它的主动驾驭体系被人们津津有味的之外，它的加快才能也很是其中心竞赛力之一。小编之前有幸坐过model 3最高 的功用performance版别，我从未在一台载具上体会到这般如疾风闪电般的加快感，其时主驾的一个急“油门”，我魂灵还未反响过来，肉体就早已到搭别处了。当小编下车收拾思绪时得知model 3在欧洲力压BBA成为最热销的奢华中级车了，我不由感叹，或许未来真的是归于电动车的。
写在最终
以上４款车型便是小编推介的30来万不买宝马3系的最好挑选，它们不光动力有确保，且后驱的设定还确保了必定的驾驭趣味。最终小编得知特斯拉model 3的国产版别最快在今年年底下线，预价格32.8万元起，不知道给位观众姥爷对它有没有主意呢？欢迎谈论区留言谈论～
