在街头咱们偶然还能见到一台古玩级外观的吉普车，可是却和新车相同新，那或许便是BJ212了，有人说这玩意还没停产么？没错，不过你还真别以为它是老古玩，尽管销量不算高，却还在出产，在本年还推出了契合国六排放规范的2019款车型。历史上几乎没有哪一款车50多年没换代，销量差还不停产的，BJ212就归于破例。
在我国还没有造车才能的时分，我国的军用吉普车主要以苏联引入的嘎斯轿车为主，后来中苏关系决裂，苏联中止了给我国军方供给车辆，我国急需一批轻型军用越野车来满意戎行需求。便是在这种布景下，北京轿车制造厂接到了国家派发的使命，开端自主研制军用越野车，在屡次改善之后，1966年BJ212就诞生了。
其时的BJ212有着十分超卓的功能，乃至逾越了苏联的嘎斯轿车，它搭载了75马力的2.5升发动机，并装备了四驱体系。起先BJ212仅仅军方用车，后来逐步开展成了政府部门用车，在七八十年代那个轿车稀疏的年代，它成为了十分受欢迎的官车，再后来才逐步遍及到民用车的队伍，那时分具有一台BJ212便是身份和位置的标志。
我爷爷退伍之后被分配工作，当领导之后单位曾给他老人家配了一台BJ2020（BJ212改善版车型），我很小时分常常BJ2020接送，那时分特别小记事儿不多，可是我爷爷常跟我讲，相册里也有许多老照片，能看到那台BJ2020沧桑的姿态。现在只记住我小时分特别喜爱坐吉普车，尤其是喜爱坐越野车走土路，颠来颠去的特别好玩。
经过了很长一段时间的开展，八九十年代BJ212还衍生出了数十种车型，比方：BJ2020、BJ2023金旋风、BJ2024战旗、BJ121皮卡、以及两门版、长轴版等等，其时许多车厂以BJ212为原型打造出了各种类型的乘用车，这也从另一个方面阐明吉普车结构简略、造车成本低，一起也证明了BJ212是十分具有改装潜质的一款车。
现在BJ212推出了契合国六规范的2019款车型，这"老古玩"也配上了带涡轮增压的1.5T发动机，不过除了发动机以外，其他方面几乎没有改动。独立的前后保险杠、圆灯、头盖锁、可拆卸软顶、暴露的备胎和拖车钩，全部看起来仍是那么原始。这样一台车上就更不要想什么高科技装备了，无钥匙进入、气囊、电动车窗都没有，有空谐和收音机算是很人道化了。
这台车彻底能够用十分粗糙来描述，一般人底子无法承受，不过关于越野爱好者来说，这才是最原始的滋味。车长4米出面，轴距2.3米，挨近角45°，离去角35°，最小离地空隙215mm，前后钢盘绷簧悬架，装备分时四驱体系，搭载三菱4A91T发动机和手动变速箱，便是这些赋予了BJ212十分硬性的越野目标。
买BJ212的顾客无非便是两种：第一种是越野爱好者，他们会把这台车改装成自己喜爱的姿态，带着他们去石头地、沙地和泥地中豁车，即使碰了撞了也不会疼爱，究竟它很廉价；第二种是旅行区用车，我去张北和内蒙旅行的时分常常能够见到这一类越野车，它们能够带着游客穿越森林草原，所以廉价越野车是这些旅行区商家的首选。
从军车到民用车，BJ212现已彻底开展成了一台越野爱好者的大玩具，也是硬派越野车中最廉价最有可玩性的车型，当然这台车的确不适合作为一台正常的家用车，仅供玩乐运用仍是能够的。它不舒适，也不杂乱，可是它满足耐造，更重要的是十分廉价，不知道有多少人会为了情怀买一台这样的车呢？
