从前网上有这么一句话：懂群众的人，终究都买了斯柯达。
我不清楚第一个说这句话的底气在哪里，可是我很清楚斯柯达在群众手里，真的快被面向存亡挣扎的边际了。
近来，外媒报导，群众集团将会调整品牌战略，斯柯达品牌将会持续向着低端商场浸透，西雅特品牌向着高端商场开展。群众想拿斯柯达去和现代、起亚竞赛，而西雅特的主攻方向则是阿尔法·罗密欧这样的运动奢华品牌。
低到尘土里？
假如你细心研讨过群众集团的多品牌战略，就会发现斯柯达其实一向都是群众用来对立现代、起亚的主力品牌，而这一次放出了进一步下探的信号，不难猜想，群众想要进一步放低斯柯达的品牌姿势，然后到达下降运营本钱，进步盈余才能的意图。
我国汽车商场被群众十分垂青，而在本年初，一汽群众发布了第三品牌"捷达(参数|图片)"，从现在来看捷达的商场定位仍是比较成功的，并且也验证了编者的猜想，捷达的到来，将会代替现有的斯柯达，成为我国汽车商场上竞赛现代、起亚这些品牌的中坚力量。
那么在国内商场上，斯柯达的结局好像现已摆在咱们面前了，这些年斯柯达经过很多"耍猴"工作，现已彻底做低了品牌美誉，产品缺少性价比也使得群众逐渐开端对斯柯达这个品牌绝望，趁着"群众技能"的影响力还在，那么就在低端商场上，尽可能去争夺更多的赢利才是群众最想让斯柯达做的工作。
小白鼠？
在之前，很多人都以为群众关于斯柯达太宽厚了，把什么新技能都给斯柯达用。可是，咱们有没有想过，在宝马手里的Mini(参数|图片)也是这样的。可是一旦技能呈现问题，那么砸掉的便是斯柯达的口碑，关于群众品牌本身而言影响不算太大。
更风趣的是，在我国商场上，斯柯达不仅是技能上的小白鼠，在商场营销上也是群众的试验品。例如当年科迪亚克进入国内商场之后，作死进行了很多的减配，总算打破了顾客可以承受的底线，导致产品销量一向无法得到进一步添加，而后来群众本身上新了很多SUV产品，其间鲜有装备"耍猴"的，由于斯柯达现已协助群众探路了，为了赢利下降本钱的底线到底在哪里！
都说群众很了解我国顾客，但我以为这些了解是在一些品牌做出献身之后的，就好像谈恋爱女友炸雷相同，有前车之鉴了，群众自己也就理解哪根儿弦不能碰了。
卸磨杀驴？
也有同行用卸磨杀驴来描述现在群众对待斯柯达的情绪，可是我以为现在的方式还没到达这种程度。群众只不过在逐渐把斯柯达面向边际化，究竟斯柯达盈余与否也关乎群众集团的收益。至于为何这么干，首要原因是群众阅历了排放门之后，群众集团的人员本钱和新技能投入添加。
在2018年的财报中，咱们就可以看到，斯柯达营收入同比2017年完成了4.4%的添加，可是经营赢利却呈现了14.6%的下滑。也便是，你占用的资金流十分大，可是这些资金的回报率却十分低。呈现这种现象之后，群众集团的意思便是要下降斯柯达的本钱，然后进步赢利率。
所以，在这个内部奋斗中，群众扮演的并非是一个罪大恶极的家伙，其间也包含了一些斯柯达本身的原因。本年斯柯达在我国商场上的销量呈现大幅下滑，观察国内经济形势，群众便是想要推出一个更亲民的战略，来保证赢利率。斯柯达，就又成了探路石。
