从诞生那天起，第十代雅阁便充溢了论题性。有人说，没有2.0T+10AT的第十代雅阁是徒有其表的姿势货；有人说，发动机失速的危险让这台日系车的可靠性充溢疑问；有人说，大号思域的外观和拉长思域的底盘结构让这一代雅阁不再高级；也有人说，这一代雅阁混动版的i-MMD混动体系比THS-II还要好用……
为了验证这些传言，二师兄借来了一辆雅阁混动锐领版，预备进行一些长测。企图在实践体会中，探寻这辆车的基因与魂灵。在今日，咱们便敞开对这辆车长测的序幕——雅阁混动初体会：
加大号“思域”的外观，总感觉比第九代少了什么
第十代雅阁刚推出的时分，就有朋友在说：这便是加大号思域嘛！的确，在这一代宗族化规划言语之下，雅阁和思域都有着极高的相似之处，包含横贯中网的粗大健壮镀铬线条以及溜背式造型等规划；假如不是尾部概括和三围的不同之外，给人的初形象，还真是一台大思域。比较于第九代雅阁，这一代车型为了运动感、年轻化，放弃了一些归于中级轿车的慎重，但好在Accord的徽标还能彰显出它的位置。
二师兄编辑部的拍摄老湿为了拍出一些不一样的感觉，找遍了前脸的摄影姿势……总算，下图的这个视点却是给了咱们耳目一新的感觉。看到这张图的时分，二师兄在想：撺掇撺掇车主换个运动围住，改成HF的低趴风格，这辆雅阁或许会变得愈加高级。
在细节上，咱们手中的混动版车型除了HYBRID的蓝色徽标之外，简直找不到任何与燃油版车型有所区别的标识了。
空间和质感，在这台车上得不到兼备
这次评测的车型是雅阁锐·混动的次低配——锐领版（国五排放），裸车价格为21.98万，加上各种杂七杂八的费用，落地挨近25万，归于规范的中高级车型价格。
坐进车内，这台混动雅阁带来的第一形象便是：空间咋会如此宽阔？除开头部和腿部的空间外，因为挡杆被换挡按键替代之后，横向空间有着显着的提高。
值得一说的是，尽管仅仅次低配车型，但这台雅阁混动却给足了安全辅佐装备（ADAS）。在高速和环路驾驭时，你大可敞开ACC自适应巡航和车道违背辅佐，极大程度上减轻了驾驭强度。但它的车道违背辅佐体系却并不能一直把车辆坚持在车道中心，遇到弯道，这套体系就主动敞开了“蛇形走位”。
尽管科技装备满足，可是，这台混动版车型的规划并没有独出机杼。科技感，在这辆车上体现得并不算太多。黑色与银色调配的内饰风格，让雅阁混动自始自终地坚持了“理工男”的刻板形象。
关于喜爱凯美瑞或许亚洲龙那样的居家内饰风格的顾客来说，雅阁的内饰配色和原料用料的确难以抓获人心。当然，这样的设定也能被人承受，原因便是：这台车的定位现已失去了“商务”定位。
在夜间点亮车灯之后，二师兄发现：夜晚的混动雅阁的内饰比白日美观太多太多……白花花、绿莹莹的漏着光的内饰，让科技感和精美感总算显现了出来。
是时分来讨论一下为难的舒适性了
在经过一天的试驾之后，咱们发现这辆车的座椅有一个缺陷，那便是：对腿部和肩部的承托不是很到位。以身高172cm的体型来看，将座椅调至舒适后，腿部至少有10cm左右的长度是空的没有支撑的（并不是腿长）；一起，肩部简直没有任何支撑，一直感觉空落落的。在远程驾驭时，可能会快速疲惫。当然，这些小瑕疵完全可以经过后期购买小物件来处理。
将前排座椅调好之后，后排空间体现尚可。172cm的身高，乃至能在后排翘个二郎腿，而且，头部空间也并没有传言的那么紧凑。全体来说，它的后排没啥缺陷，首要的缺陷仍是在于坐垫比较短，而且填充物不行柔软。
不知道是不是电池包紧缩绷簧的原因，雅阁混动的底盘动态居然非常具有“耐性”。当车轮碾过细碎波动之时，底盘的全体性体现非常妥当、过滤也适当爽性，以至于屁股和脊柱不会呈现太大的轰动。
除了轻松省油，找不到其他词语来描述驾驭感触
雅阁混动选用的是i-MMD混动体系，比较于凯美瑞，雅阁混动的电池容量更大。这就意味着，这辆车可以在电池充溢电的情况下，纯电动行进10km以上，且电机的参加度更高。实测来看，在惯例方法的驾驭下（油门往油箱里踹），这辆车的油耗水平可以轻松控制在5.0L/100km以内。
至于动力功能，雅阁混动的全体体现还不错，在起步初段可以感触到整辆车的姿势适当的轻捷，尽管有一点细微的抑扬，但简直可以抹过。在咱们的实践测验中，雅阁混动居然也能进入弹射起步形式。在弹射形式下，这辆车的百公里加快居然能在7.2秒左右悄然无声地完结。（大型打脸现场，谁说雅阁混动不“运动”？）
说回动力性之外的驾驭感触，这辆车选用了可变转向比设置。在低速转向时，方向盘的圈数更少，可以以比较便利的小视点滚动。指向性和手感没缺陷，关于不寻求运动的驾驭者，非常简单上手。
不同于乘坐，在驾驭时的底盘感触上，这辆车在过弯或许遇到坑洼路段时显得适当轻柔，可是软中又带有一些韧劲儿。新车状态下整个底盘的动态很不错，既舒适，又有满足的承托力。
结束语：可以说，在这一次的体会中，雅阁混动版既有做得好的一面，也有一些不足之处。咱们喜爱这辆车的：省油、好开、空间大；咱们不喜爱这辆车的：人机工程学一般、内饰质感不行、失去了早年的高级感。后续，咱们也将长期使用这台雅阁混动，也会更详实地把这辆车的各种性格特点与我们同享！
