“2016年3月提的凯迪拉克ATS-L(参数|图片)，现在三年过去了，车子行进了12万多公里，该碰到的问题简直也都碰到了，还好命运比较好加上保养的很勤快，除了中心忘了换后桥油，后桥爆了一次，整车大件至今都没有出什么问题。而我也在走了不少弯路后，在改装的道路上越走越远。”
“买车的时分没有太多犹疑，直接去了凯迪拉克4S店，尽管ATS(参数|图片)有变速箱这样的确认，不过279hp/400NM的动力参数，加上后驱50比50配重比的控制底盘调校，其时简直没有任何犹疑，全款时髦型提车。”
“提车榜首件事，当然是改车灯了，海拉5+飞利浦全套+日行灯带装备比原厂提高不少。然后便是车身拉花、轮毂喷黑这样的小装修，那时分整个车的风格仍是偏汽配城风。”
“后边也走许多弯路，各种便宜货往车上堆，后边膏火交够了，终究开端正式踏上不走弯路的质量改装之路。全车哑光黑贴膜，原厂前杠配D3中网，3孔机盖加前唇，加上19寸铸造轮毂，现已出具自己的风格了。一起还晋级了美国Injen进气套件、全段排气。”
“后边换了常州V调配的原厂尺度的三开孔机盖，这个时分其实车子现已改的差不多了，除了避震还没改，其他的根本都动了。”
“期间也一直在刷程序，还有轮毂改了双色，还有晋级了Ap9040刹车之类的。”
“之前一切的改装，仅有懊悔的便是轮毂，由于是铸造，用了一年不到就开端金属疲惫，各种开裂变形。并且铸造轮毂太重了，单个15公斤的分量仍是很影响加快成果的，最终定制了这套铸造轮毂，涂装挑选的是拉丝银，数据是19寸前8J后9.5J，由于数据是定制的，所以不需要加法兰、变径圈、孔距螺丝之类的。”
“后来为了合作轮毂，拖了好久的绞牙也上了，挑选的是台湾XYZ的大街版，其时研讨来研讨去，发现仍是这套性价比较高，并且十分舒畅，该撑的时分也撑得住。”
“内饰部分，一些该弄的根本都弄了，包含定制翻毛皮方向盘、赤色碳纤维拨片、64色气氛灯、翻毛皮档把、碳纤维中控贴片的，根本都改了。”
“动力方面我挑选的SSR二阶程序，加上Injen进气套件、SSR直通头段、SSR中冷套件、APT三阶酒喷体系、APT酒喷三阶，在实践竞赛中，做出了一个12.878的04成果。”
01—— 4.6秒/04——12.8秒
“动力方面我现在仍是二阶，之后可能会考虑上三阶换涡轮了关于程序挑选，仁者见仁，智者见智，自己信任谁就挑选谁。”
爱车到现在现已十二万公里了
仍然仍是那么爱她
假如不出意外，还想再开十万公里。
常常有人问我，改车花了多少钱。
我只会笑笑，回一句：
和收成的快乐和肾上腺素相同多
本期凯迪拉克ATS-L改装事例道谢车主：武汉SSR果冻
