现在这个年代，面临网友和亲朋好友们的购车问询，要是不引荐买台低配车就显得自己不明白车似的，那今日小编只能适应民意，悉数只引荐低配车。
20万的SUV怎样选恐怕是平常被问得最多的问题，今日就把用爆料的方法把干货都给到我们。
奇骏：合适没有驾驭寻求的人
奇骏或许是同级里头最无聊的一个挑选，一起又是最保险的挑选，新车价格廉价，车型口碑好二手保值率高。软塌塌的座椅是最能给人好感的当地，说它是同级榜首舒畅也不为过，说它空间宽阔，好像又比不过CR-V。2.0L天然吸气的动力是同级最弱的之一，好在动力感触平顺细腻，底盘、转向的感觉都是满满的佛系，假如开车不是特别佛系，不重视性价比的，年纪没到35岁以上的，我主张不要选奇骏，开上它真的有一种提前退休的感觉。
途观L：合适途观爱好者
当年途观(参数|图片)最炽热的时分多少钱？算上加价谁买落地不是30大几万，现在的途观L(参数|图片)低配能做到20万以内，更别提那个丝绸之路版的老途观。内饰不如探岳(参数|图片)精美，行进质量必定比不过昂科威，加长的空间好像也不见得有多大，途观L合适喜欢途观的人，无关于产品好不好。
CR-V：合适不怕颠不怕吵的人
CR-V真的做到了一台家用SUV该做的一切方面，尺度不大，空间却巨大，人性化规划深化到每一处细节。驾驭感讨巧，灵敏好开易上手。为数不多且最杰出的缺陷便是吵，吵得让人形象深入，坐一次再难忘。底盘颠噪音大，1.5T发动机吵得新鲜脱俗，加快时噪音就像免滤的豆浆机相同彻底无过滤直接传进来，就连混合动力的版别居然也比较吵，为什么相同的动力在雅阁上却不吵呢？
假如您对噪音有免疫功用，那么CR-V用来居家过日子真是再合适不过了。同级最强的入门动力之一，终端优惠完了15万多起步，居然还供给手动挡，分分钟教那些2.0T做人。假如您恰巧坐过一次CR-V，对它的噪音没有任何形象，那您能够定心去买CR-V了！
丰田RAV4：合适求“稳”的买家
我搞不明白的是，还有那么多的品牌都还没有升级到国六，丰田是怎样把一款老掉牙的发动机升级到国六排放规范的。全世界都知道RAV4(参数|图片)要换代了，好多人都在成都车展看到了新一代的RAV4，但现款的销量仍旧月月过万。当我知道终端15万多就能买个低配的时分，疑虑打消了一大半，这个价格的确能招引许多不关心换代，只寻求稳定性的买家，上面那台“经典”的2.0L电喷发动机，的确没什么或许被用户开坏。悬架滤振简略直接，底盘颠起来跟CR-V有的一拼，与奇骏的2.0L发动机相同，动力只能振奋踩油的那一下，往后你怎样踩改动都不大。这车合适不喜欢全新换代车，对可靠性有着极致寻求的人，究竟他们寻求的“稳”是任何东西都不能改动的。
昂科威：合适喜欢“拉扯感”的人
低配昂科威是1.5T配7速双聚散，这套动力的体会算是同级最差的之一，低速拉扯感强，速度起来了动力又一般，所以昂科威强烈主张上2.0T版别，动力好又平顺，这台1.5T便是半成品。1.5T的低配昂科威跌到16万起步了，同级最好的行进质量，隔音、滤振一流，只需你喜欢它开起来的拉扯感。
探岳：合适喜欢群众的“克勤克俭者”
或许探岳车主觉得，相同的崇奉，相同的渠道，相同的动力，差不多的定位，价格却要比途观L廉价两、三万。外观、内饰的精美感都要比途观L好一点，底盘滤振也要比途观L好一点，或许这便是探岳车主的有用之道吧。总而言之，相同是低配，探岳比途观L更值得买，仅仅途观L的车主会不会说：我这是全球化车型，你那是特供。——一点点没有顾及车屁股上那个“L”。
完
