1901年，匈牙利人李恩斯将两辆美产奥兹莫比尔运到上海。龙的国度上榜首次有了名为“轿车”的东西 。
新我国建立之前，我国虽有轿车，但并无轿车工业。上世纪二三十年代，虽有部分有识之士测验在我国试制出产轿车，但因战役频频，均以失利告终。
到1949年，我国依然只要少量进口轿车，供军政体系和有钱人运用。跟着新我国建立，我国才有条件开展自己的轿车工业。
从前期政府主导、困难探索，到逐渐敞开市场化进程，成为国际榜首大轿车产销国，我国轿车工业凝聚了万千人汗水，为中华(参数|图片)兴起做出了不可磨灭的贡献。
值此建国70周年之际，咱们再次回忆我国轿车工业走过的峥嵘岁月，向伟大祖国问候，向我国轿车问候，向每一位在这片土地上贡献、斗争过的人们问候！
我国轿车前史大事记（起步：1949-1977）
1949年：新我国诞生伊始，毛泽东出访莫斯科。12月，毛泽东观赏了斯大林轿车厂，对随行人员指示："咱们也要有这样的大工厂。"
1950年：2月14日，中苏签定《中苏友爱合作同盟条约》，榜首轿车制作厂是榜榜首批苏联援建156项要点工业建造项目之一。全国发动援助一汽、建造一汽。
1951年：陈云掌管举行政务院会议，会议决议在吉林省四平至长春一线挑选厂址。
1952年：榜首机械工业部录用原东北局财经委员会秘书长饶斌为榜首轿车制作厂厂长，郭力、孟少农、宋敏之为副厂长。
1953年：榜首轿车制作厂在长春奠基，成为新我国轿车工业的榜首块柱石。6月9日，毛泽东主席签发《中共中央关于力求三年建造长春轿车厂的指示》, 造轿车成为我国榜首批要点工程列入榜首个五年计划。
毛泽东为一汽题词
1956年：7月，榜首辆货车在一汽下线，毛泽东亲身命名"解放"，我国也由此完毕了不能制作轿车的前史。
榜首辆解放下线
1958年：5月，一汽出产的春风轿车驶入中南海，我国有了自己的轿车。7月，榜首辆红旗牌CA72高级轿车试制成功。北汽、上汽、南汽呼应当地上轿车工业的召唤，也开端整车制作。
1959年：新我国建立10周年，2辆红旗审阅车(参数|图片)载着共和国元帅审阅全军。尔后，红旗审阅车成为每次国庆阅兵“标配”。
红旗车在天安门广场展现
1960年：邓小平观察北汽。济南轿车制作厂试制成功黄河牌JN150型8吨重型载货轿车。
邓小平观察北汽
1963年：我国轿车工程学会建立大会暨首届年会在长春举行，推举江泽民、饶斌为理事长。
1965年：1月，我国轿车工业公司在长春举行轿车工业技术方针和规划会议，决议二汽自主进行1~8吨载货轿车和1~5吨越野轿车系列产品的开发。
1966年：5月10日，国家建委在北京举行会议，会议确认二汽厂址定在鄂西北的郧县十堰到陕西的旬阳一带。
1967年：4月1日，一汽主干投身二汽建造，我国第二轿车制作厂正式破土动工。
二汽开工典礼
1968年：12月，国家计委、国家建委同意第二轿车厂建造计划，出产纲要为年产10万辆。
1971年：一汽当年轿车产量超越6万辆，完成原规划纲要翻番的方针。
1976年：3月，榜首机械工业部同意"二汽"EQ140型5吨载货轿车定型。
