【EV视界报导】近来，拜腾轿车对外宣告，已与韩国轿车零部件制作商MS Autotech 旗下子公司Myoung Shin Co.签定战略协作协议，拜腾轿车CEO兼联合创始人戴雷表明，Myoung Shin Co.将参加拜腾的C轮融资，两边将在本地制作、出售、供应链和出资等多个范畴打开战略协作。
依据韩国地方政府的一项声明，Myong Shin Co.已与拜腾在25日签署了协议，将从2021年起为拜腾出产电动轿车，而出产的轿车首要供韩国和海外商场进行出售。据悉，Myong Shin Co.既是现代轿车的供货商，也是特斯拉的供货商。
据了解，拜腾轿车本年9月在法兰克福车展宣告，其首款车型M-Byte将在2020年中开端量产，首先将交给我国顾客，估计2020年开端承受欧洲和北美区域预定，2021年正式进入欧美商场。
业内人士估测，此次与Myong Shin Co.达到协作并实现在韩出产，或将使拜腾加速全球交给的进程。
此前拜腾首款车型M-Byte(参数|图片)露脸法兰克福车展。M-Byte的人车交互体系可让驾驶员最大化的将精力会集在路况上，满意不同场景下用户关于互联体会和安全出行的两层需求。
电池和续航方面，拜腾M-Byte后驱版别可选装72kWh/95kWh的电池组，续航为430/550km（NEDC）；四驱版别选用95kWh时的电池组，续航为505km（NEDC）。在快充形式下，35min可充溢80%的电量。
动力方面，供给两个版别：200kW的后驱单电机以及300kW的前后双电机组合。
现在，拜腾南京工厂建造已根本竣工，估计10月开端试出产，2020年开端承受欧洲和北美区域的预定，2020年年中开端量产。
