近来，从春风雷诺官方得悉，雷诺将于10月中旬推出国产“卡缤”科雷缤，自雷诺卡缤（Captur）推出以来，一向都以进口的身份在国内出售，春风雷诺即即将推出的科雷缤，其实便是进口版雷诺卡缤的全新换代车型。卡缤在通过一年多的海外商场试水后，反响不错，夺得了欧洲小型SUV的销冠，顺势，春风雷诺正式将其引进国内生产，并命名为科雷缤。
从外观来看，科雷缤选用全新的家族式规划，跟略显“Q弹”的卡缤比较，全体感觉会愈加时髦精美。新车根据全新的CMF-B渠道打造，车身尺度为4263/1797/1593mm，轴距为2638mm，到达了同级小型SUV应有的水平。
内饰比较较雷诺卡缤合理了许多，手扶箱、手刹、座椅按键等怪异规划均进行了调整，每个按键布局十分合理，这两个字来描述法国车就阐明现已成功了，用料也比卡缤更考究。还针对我国商场换装了9.3英寸中控大屏，其UI的界面规划、逻辑都很清晰，反响速度及流畅性也都还不错。
装备上，春风雷诺大方地给科雷缤搭载了液晶仪表盘、无线充电、PM2.5空气净化体系、全LED大灯（全系标配）、主动远近光切换、FCW前磕碰预警、LDW车道违背体系等装备，也能够说是很准的把准了国内顾客购车的喜爱。
动力上，科雷缤(参数|图片)选用了跟奔跑共同开发的1.3T四缸发动机+7速湿式双聚散，具有115kw/270Nm的超卓数据，百公里加快仅8.7秒。比较惋惜的是，这套双聚散变速箱的反响不行妥当，遇到走走停停的城区等路况时，体会较欠佳。sport形式下尽管反响快了，但又存在抑扬感，影响了整个驾驭心境。并且，从驾驭者的视点来看，科雷缤偏软的悬挂设定尽管舒适度够了，但在驾驭感触上，并不算巴结国内顾客。
在卡缤(参数|图片)海外试水成功后再拿到国内国产，能够看出春风雷诺对科雷缤的注重，把它视为了提高春风雷诺销量的重要车型。
春风雷诺于2016年上半年正式投产，作为在国内商场再次起步短少四年的品牌，雷诺曾凭仗在2016年推出的科雷嘉(参数|图片)和科雷傲(参数|图片)迎来高光时刻，2016年销量达3.65万台，2017年跃升至7.2万台，两款车型敏捷走量，到达前史销量高峰。
但由于雷诺品牌力弱，支撑力差，车型布局少，产品短少肯定竞赛力，再加上国内轿车商场的继续走低，刚刚在我国商场起步的春风雷诺失速了。2018年销量下滑至5万辆，2019年，春风雷诺更是断崖式下滑，刚刚曩昔的8月份销量仅1050辆，同比下滑64%，本年1-8月累计销量为1.13万辆，同比跌落73.27%。春风雷诺急需一款车型来弥补产品矩阵，提高品牌销量，而科雷缤成为了长矛。
暂且不说科雷缤能否在同级车型的严酷竞赛中锋芒毕露，由于雷诺轿车在国内商场面对的最大应战，不是产品而是知名度。品牌存在感低是销量扶摇直上的主因，雷诺在我国商场刚刚起步，从品牌上短少对我国年青顾客的吸引力；春风雷诺建立短少四年，从时刻上，雷诺短少品牌故事、品牌形象的刻画，也短少顾客的认可。
科雷缤的推出或将阻力雷诺提高品牌知名度，但要想让品牌力得到快速生长，并不是某一款车就能做到的，这需求时刻的沉积和洽产品、好口碑的多管齐下。
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