信任不少喜欢自驾游的朋友都会发现，近年来，跑在城市周边和游览景点的房车明显地多了起来。数据显现，到本年9月份，国内房车保有量现已打破10万辆大关。而在2016年和2017年，这一数据分别是48600辆和69432辆。短短两三年时刻，房车保有量得到了敏捷的进步。
房车商场的快速开展让不少有心人看到了一片新的“红海”，不少房车企业紧锣密鼓地向前推进着产品线，其间不乏单个走在前列的“领头羊”。房车为什么会忽然出现爆发式增加？是谁在推进着我国房车“春天”的到来？
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“西学东渐” 国内房车文明渐成气候
在不少人的回忆中，美国影视著作里，那个悠然行进在66号公路上的“咱们伙”便是对房车的“初形象”。事实上，房车的前史最早可被追溯到欧洲吉普赛人用来在城市之间扮演歌舞、占卜算命所运用的“大篷车”，而房车实在的昌盛却是在美国。
因为这种兼具“房”与“车”功用的特别特点与美国自在豪放、酷爱迁徙的民族文明非常符合，不少喜好房车的人都酷爱日子、酷爱游览，一边载着温暖的家享用天伦之乐，一边又追逐着青山绿水随走随停，和独爱的人纵情地享用人生的惬意。在美国，房车喜好者还会定时举行房车展和露营集会，乃至把房车作为“美国梦”的一部分。
与此一起，房车文明也通过一些文明著作“东渡”到了国内。除了前期欧美影视著作，在国产影片《不见不散》中，葛优住在车轮上的日子使房车文明进一步为国人所熟知，点起了不少人对房车侨居日子的神往。
可是长期以来，房车在国内的开展状况并不达观。比较于美国2018年1130万辆、欧洲744.4万辆的保有量，我国的房车保有量依然具有巨大距离。而国内每百万人具有的房车营地量更是缺乏美国的1%。这一方面原因是因为房车昂扬的价格以及贵重的保养费用，注定使它成为少量有钱有闲人的“大玩具”；另一方面，国人喜欢久居的传统理念也与房车侨居理念存在巨大差异。
不过，跟着国内居民消费水平的进步，以及消费观念的改动，来一场“说走就走的游览”在年轻人群中成为了一种“亚文明”。别的，跟着国内房车品牌的开展，更具性价比的房车现已下探到老大众消费得起的一般价格区间，而房车租借等新式的运用方法也进一步拉低运用房车的门槛。从开始的所到之处皆被围观，到慢慢地被咱们熟知与习以为常，房车现已逐步从荧屏走进了不少中产家庭的实在日子中。
别的，跟着游览业的消费晋级，极具新鲜感的房车露营成为游览工业的全新爆发点，为拖挂式房车供给了巨大的增加空间。在远离城市喧嚣的夜晚，住在房车营地，呼吸着大自然新鲜的空气，和最挨近的人一同赏星空，这份洒脱俨然现已成为越来越多国人的休闲方法。
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自行式 C 型房车成为国内干流
房车依照本身是否具有驱动才能被区分为“自行式房车”和“拖挂式房车”，两大类又根据不同的价格和功用细分为不同的等级。
其间，拖挂式房车大致可被分为“A、B、C、D”四个等级。根据我国交通法规，拖挂式房车车长只要不超越6米，并且总质量小于4500KG都能够持C1驾照依法上路行进。所以小型的拖挂式A型房车、D型房车在国内开展态势都比较杰出，而体型巨大的B型房车和空间缺乏的帐子式C型房车都难以成为干流。
比较之下，自行式房车因为本身具有驱动力，运用快捷性大大优于拖挂式房车，现在在国内商场中占有干流位置。
自行式房车分为“A、B、C”三大类别。其间，自行式A型房车是最为奢华和高端的一类。这类房车的外观一般挨近于货车或许大巴车，但车内乘用空间宽阔舒适，装潢奢华，具有各种家具、车载家用电器、贮存柜、桌椅沙发等装备，可谓“移动宫廷”。现在在国内有宇通凯伦宾威、厦门金龙、浙江锐野等品牌在出产此类高端自行式A型房车。
自行式B型房车最大的特点是细巧灵敏，一般根据小型多功用车改装而成，能够统筹城市日常代步运用和近距离房车游览。可是因为自行式B型房车车内乘用空间有限，舒适性装备远不如A型和C型房车彻底，并不适用于进行长途游览，所以商场体现并不好。现在，国内的上海顺旅品牌便是主打自行式 B 型房车。
比较之下，自行式C型房车在两者之间找到了平衡点。自行式C型房车价格门槛较低，一般相关于一部C级奢华轿车的价格。并且车内空间基本上能够满意三四人的近距离游览需求，各方面装备也比较齐备。最重要的是，驾驭C型自行式房车也仅需C本驾驭证，大大降低了顾客的运用门槛。多方面要素的叠加使它成为了现在国内房车商场数量最多、最受顾客欢迎的样式。
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本乡房车企业快速兴起
房车在国内的快速开展背面离不开自主房车品牌的快速开展作为支撑。从2001年中天房车下线了我国第一辆具有彻底自主知识产权的自行式房车，敞开了国产房车制作新纪元。多年来，包含中天房车在内的一批先行者企业通过在房车范畴的摸爬滚打，现已在制作工艺、车身规划等多方面走在了职业前列，为我国房车工业的做大做强做出了不小的奉献。
数据显现，现在国内的房车品牌现已超越110个，房车出产厂商挨近300家。其间，在占有商场大部分比例的自行式C型房车范畴，中天、宇通、新吉奥、长城、中意等品牌制作的房车产品凭仗各自先进的规划理念和制作工艺，在商场上收成了不俗的口碑与销量，在道路上咱们常常能够见到它们的身影。
与此一起，我国本乡房车企业也积极地加强对外协作，通过学习外方技能附能本身产品力，并取得了不错的成效。其间，中欧房车通过联手德国奔跑公司、德国海姆公司，其房车产品在机动功用可靠性、房车布局完整性与功用设置先进性方面达到了必定的水平。新吉奥房车先后与德国亚琛工大、HOBBY房车和FEV等全球一流的研制组织和企业建立了紧密联系，全面吸收轻量化、精益制作以及增程等德国制作4.0抢先技能，使新吉奥房车具有纯粹的欧洲血缘。
更令人感到欣喜的是，国产房车在“引进来”的一起也在大步“走出去”。长城房车依托本身强壮的研制及制作才能，自2006年以来产品便远销日本、韩国、澳大利亚等10余个国家，并受到了海内外顾客的一起好评。新吉奥旗下隆翠房车早在2014年便成功收买了澳洲闻名房车制作商REGENT，通过五年时刻的开展，隆翠房车在澳洲商场现已得到越来越多的认可。
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房车方针不断向好
在我国，房车能完成敏捷增加还离不开方针原因。2017年7月11日，14部委联合印发了《促进村庄游览开展提质晋级举动计划（2017年）》，提出改进村庄游览基础设备和配套服务，着力打造一批村庄游览精品自驾道路，完善配套设备和服务。该项方针无疑对房车近两年的开展供给了不小的推进力。
2017年9月29日，国家质量监督查验检疫总局和国家标准化委员会一起发布新用标准2017机动车运转安全技能条件，新标准于2018年1月1日起正式实施。新标准里初次给出了侨居车、侨居挂车的界说，并对侨居车标准进行了进一步细化，关于标准房车商场开展具有非常重要的含义。
本年6月，国家开展变革委、生态环境部、商务部印发了《推进要点消费品更新晋级 疏通资源循环使用实施计划（2019-2020年）》，其间说到“着力培养轿车特征消费商场，积极探索住行一体化消费形式，统筹规划建造侨居车泊车设备和营地，完善配套水电、通讯等设备，促进侨居车商场开展”。
从这一系列的利好方针来看，国家关于房车工业的开展是非常看好和鼓舞的。而最新方针的出台也无疑为房车工业再次注入了一针“强心剂”。
