比亚迪作为新能源轿车的先行者，一向为顾客供给物美价廉的轿车产品，王朝系列让新能源轿车达到了新的高度，而今日与咱们见面的S2又会是什么样？
比亚迪是我国“土生土长”的自主轿车品牌，但在新能源轿车范畴却是世界级的明星，是我国为数不多把握电动轿车中心暗码（三电技能）的企业。
比亚迪旗下产品，前有王朝(参数|图片)系列席卷了“电车”界，让新能源轿车也走上了“大雅之堂”；后有E系列新能源轿车，填补了更经济的家用纯电动车市场。现在，比亚迪的E系列最新车型S2在北京雁栖湖与咱们邂逅。作为比亚迪e系列的首款SUV车型，S2能给咱们带来怎样的惊喜？
与S2弯道起舞
坐进S2(参数|图片)车内，能够看出其内饰的造型布局简练但不简略，随处可见钢琴烤漆和镀铬的装修装点，时髦又充满活力。
8英寸液晶仪表盘，布局合理显现明晰，除了显现车辆的实时行车数据外，还能依据驾驭形式的不同而改换布景颜色，让驾驭充满了兴趣。
手中的方向盘是多功用三辐式结构，握感舒适，功用区域能够调用车内音响、电话、语音控制等功用，按键顺手可及，十分便利。
中控屏是10.1英寸的液晶触控，能够依据驾驭员的运用需求来横、竖旋转，内置的最新版Dilink智能网联体系，能够便利的调用导航、手机互联、网络查询等功用，可谓一个大号的“iPad”。
S2也采用了纯电动轿车常用的旋钮式换挡器，在其周围还有驾驭形式的切换、空调温度调理等功用按键，这让驾驭员在开车中盲操作十分便利。
再来看看S2的座椅，其采用了环抱式的造型，十分舒软，包裹性也极佳，惋惜的是没有电动调理，需求手动来调整驾驭坐姿。
按下一键发动，在起步及低速阶段，S2的电车特点展露无遗，起步悄无声息，加快轻点既有，我敢说在前20米的加快，即便ABB的“豪车”也被它甩在死后。这样的加快功能得“感谢”S2搭载的最大功率为70kW的高功能永磁同步电机；一起，该电机可发生的峰值扭矩为180N·m；并匹配了容量为40.62kWh的锂离子电池，归纳续航路程可达305公里。
此次的试驾是在山区进行，所以以弯道行进为主 ，这就检测S2的底盘与控制了，由于在双向的山路单车道行进，没有一点“真功夫”还真不可。看着呼啸而过的对面来车，座下的S2犹如“游鱼”般左突右转，手里的方向盘十分给力，不只有轻盈的转向手感，还具有精准的指向，稍稍拉回点，就在弯道内完成了经过。
弯道中驾驭S2，另一个显着的感受便是底盘很好。前麦弗逊后扭力梁悬挂的经典组合，在经过非铺装路面时，能够有用的过滤较小波动带来的震感；而在路遇极点路况时，又能够展示极佳的耐性，确保了驾乘的舒适性，还能够给弯道行进中的车辆满足的支撑性。这种统筹舒适与运动的调校，凸显了比亚迪的深沉技能功底。
S2有两种驾驭形式可选，假如你想“省电”，ECO形式比较适宜，但这样就会“丢失”少许动力，但节约是实实在在的；要是想体会一下“迅雷不及掩耳”的感觉，就应该挑选SPORT形式，在这种运动形式下，S2的加快响应会愈加活跃，假如要超车的话也会更轻松。在试驾中我会挑选SPORT形式，这样就会有更“剧烈”的驾驭体会，但在生活中，我肯定会挑选更经济的ECO形式，究竟谁也不愿意和“money”过不去。
不管挑选哪种驾驭形式，在“收脚”或踩刹车时，其剩余的能量都会被能量收回体系收回保存在电池中。其能量收回也有规范和较大收回强度挑选，假如你挑选了较大收回强度，在你不“加油”时，车辆会有显着的回拽感。别慌张，这是能量收回体系再帮你“省钱”。
特性与时髦 S2外观启示录
再多的弯道也有止境，回头看看身边的S2，其采用了比亚迪宗族Dragon Face规划言语，前脸是大尺度的多边形进气格栅，内含网状点阵式镀铬装修，被形象的称之为：罗曼星阵式。前脸调配分体式的LED前灯，动感又灵动；这让前脸看上去特性又精美，极大的提高了辨识度。
车身长宽高尺度为4100*1785*1680mm，轴距为2535mm。尽管说不上俊朗潇洒，但这种更适合家用的细巧精悍也让人看着很舒适；双腰线的规划、赤色的刹车卡钳更提升了S2的运动感。
S2的尾部规划很有层次感，也十分丰满，尤其是硕大的LED尾灯，不只拉升了车尾的视觉宽度，在点亮时还会有“象形”的“E”呈现，这是点名S2是E系列的车吗？而“侧开”式的尾门，更有
一种回家“开门”的亲热和快捷。
小编有话说
比亚迪“王朝”系列的敞开，让国人能够开上经济又实惠的新能源轿车，而我今日面临比亚迪S2的弯道体现，再次感受到比亚迪深沉的技能实力。别的，在装备上，能够旋转的液晶屏、改换颜色的液晶仪表盘、智能风趣的Dilink智能网联体系；还有舒适的驾控，这些S2都不缺；但它的价格才不到10万，还有比这款车具有更高性价比的车型吗？比亚迪S2，能够有！
