传祺GS5是广汽传祺SUV宗族的开山之作，于2012年上市出售。其时，全系搭载2.0L发动机，入门版车型12.38万元的起价格，动力均衡空间宽阔以及逾越同级的丰厚配备成为其时广阔用户的心头好，也为我国品牌狙击中级SUV商场奠定了根底。2018传祺GS5迎来全新换代，新车价格10.98万-16.98万元，表里面目一新，并搭载了广汽传祺第三代1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，一起配备了祺云概念智联体系以及多项自动安全配备，比较上代车型有着质的腾跃。
时隔7年，全新传祺GS5来到了咱们的身边，笔者对这款车型充溢的等待！本次试驾的是270T高功率版。接下来咱们进入试驾体会环节。
在本次广汽传祺(参数|图片)举办的大型品牌试驾体会活动“没有弯道的传祺国际第九季”中，笔者亲身体会试驾了传祺GS5，并相继在设置的赛道弯道上应战，全程下来，传祺GS5应对自若，毫无压力，全程通关，见证了传祺产品的杰出功用。
燃情加快赛道环节，笔者针对GS5(参数|图片)进行了百公里加快测验，实测后， GS5在D挡形式下0-100km/h加快时刻为10.5s，关于中级SUV来讲，体现归于中上水准，一起，根据官方没有给出零百加快时刻，在此不予谈论；
百公里制动测验环节，笔者针对GS5进行了百公里制动测验，100-0km/h制动间隔仅为35.2米，这与官方声称的34.77m同级最短制动间隔相差无几，体现可谓优异。
银石赛道高速弯环节，传祺GS5体现出不俗的驾控新能，尽管排量为1.5T，但推进这台中型SUV彻底不费劲，缓慢踩下油门踏板便能取得不错的动力，发动机从1700rpm便可迸发最大扭矩，不存在低扭缺乏的状况。
蒙地卡罗极限调头弯得益于广汽传祺优异厚实的底盘悬挂体系和调校，传祺GS5重心稳定性极高，惊心漂移瞬间经过，将整车的迸发力和精准控制淋漓展示。
现场测验怠速时其车内噪音为37分贝，时速60KW/H也只要58.5分贝，传祺GS5也到达了职业领先水平，均优于合资品牌。
GS5搭载传祺270T高功用直喷发动机，功率达124KW，最大扭矩达265N·m。匹配最新一代爱信6速自动变速箱，动力微弱顺利且到达国六排放规范，统筹节能环保。此外， GS5的发动机到达国六排放规范，这点完胜同级合资品牌。
不只油门呼应给人惊喜，变速箱的平顺性也是一大亮点，试驾过程中，哪怕是低速行进也很难察觉到换挡动作，而且当车速逐步提高时，变速箱逻辑极为明晰，升档动作也较快，降档相同顺利，颇有种AT变速箱的既视感。此外，刹车脚感笔者十分喜爱，在刹车前三分之一处便能有显着的制动感，且制动踏板力度适中，市区走走停停也不会很累。
传祺GS5外观造型上选用了名为“光影雕塑3.0”规划言语，前脸运用许多镀铬条进行装修，提高整车精美感。车身旁边面运用很多折线规划，并经过钣金工艺来到达运动感，一起全体看上去也较为简练、干练。车身尺度方面，新车长宽高分别为4695/1885/1700mm，轴距为2710mm，在同等级占有必定优势。
内饰上传祺GS5选用了传统“T”字型布局，用料比较宽厚，中控台以及车门内侧选用很多皮质包裹，提高少许时髦气味。三辐式多功用方向盘粗细适中，一起，两边多功用按键布局合理，易于上手操作，中控配备了10.1英寸多媒体屏幕，内部搭载了祺云概念智能体系，该体系UI规划十分简练，上手毫无难度。除常见的高德地图、蓝牙以及收音机外，该体系还支撑互联网和语音交互功用，比方该试驾车的使用商铺傍边现已下载了酷我音乐、考拉FM以及气候信息等APP，十分有用。
传祺GS5配备仍是比较丰厚的，配有一个全景天窗，能够为后排乘客带来不错的通透感。前排主驾驭支撑10向电动调理，在自主品牌同级车型中较为罕见。此外，主驾驭座椅还配备3组座椅回忆功用，便利性有所提高。
安全智能范畴， 传祺GS5相同体现拔尖，在2019年度C-NCAP第一批车型点评成果发布,传祺GS5以归纳得分率91.1%高分取得五星安全点评。在自动安全维护才能方面，传祺GS5具有多项越级科技安全配备,包含搭载FCW前磕碰预警功用、AEB自动制动辅佐体系、SVM 360度全景形象和LKA车道偏移控制等十项自动安全配备，全方位逾越合资竞品，保证出行安全。
总结：试驾下来，笔者以为传祺GS5在动力、控制、配备等方面彻底不输合资产品，甚至在某些范畴还有过之而无不及。动力功用上，传祺GS5整车行进质感处于我国品牌上游水准，较为轻捷的驾驭感触，极为顺利的变速箱呼应逻辑以及主打舒适的底盘调校质感都让人称心如意，形象深入。一起，整车在安全智能科技上，远超同级合资品牌车型，且价格要远远低于合资品牌正常水准，因而关于持币待购的顾客来讲，挑选传祺GS5无疑是一个上上之选，加上广汽传祺在其未上市的时分就将其投进海外发布，也显示了广汽传祺的自傲，未来，这款中级SUV很有期望在中级SUV商场与合资品牌一决高低的，究竟我国品牌的实力在国际上也是众所周知的。
