全新一代丰田RAV4预热可久了，在各个车展上露脸之余，部分4S店也巡回展现傍边。所以外观、内饰真没有太多神秘感。不过，今日刚刚从4S获得了参数表，原本不管从动力装备、规范装备仍是四驱体系等等，有挺多值得咱们留心的呢。来，先带我们去看一看。
不能否定的是，全新一代丰田RAV4仍是备受一点争议的，曩昔的形象比较温文，现在显得硬派和男性化，前脸也愈加急进。当然，这也是丰田的规划趋势，如此强势的车型信任我们看久了天然也会习气的。
要点看看动力吧，开端我们都以为，无非供给2.0L、2.5L和双擎三款挑选。但实际上，2.5L天然吸气并没供给。2.0L天然吸气当然最多人买的，有都市、风气、风气四驱、显贵、显贵四驱5个不同类型，而2.5L混合动力就供给3个版别让你挑选。仔细想想这也很正确的。
首要，2.0L天然吸气以价格优势能够掩盖到特别多车主，这台2.0L+Direct Shift CVT明显便是和奕泽同款的动力，输出的171马力相关于奇骏2.0L是有优势的。就算是CVT波箱，由于配了起步齿轮，所以反响也会更快一点。当然，假如想花少钱但动力再好一点的话，本田CR-V(参数|图片) 1.5T仍是有一点儿优势吧。
抛弃2.5L天然吸气并不惋惜的，究竟买的人不会太多，再讲在现在国家对燃油限值的管控下，用双擎版直接替代挺好的。由于现在丰田双擎的车型并不贵，相同有更好的动力输出，还要更省油，我们都愿意的。所以，RAV4(参数|图片)双擎也能够成为主力车型来挑选的了。
提到这儿就要提示我们了，就算RAV4作为城市SUV，但仍是有些朋友期望开着去户外玩玩吧。相同是四驱版，搭载在2.0L和双擎版的四驱就有所不同了。2.0L车型的四驱仍是有传动轴物理衔接的四驱，讲不上很强壮，在电子差速体系和多片离合器的协助下，中轻度越野是能够满意到的。而双擎车型四驱是E-Four电子四驱，意味着没有传动轴，后轮是光靠电机驱动的。所以，四驱的体现也会受电池的存蓄电量所约束。当然，路面湿滑，短距离的非铺装行进彻底没问题，但假如要在长期的越野路上，原本就不利于充电，还寄望后轮有继续的动力输出，那就相对困难一些了。
当然，全新一代RAV4也有更多可圈可占的当地的，比方初次能供给双色车身的挑选，调配愈加潮流。一起，丰田智行互联、Carlife、10.1寸悬屏是全系标配的。这样人车交互就愈加轻松。与此一起，包括PCS行人预磕碰、DRCC动态巡航、AHB主动远光灯的TSS体系等都能标配了。
所以，预期全新一代丰田RAV4是很有竞争力的，特别关于那些不喜欢涡轮增压，又觉得奇骏太老了，RAV4就射中我们口味。再说，同级SUV中混合动力的也不多，这天然也成为一个不错的挑选了。
