消息来历|搜狐轿车前方报导团队
[搜狐轿车·E电园] 9月22日，以“探究氢能工业运用 展开绿色低碳经济”为主题的2019氢能工业展开峰会在山东大厦举行。峰会由我国电动轿车百人会、世界氢能委员会和山东省工业和信息化厅一同主办，济南市人民政府、山东氢动力与燃料电池工业联盟一同协办。峰会环绕氢燃料的推行运用、制氢储氢以及加注环节等中心热点问题打开研讨。搜狐轿车作为仅有战略协作媒体对大会进行了全方位的报导。
22日，长城轿车股份有限公司副总裁唐海锋宣布了主题讲演，论述了以下观念：
1、氢可以作为衔接可再生动力和运用端之间的一个桥梁。
2、长城控股集团以整车事务为中心，全面推行清洁化和智能化战略。
3、要依据每个区域的贮存总量，树立区域的调控站，来处理区域内用氢的平衡问题。
以下是讲演实录：
敬重的各位领导，各位同仁，女士们，先生们，咱们下午好。很侥幸向咱们陈述长城控股集团氢能工业探究与考虑。
我今日的陈述共分三部分内容，首要是全球动力体系的“脱碳增氢”趋势，以及我国动力体系在此布景下的深沉远景。其次是长城控股集团在新动力范畴的布局，最终我会就长城轿车在曩昔几年在氢能范畴的实践以及往后的规划和愿景为咱们进行陈述。
纵观前史，人类动力体系阅历了以木材，煤炭，石油，天然气为主的不同阶段，可再生动力从20世纪左右开端登上前史舞台，逐渐在动力结构中扮演越来越重要的效果。从不一同期，首要动力的碳氢份额改变，可以看到煤炭新材的碳氢比大约1：1，氢材的1：2，便是一个减碳增氢的进程。跟着二氧化碳排放带来的环境污染问题，完成增加控制在2摄氏度以下的方针，动力转型迫不及待。氢能终究扮演什么样的人物呢？与欧洲兴旺国家比较，其实在德国现已在确认了退出煤炭的时刻表，挪威的水电总的发电量在96%，法国的核电占比现已超过了75%，而我国动力结构中，化石燃料的比重仍旧比较高，煤炭大约占60%，而我国石油进口上一年现已占到了将近67%，可是众所周知，我国西部或北部区域，有着丰厚的风能太阳能和水能资源。
这是这些年国家在大力展开新动力，运用这些可再生动力的发电量也逐渐上升，但一同也带来一些问题，由于可再生动力的间接性特征，导致了许多弃电量的特征，咱们之所以深信氢能在未来大有可为，正是由于氢可以作为衔接可再生动力和运用端之间的一个桥梁，氢作为一种动力载体，其实它的效果十分类似，二者皆可以来自于不同的来历，运用不同的技能进行出产，且在运用中均没有二氧化碳的排放。可是假如出产电和出产氢的来历是化石质料，那就会带来二氧化碳的排放，所以未来假如要想展开氢能，可以运用可再生动力和核电这样的清洁动力来制取氢气，再运用氢气可安稳性的贮存运送这样的特性，就可以完成对再生动力进行充沛的运用，并且通过这种运用，也可以从别的一个视点，来下降新动力的上网电价。
世界动力署发布建议展开运用清洁氢能，运用风能和太阳能进行水电解制氢未来预期的本钱剖析，我国西部和北部区域将具有很大的优势，这个蓝色的深度，就表明在此区域里边制氢本钱下降，咱们在西部和北部。所以咱们以为未来展开绿色氢能，咱们我国具有和其他国家更有优势的当地，首要在于西部北部的风能，还有咱们在这个区域的水电。所以之前说到，由于可再生动力的间接性，无法施行大规模的通过电网传输，所以针对这些问题，咱们可以在电力的出产区域，也就在新动力电力的出产区域，咱们进行大规模的制氢，将氢气贮存到后端的氢气运用环节，这样一来氢气运送网络和电力存储网络相互弥补，来发挥氢和电的结合，完成可再生动力从出产地到运用地的传输。动力变迁是不断脱碳增氢的进程，以确保低碳可继续的展开，我国可再生动力具有巨大的展开潜力，但当时的气电问题，展开绿色清洁动力，树立电网和氢网结合的动力分配体系，是碳减排、推进新旧动能转化的要害行动。
第二部分，长城控股布局。节能减排既是世界上的大势所趋，也是动力展开的辅导方向。长城控股集团以整车事务为中心，全面推行清洁化和智能化战略，在新动力方面，咱们活跃布局氢能，锂电等范畴，咱们树立了两个新动力科技公司，不只对内服务与咱们的长城轿车集团，咱们一同也作为独立的第三方供货商，向整个职业供给产品和服务。全体来说，咱们新动力首要聚集在光伏、储能和锂电，一同专心氢能，中心部件里边展开氢储运工程服务，针对储运特别环节，咱们进行相应的技能开发，和咱们制氢企业，还有储运企业，设备供货商，咱们联合的来提高整个工业的竞赛力。而长城轿车则聚集于车的事务，别离开发纯电动轿车和燃料电池轿车，作为运用端的一个技能开发。
小结，长城控股坚持“清洁化、智能化、网联化、同享化”的展开思路，深耕多元化全工业链运营，布局轿车、氢能、锂电、光伏等范畴，助力国家清洁动力战略，完成事务转型，敞开协作，共创工业生态。咱们也针对整个氢能工业的一个盈利形式进行了相应的探究。
第三，长城控股氢能实践及未来。首要，我就公司氢动力的展开进程，咱们在2016年头，咱们树立的项目组敞开氢燃料轿车的研制，在2017年咱们加入了轿车协会，一同在2018年的3月份，咱们作为国内主机厂榜首个加入了世界氢能委员会，今日也做了一个简略的介绍。咱们在2018年的6月份，建成并运转了国内首个运送中心，在河北省的保定市，在2018年的8月份，咱们吞并了上海燃料电池轿车动力有限公司，作为咱们未来拓宽商用车燃料电池体系的一个桥头堡，这个是在上海。在2019年4月份，咱们树立了未势动力，敞开了独立化运营，咱们为股东担任，咱们把这个事务，除了把车的事务留下了，把其他中心部件都现已剥离出来了，咱们估计在2020年会展现首个燃料电池样车，2023年推出老练的燃料电池乘用车型，我以为咱们和世界上展开兴旺的韩国和日本仍是有必定间隔的，但这个确确实实也给了咱们时机，由于咱们的起点和十年之前，二十年之前是不一样的。
通过几年的探究，咱们也积累了一些对自己职业的灼见给咱们同享。近两年国内氢能工业展开迅速，但不可否认的是咱们在展开进程中仍存在许多问题，当时的国内企业的布局，咱们多以整车和体系为主，对进口资料和中心部件的依托较为普见，不利于整个氢能工业的展开，而与之相对应的是国外抢先的车企，他们的开发途径基本上是从原资料到部件，再到体系，再到整车，是一层层递进的正向的开发流程。咱们把整个的一些从资料到部件，到整车，国内的一些布局和协作的一些企业做了一个下风，面临这样的局势，针对职业展开中的问题，咱们针对氢能的未势公司，咱们为自己制定的战略是安身中心部件的正向开发，一同向下一个推行，向上游探究，咱们也倡议整个职业界企业应该加强相互之间的协作，只要协作，只要同享，才能在整个职业协会和安排的协调下，同享咱们的研制资源，防止重复研制导致的资源糟蹋，今日也特别感谢百人会安排这样的活动，这样也便于咱们和同行一些企业进行沟通，未来咱们期望各个企业之间可以有更大的协作，咱们也乐意同享咱们在这方面的一些资源。
下面是在产品规划方面。咱们规划了逐渐迭代的120千瓦的电堆，以及85千瓦的乘用车燃料电池体系。咱们依托传统内燃机的涡轮增压器的技能，自主开发了单极的离心式的压气机。咱们做了35MPa车载储氢III型气瓶，还要打破的是70MPa瓶阀，通过四年的尽力样品现已出来了，从现在来看，不管它的体积还有它的功能，完全可以和国外的供货商来进行竞赛。
关于氢动力的供给链体系，咱们从本身的车企布景动身，咱们并不参加整个中心的链条，首要聚集于加氢协议，加氢站体系集成，这个技能会涉及到未来整车体系的安全性，安全做氢燃料车，将来氢燃料车的安全，是咱们有必要重中之重要考虑的。可是针对怎么完成大规模的安稳高频的氢气供给，咱们也有自己的考虑，咱们想象以液氢储运技能，最佳途径分为三部分，榜首便是大规模的液氢出产体系，通过运用可再生动力和电网制氢，可以协助峰谷电的问题，处理气态高压本钱高，无法大规模运用的问题。整个氢能的散布，是有区域不均匀性的，不兴旺区域，氢的运用量少，而在兴旺区域氢的运用量高，所以咱们需要对这个资源的不均进行分配，而气态运送功率低，所以我以为，液态运送是未来的一个展开趋势，一同咱们依据每个区域的贮存总量，树立区域的调控站，来处理区域内用氢的平衡问题，优势在很大程度上会体现为对运送间隔不灵敏，间隔越长，反而全体的本钱越低。理论上在一千公里以上的规模都可以掩盖，依据掩盖区域氢能结构来调整液氢的供给规模，在交通范畴，咱们以加氢站作为终端的网络，燃料电池轿车作为终端的用户，除此以外，工业范畴成为终端客户，美国有将近三分之二的液氢其实是用于工业范畴的，氢能也可以替换现在国内以石化动力为首要来历的氢气产能，然后减小环境的污染，这是咱们为完成整个布局，做了相应的出资，为了协作自主研制，测验，和验证才能的树立是重要的确保。
长城集团的氢能技能中心，是2018年的6月建成并投入运转，咱们全体出资榜首期是5.7亿，二期投问了将近10亿，可全面展开储氢体系及中心零部件的测验，燃料电池资料，电堆，体系测验还有整车的测验，其间咱们有一个105兆的氢心环测验，这个是为了验证整个车载的安全性的，包含液体的冲击，气体的冲击，最终再到氢气的冲击，一同也有下跌实验，包含还有强击实验，通过整个的检测体系，可以确保它的安全性，这也是国内首座。
现在在咱们没建成之前，假如要做这样的测验，就需要去国外去测验，这样带来的时刻本钱就特别高，并且这个测验体系向职业敞开，来做整个车载储氢体系的方式认证。不只这个储氢体系的安全验证，包含像体系的测验，整车的测验，咱们把整个测验中心也做了一个职业的资源向整个职业敞开。一切在清洁动力，智能网联，自动驾驶等新式工业的布局和尽力，为了完成这部未来的途径，咱们愿望的未来之城，这也将是一座以氢能和电能驱动的零排放，结合车联网，物联网等立异技能和新式的形式，咱们将树立起一座未来的才智城市，完成人类与天然的调和一致，这个愿望的完成，取决于咱们今日一点一滴的尽力，取决于每一份本钱的下降，每一点功能的提高，以及每一次微乎其微的，对新动力技能的科普和解说，长城控股集团，等待与在座的各位同仁一同为这一愿望尽力奋斗。共创，同享，共赢，感谢咱们的倾听，也期望和咱们可以有协作的时机，谢谢咱们！
