紧凑型SUV的竞争非常激烈，主流的本田CRV、日产奇骏、大众途观等各个都是虎视眈眈，RAV4荣放一直以来的销量都抵不过前面的那几位，如今全新荣放即将上市，那么该款的荣放到底什么地方进行了升级，值不值得期待呢？
外观上的改变
全新一代RAV4荣放基于丰田的TNGA架构，也就是说这货是跟汉兰达同平台的产物，实际上消费者并不怎么关心出自什么平台，之所以说这个平台是想表达新一代荣放身上有很多汉兰达的影子，比如外观线条更加菱角分明，新汉兰达据说也是使用丰田全新一代的这种家族式前脸，也就是说未来的汉兰达有可能会有一些外观跟荣放“撞衫”。
全新RAV4荣放尾部线条也是十分犀利，横向的镀铬金属条贯穿车尾并与两侧尾灯相连，怎么看感觉都有几分汉兰达的影子。新荣放车身尺寸也进行了调整，长宽高如今分别是4600*1855*1690mm，长度和高度没有什么变化，但是宽度却比现款增加了10mm，轴距也增加了30mm达到了2690mm，离地间隙到了200mm，比现款增加了7mm。
内饰上的变化
内饰变化不小，同时也是消费者吐槽最多的地方，单看内饰中控下方的物理按键设计虽然说不上高大尚，但是看着也没什么不顺眼，算是中规中矩吧。中控中央位置8英寸触控屏幕被超级多的网友吐槽，感觉就像是80年代的大头电视机，虽然如今特别流行大屏幕，而且流行多块屏幕，但是说句实话新荣放的这屏幕还真的极具年代感，跟潮流一点都不沾边，以至于有些网友表示丰田的设计师一定是一位非主流设计师。
动力变化
大家一直期待新荣放会有2.5L+8AT，结果2.5L停产，这让很多追求动力的消费者都大觉失望。虽然没有了2.5+8AT，但是新车却增加了2.5L+电机混动系统的双擎版本。也就是说未来荣放的灵魂应该就是搭载着第四代混合动力系统的2.5L阿特金森发动机以及E-Four电子智能四驱系统的双擎版本。据了解双擎版本百公里综合油耗伪4.6L，匹配的是E-CVT变速箱。
2.0L燃油版本，发动机最大功率伪125kw（171ps），匹配的是可以模拟10速的CVT变速箱。
新车有没有什么地方没变化，当然有，后排空间依然不理想，后排座椅依然放不平。说到底这款车值不值得入手还得看定价，价格合适什么都能忍，价格不合适等了一年的消费者也得放弃。还有一点外媒对新荣放的麋鹿测试成绩垫底，这个也多多少少影响了RAV4的销量。
