日前，宝马在京举办了媒体揭露课，要点同享了宝马集团在国内的展开现状以及未来的长远规划，内容包含自动驾驶研制布局，“2+4”我国战略，自动化、互联化、电动化、同享化/服务化展开，以及智能网联轿车等多个方面。一起也介绍了宝马在国内跨行业敞开式协作的展开状况。
自动驾驶是现在大部分车企和科技公司要点推动和研制的技能范畴，宝马在揭露课上表明我国具有全世界最共同、杂乱的路况，所以在我国进行自动驾驶体系的测验和验证，对全世界的技能使用都有着重大意义。一起宝马在我国的用户越来越年青，这些年青客户关于立异科技的承受程度居世界前列，这也给宝马在国内推动自动驾驶的研制供给了很好的环境。现在在售的全新BMW 3系(参数|图片)、新BMW 7系(参数|图片)、BMW X5和BMW X7等新车上都已供给L2级自动驾驶，2021年将完结量产的BMW iNEXT供给L3级自动驾驶，并且在技能上支撑L4级自动驾驶。一起为保证自动驾驶服务的安全性和可靠性，宝马将在推出BMW iNEXT量产车型之前，完结500万公里的实践路途测验，以及2.4亿公里的模仿测验。
宝马此前针对未来交通出行展开趋势提出我国“2+4”战略，“2”代表的BMW和MINI(参数|图片)两个品牌的中心事务，“4”代表的ACES，即“自动化、互联化、电动化、同享化/服务化”新四化的四个技能范畴展开方向。在“2+4”我国战略部署下，这些为我国用户供给立异的出行体会的事务都有了长足的展开，甚至有一些现已落地，取得了成功。比方，本年年内宝马将成为第一个将“天猫精灵”集成到车载体系的轿车品牌，2020年将在沈阳面向全球出产纯电动BMW iX3(参数|图片)。
轿车新四化现已成为了业界一致，在自动化方面，宝马集团已与我国联通、四维图新、腾讯等企业协作，一起宝马还作为理事会成员参加百度阿波罗（Apollo）敞开渠道，加快自动驾驶技能在我国的商业化进程。2018年5月，宝马集团成为第一家在我国取得自动驾驶路试答应车牌的世界整车制造商；在互联化方面，宝马自2012年就向我国供给了全面互联的服务。现在，我国已具有180万BMW云端互联用户；在电动化方面，宝马在我国供给丰厚的奢华新动力轿车产品组合。搭档在我国商场建立了从电池出产、充电根底设施及服务网络的新动力轿车生态体系。2018年，宝马在我国出售了超越2.3万辆BMW新动力车型，位列奢华新动力轿车销量第一；在同享化/服务化方面，网约车服务当时仍处于起步阶段，未来将建造很多服务站点，以满意用户的需求。
未来的轿车将不仅仅只是交通工具，而是成为能够移动的智能设备，因而智能网联轿车必定会是未来轿车的展开方向。为此宝马与我国通讯院于9月6日在国务院总理李克强和德国总理默克尔的见证下签署协作协议，两边将协作推动智能网联轿车在我国的技能立异和工业化，共建跨行业协同工业生态体系，为新一代轿车展开奠定根底。两边未来将加强信息同享、展开联合项目研讨，在自动驾驶数据衔接、新一代无线通讯网络及协作式智能交通体系、工业4.0/工业互联网、才智城市及信息安全等范畴展开协作。
为了更好的完结跨行业敞开式协作方针，宝马与我国联通、四维图新和腾讯别离就5G移动通讯、高精地图和“高性能数据驱动开发渠道”达到协作，代表了与自动驾驶密切相关的三个要害范畴。宝马与我国联通的协作为5G年代打好了网络根底，与腾讯协作为智能轿车数据驱动渠道供给了坚实后台。高精度地图是自动驾驶的中心技能之一，四维图新则是这一范畴的佼佼者，这关于自动驾驶以及智能网联轿车的展开有着重要意义。除此之外，在推动“2+4”我国战略落地的进程中，宝马也一起展开本土化立异孵化项目，经过与这些立异公司协作，将先进的立异技能与轿车行业的未来展开需求结合起来，助推立异技能的商业化使用。
别的，在刚刚曩昔的法兰克福车展上，宝马展现了BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车(参数|图片)，一起初次发布氢动力道路开始规划：2022年推出小规模量产车型，依据商场状况最早或许于2025年投入商场。未来，宝马将采纳多种出行道路并行展开的战略，包含传统内燃机体系、纯电力驱动体系、插电式混合动力体系以及将在未来推出的氢燃料电池轿车，以满意全球客户多样化的需求，创立完好全面的出行生态体系。
