艾尔马林39A型飞机是美国闻名的双座双翼水上教练型飞机，由美国水兵于1917年托付艾尔马林飞机与汽车公司出产制作。艾尔马林39A选用传统双翼飞机的装备和规划，可使飞机能够敏捷脱离其浮桥并替换上岸上作业的轮式底盘。1922年10月26日，当一架39-A降落在一艘移动的船上时便发明了一个前史，那便是美国前史上第一艘航空母舰——兰利号。
艾尔马林39A/B具有双翼布局，上翼翼展较大；发动机汽缸盖显露，排气口坐落驾驶舱正前方；带有中心浮筒和翼尖浮筒（仅水上型）。
艾尔马林39-A型飞机的规划是规范的双翼式装备和结构，这样的浮筒能够敏捷别离，之后方又选用便着陆或运载作业的轮式底盘。39-A型机带有标识性的双浮筒，由霍尔斯科特A-7发动机供电。霍尔斯科特A-7是前期的飞机发动机，选用了4个直板装备，能发生最大100马力（75千瓦）的动力。但这类发动机存在着丧命的缺点，即在操作时简单起火，迫使制作商开始使用柯蒂斯OXX发动机。
其他规划：添加翼展，满意飞机从水上起飞的动力需求，这便是改善后的39-B。39-B的其他改变包含了，一个单一的主浮筒、几个小型的翼尖浮筒、添加了支腿花车以及扩展笔直尾翼等。
称号：39-A双翼飞机
首飞时刻：1916年底
研制单位：艾尔马林飞机和汽车公司
气动布局：双翼
乘员：2人
机长：9.28米
翼展：14.32米
机高：3.65米
空重：879千克
发动机：寇蒂斯OXX-6
最大起飞分量：1,136千克
最大飞行速度：117千米每小时
最大航程：437千米
一些阅历了第一次世界大战检测的39-B，其中有两架曾参加了1921年在弗吉尼亚州兰利机场（Lanley Field）的模仿甲板上举办的水兵航空运输着陆实验。在这些飞机上，现已装备有了现代尾钩的“前身”。
• 艾尔马林 39A
1个霍尔斯科特A-7发动机为100马力，装备双浮法水上飞机。
• 艾尔马林 39B
双浮法水上飞机;装有与柯蒂斯OXX水冷V-8发动机，翼展添加；单浮桥支腿花车；笔直尾翼扩展。
