文明是一个杂乱的问题，相同，消费文明也是一个杂乱的问题，咱们无才能对其进行深化的讨论，咱们只是讨论一下消费文明与轿车的联系。
在《消费文明读本》中，作者指出：“现代含义的消费文明终究始于何时？这是一个十分杂乱的问题。可是对这个问题也能够供给一个十分简略的答案：它始于1908年，T型车驶下福特密歇根州工厂的出产线。20世纪群众消费社会的鼓起与福特主义为代表的资本主义大规划出产方法有亲近的联系。”
依据马克思的观念，一个社会的整体消费水平是由该社会系统中劳动力的再出产和该社会系统本身的再出产两种要素决议的。消费水平又遭到这几种要素的限制，一是在确保劳动力再出产顺利进行的前提下，资本家剥削尽可能多的剩余价值百科；二是工人取得的薪酬有必要构成有用需求。
办理学家彼得斯说：“亨利·福特的公司之所以在‘10个本世纪最耀眼的商业王朝’榜上有名，只是是由于规划出产这个玩意。”可是这个点评是不对的，含有相当程度的成见。有人以为，在福特一生中，能够轰动20世纪的大事有三件：1908年出产出第一辆T型车，T型车的含义是彻底改变了美国人的日子方法；1931年开发出了国际上第一条流水线，它的含义是为大规划出产供给了根底，为其他企业和工业供给了榜样；1914年初次向工人付出每日8小时5美元的薪酬，改变了美国工人的日子方法。其实还应该再加上一件事：福特是现代第一位将大规划出产和大规划消费结合起来的人。
关于福特主义最重要的研讨来自法国调理派的两位理论家：阿吉列塔与列别策，他们以为：出产与消费的衔接，关于资本主义再出产来说是最重要的，由于一旦衔接的链条中止，就会迸发经济危机。另一方面，从消费的视点看，资本主义不只改造了劳动过程，也改造了劳动力的在出产过程。它出产出了一种工薪阶层的消费形式，这种形式在20世纪取得重大进展。
19末和20世纪初，资本积累的首要来历从出产资料出产过渡到日子资料出产，大规划的产品消费成为资本主义开展的关键环节，这种改变要求工人消费的目标有必要是从商场上买来的产品，而不再是家庭内部自给自足的劳动产品。与此相联系的是出产过程的另一个改变，便是资本家从剥削工人的肯定剩余价值百科（延伸劳动时间），到剥削相对剩余价值百科（进步劳动效率）的改变。福特主义便是这一改变的产品。现代家庭消费有两个重要项目：规范化的住所和轿车，作为同质化、齐一化的群众消费品，恰恰表现了福特主义出产理论在消费范畴的延伸。
福特“一天作业8小时，挣5美元”的标语，使工人有才能付出轿车、住所等规范化产品，这是的资本主义用进步日子规范的战略到达两全其美的意图：一方面确保商场能够彻底吸收和消化大规划出产出来的产品，另一方面有确保了社会安稳。
1908年10月，福特T型车开端出售，它选用的是福特创造的大规划流水作业方法，这种方法不只能够大量出产本来只能单件出产的轿车，并且能够大幅度下降价格。1909年，T型车价格为950美元一辆，1910年降到780美元，1911年为690美元，1912年为600美元，1913年为550美元，1914年为490美元，1915年为440美元，1916年到达创纪录的360美元。T车型累计出售了1500万辆，至今能够到达这样出售记载的车型寥寥无几。
二战后，有1600万美国大兵大批转业复员，许多退伍军人和爸爸妈妈挤在一同，有的租借地下室、阁楼，还有的甚至住在谷仓、公共轿车里边，房荒成为战后美国面对的重大问题之一。随之而来的是成婚人数剧增，1946年新出世婴儿到达340万，婴儿潮一词开端频频出现在报刊上。据大略估量，其时美国迫切需要500万套住宅。
莱维特公司以工厂化方法出产住宅，这种住宅长32英尺，宽25英尺，有5种不同的款式，每套7990美元，买主能够只付90美元首付，今后每个月付58美元。房子里边配有规范的电器，后来又增加了车库。在社区里边还有购物中心、娱乐场所、社区中心等等。1951年莱维特公司在长岛莱维敦制作了17447套住宅，被称为纽约七大奇迹之一，对美国的建筑业和社区形式产生了极大地影响。
莱维特公司把住宅制作分解成27个程序，他们在加州的工厂出产房子的大部分构件，然后运到各地工地现场拼装。每天在出产线上能够出产30套4居室住宅全套配件，这是国际上绝无仅有的大规划制作住宅方法。
福特实行了最低日薪酬5美元的薪酬准则，这个酬劳是其时技术工人正常薪酬的两倍，然后培养出大批工人中产阶级，对美国甚至国际经济产生了深远的影响。而中产阶级便是轿车商场的中坚顾客。假如出产轿车的人都买不起轿车，那么还能盼望其他职业的人来买车吗？
福特在自传中写道：“薪酬含有某种不行代替的崇高要素――它标志着家庭以及家庭的出路命运。每逢联系到薪酬问题时，人们的行为都变得特别慎重。在会计报表上，薪酬不过是数字，但在外部国际里，薪酬就意味着面包、煤炭、婴儿摇篮以及孩子的教育――家庭的舒适和满意日子的根底。”“低薪酬不等于高效率，下降薪酬额是财政政策的失利由于与此同时也下降人们的购买力。”
