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依据乘联会数据，在2018年我国皮卡商场同比增加10%的高增加基础上，2019年皮卡商场1-8月份累计销量28万台，累计同比增加-2%。
2019年的皮卡商场在增加-12%的轿车商场中继续坚持旺盛的增加生机，皮卡成为乘商结合的消费新热门。但8月我国皮卡商场同比下滑6%，环比7月增加19%，需求动摇较显着。
一、皮卡商场整体剖析
1、全国皮卡商场1-8月走势比照
2019年皮卡商场走势相对较强，8月皮卡销量3万台，同比增加-6%，这是在2018年8月份同比增加9%的基础上的调整。
2019年1-8月份皮卡累计销量28万台，累积同比下降2%。但皮卡相关于传统轻卡的体现较强，相关于乘用车的体现更强。
2、历年皮卡商场逐月走势
在2018年正增加基础上，2019年1-4月的皮卡商场走势相对较强,5-8月稍有回落调整。2017年的皮卡商场出现前低后高的较强走势，2018年局面就体现相对较强，因而2019年的前期走势是相对不错的，8月下滑稍大。
6-7月皮卡出售遭到国六方针的影响，部分地区需求不是很强，销量下降较大。跟着最苛刻国六规范施行的接近，越来越多的轿车厂商在整理国五库存车的一起，都在积极地推出契合国六排放规范的车型。8月的国六车型逐渐到位，皮卡销量逐渐上升。
二、皮卡商场环境剖析
1、皮卡商场吊销营运证的利好
皮卡商场的外部方针环境跟着轻卡的改进而大幅提高，很好的促进消费需求。2018年12月24日，交通运送部下文宣告2019年1月1日起吊销4.5吨以下的一般货运车辆营运证和驾驭员从业资历证。告诉中明确规则：2019年1月1日吊销4.5吨及以下双证并且相关部分不能以驾驭员 “无证运营”和“未获得相应从业资历证件，驾驭路途客货运送车辆”为由施行行政处罚。
详细为：（1）吊销总质量4.5吨及以下一般货运车辆《路途运送证》（2）自2019年1月1日吊销总质量4.5吨及以下一般货运车辆驾驭人员《从业资历证》。在全国规模内吊销4.5吨以下轻卡用户的营运证和从业资历证，也就是说，蓝牌轻卡用户从此今后只需要带着驾照就能够上路了，再也不必忧虑没有营运证和资历证而被罚。
关于轻卡用户而言，今后购买蓝牌轻卡确实能够不必再挑选挂靠了，能免除不少的费用。吊销营运证，营运车能够改为非营运，，因为非营运车辆的保金显着少于营运车辆，所以吊销营运证后，购买非营运保险的本钱大幅下降。
2、大吨小标工作不影响皮卡展开
8月21日，央视《焦点访谈》播出了“空车超载 轻卡不轻”节目，曝光了轿车出产企业出产的4.5吨以下轻型卡车产品不契合车辆出产一致性办理要求的问题。工业和信息化部高度重视，当即作出布置。责令企业当即中止问题车型出产出售，并展开自查整改，对现已出产出售的产品抓住消除“大吨小标”状况。一起，工业和信息化部已依照路途机动车辆出产准入办理有关规则，暂停涉事车辆产品型号机动车合格证电子信息上传，正在依照程序吊销违规产品《布告》。
这对轻卡经销商的运营带来暂时的调整压力，因而对皮卡的出售也有一点影响。
3、皮卡反光条吊销
在发改委等十部委发布《进一步优化供应推进消费平稳增加 促进构成强壮国内商场的施行计划》，其间明确提出，在评价河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆6省区铺开皮卡进城约束试点方针作用的基础上，保险有序扩展皮卡进城约束规模。一系列方针计划的推出，让皮卡进城成为了或许，一起也带动了皮卡销量的快速提高。
在国内皮卡车要依照卡车进行办理，实施贴反光条、车身喷字等规则。这是一个“颜值即正义”的年代，皮卡喷上大字贴上反光条看着也像城乡小卡车。在发布的新GB7258中，皮卡车被界说成了多用途卡车，不再被强制要求张贴反光条标志，和货运车辆区别开来。这也是利好。
4、注册皮卡车高速ETC优势
在高速公路中，ETC快速专用车道一直是乘用车的专利，因为皮卡车归于多用途卡车，在高速公路上只能被迫在人工通道中通行。这关于许多皮卡车主来说，不只排队耗时并且十分不方便。在皮卡车ETC通道遍及之后，必定能缩短车主通行收费站的时刻。有利于皮卡的消费文明。
三、我国皮卡商场竞争剖析
1、皮卡厂家体现剖析
2019年皮卡商场主力厂家体现较好，长城轿车皮卡坚持平稳的肯定优势位置，郑州日产近期走强，上汽大通、长安轿车等新势力快速兴起。
2、皮卡厂家年度比例走势
2019年皮卡商场仍旧坚持1+3+n的走势特征。长城轿车的皮卡销量鹤立鸡群，近几年长城皮卡销量比例继续提高，2019年坚持皮卡总量的30%的销量。
其他3家比例是30%，后边一些厂家的整体比例是40%。占皮卡商场比例10%以上的厂家还有江铃和郑州日产，这两家都是历史上相对强势的传统厂家。江铃轿车比例逐渐下降，郑州日产比例坚持相对安稳。
大商场的第三梯队是在4%~6%之间的许多厂家。其间江淮轿车的皮卡整体较强，江西五十铃轿车皮卡体现相对安稳，黄海轿车的皮卡在6%左右安稳增加，北京福田的皮卡也在5%左右相对徜徉。
3、皮卡厂家月度走势
近期部分皮卡企业的体现相对较强，5-6月的长城和江铃皮卡走势稍有回落，上汽大通和长安轿车的皮卡走势较强。8月长城皮卡体现优异，成为仅有走强的厂家。
近期相对归于新势力的上汽大通和长安轿车的皮卡体现较强，尤其是上汽大通的皮卡体现很好。
四、皮卡车型商场走势
1、皮卡车型月度走势
依据乘联会的皮卡商场盯梢，长城皮卡的走势占有肯定主导位置，前期是风骏5(参数|图片)体现较好，近期是风骏7(参数|图片)体现杰出，成为商场的主力。
2、主力厂家皮卡车型月度走势
主力厂家长城的体现优于职业走势，长城皮卡调整较早，提前预备国六，完成了较好的产品应对，8月的销量环比6月上升，而其他厂家大部分是深度调整。
江铃皮卡也是处于国六调整过程中，19年前期销量自动调整，后期8月开端逐渐康复，未来上升潜力很大。
3、皮卡新发布主力车型
依据最新一期工信部的新车信息，江西五十铃D-MAX多款皮卡现已经过新车布告，其我国六版车型合计4款，国五版皮卡2款。
针对江西五十铃D-MAX国六版皮卡，其动力系统无疑是咱们重视的焦点。该车搭载了全新的RZ4E劲蓝动力，发动机排量为1.9T，可完成动力输出120kW。另依据报导，该款动力的扭矩输出达360N·m。
上汽大通皮卡产品包含T60和T70两个车系。近两个月以来，T70柴油国六版、T60前锋版和T60汽油国六版先后上市。T70汽油国六版搭载了晋级调教后的上汽自研2.0T NLE发动机，该发动机处于国内领先位置。这款车上市后，上汽大通将全面掩盖我国中高端皮卡商场，在8-20万的价格区间包含柴/汽油、国五/国六、高/低底盘、大/小双排、手动/自动挡等细分车款，成为我国皮卡产品可挑选性最强的品牌。
郑州日产纳瓦拉(参数|图片)国六版将在近期上市，新车外观规划和车身尺度与现款车型相差不大。不过依据工信部的信息，新车的装备或将更高，包含前驻车雷达、360°全景印象等高端装备。动力系统方面，新款纳瓦拉皮卡仍旧搭载了日产QR25汽油发动机，可提供最大功率为142kW，比较现款在售车型，动力得到了提高，且满意国六排放规范。
9月4日，长安凯程F70首台量产车正式下线，调集了长安和PSA集团的多项顶尖技能，外观内饰规划冷艳耐看，产品力超卓，具有较强的国际化视界。凯程F70将搭载四种不同发动机，包含2.0T德威D20T柴油发动机、2.5T VM柴油发动机、PSA集团的DW12高功能柴油发动机、以及2.4T三菱4K22T发动机。
国内掀起了奢华大皮卡潮流，乘用化、高端化现已成为职业的展开趋势，与此一起新款皮卡的产品功能等各项参数目标也代表着当时各大干流皮卡企业的硬核实力。在这样的环境下，北汽福田轿车推出了全新大皮卡，比较于现款在售的福田拓陆者(参数|图片)E系列皮卡，新车采用了全新规划风格，有两驱/四驱，柴油/汽油，标轴/长轴共6款车型。新车外观规划亮眼，前格栅规划颇有福特猛禽(参数|图片)的感觉。
江淮轿车在8月份申报了江淮帅铃T6汽油国六版皮卡，这款车将在近期上市。江淮帅铃T6作为我国皮卡商场中具有不错口碑的车型，在8—13万元价格区间的商场中得到用户的认可，国六版车型将搭载五菱柳机2.0LLJ481Q6发动机，最大功率112kW，最大扭矩205N·m，满意国六b排放规范，这也是这款发动机初次搭载于皮卡产品。
