8月车市仍然连续了本年以来持续的低迷状况，即便是从车企的批发销量来看，8月车市全体跌幅收窄，但狭义乘用车162万辆的月度批发销量，也比曩昔三年的同期月度销量要低不少。而本年曩昔8个月的零售和批发数据都反映出，我国汽车市场又回到了三年之前的销量水平。
值得一提的是，曩昔的6月份，由于国五国六的切换，影响了当月车市销量的增加，在车市月度走势上呈现了一个小顶峰，但随之带来的季节性透支，也在8月份得到了显着的呈现。因而，无论是批发仍是零售，这个8月的回暖并不显着。无妨随小编来看看本年8月轿车实销Top10都有哪些车型上榜？
NO1.朗逸：稳居销冠
8月，又是朗逸夺冠的一个月，以35874辆的实销数据稳居榜首，而且减库存3739辆，傲视群雄。近些年，由于群众的一些负面音讯时不时爆出，黑群众的也多了，最经典的便是那句：“这个车比较高档”。为什么骂的人越多，销量还蹭蹭往上涨？
全体看朗逸(参数|图片)的外观和内饰，几乎没有归于自己的“特征”，可是将“没特征”，转变成自己的优势，转向了面向更广的人群，无疑对销量会有一个很大的提高。便是由于朗逸的完全中庸而大获成功，上一年的换代还将这种老练慎重的气质再加码，相似帕萨特(参数|图片)的造型更是让他销量再上一层楼。可见，上汽也是摸透了国人的心思，秉着在“适宜的时刻遇到适宜的人”，群众朗逸的适宜的动力匹配上适宜的人群，这也是协助朗逸销量提高的一个原因。
NO2.轩逸：实力不俗
换代后的轩逸(参数|图片)没有呈现卡罗拉(参数|图片)的“断档”或许原因在于老款车型仍然在售。上一代轩逸也摇身一变成为“新轩逸·经典”持续出售，连续了此前两代同堂的出售策略。
而根据全新CMF渠道打造的新轩逸有着“小天籁(参数|图片)”的称谓，运动感相较上一代车型大幅提高。年青人喜爱的外观、舒适的悬挂调校再加上日产品牌杰出的口碑，轩逸仍然实力不俗。
NO.3宝来：与朗逸同台竞赛
宝来和速腾总的来说其实不同不是特别大，或许是近1万元的差价，又或许是宝来更时髦的日行灯与进气格栅相连的规划，让那些不是特别介意纤细的后排空间的距离以及涡轮的顾客甘愿挑选自吸版别的低配宝来。
尽管从从前的“驾驭者之车”到现在的国民家轿，但皮实经用的质量仍是为它赢得了杰出的口碑。而且现在宝来是新老同台出售，老款车型的大幅优惠也对总销量协助不小。
NO.4速腾：“真香”车型
群众速腾在8月份的销量为22992辆，同比增加11.6%，排名在第四名。群众速腾根据MQB渠道打造，采用了全新家族式言语规划，全体看上去尽显运动时髦感。
与丰田亚洲龙同一天上市的群众速腾，以顶配19万的价格被顾客摆上了“真贵”的货架上，但当群众为速腾悄然放出2万元以上优惠之后，很快“真香”了起来。看来价格对一台车的销量真的起很大的效果。
NO.5思域：神车便是牛
本田思域作为旗下的一款“神车”，在8月份的销量打破2万辆，成功进入排行榜前十，很有辨识度的外观规划，遭到许多年青顾客的喜爱。从中期改款的本田思域来看，尽管在细节方面做了略微改变，可是并没有给人眼前一亮的感觉，等待在后期的改款中能有更好的体现。
NO.6卡罗拉：没有跌出前十
网传卡罗拉8月销量跌出前十，假如单从中汽协或许乘联会的数据来看的确如此，可是通过咱们独家把握的实销数据来看，卡罗拉8月销量仍是很可观的，尽管呈现了下滑，可是仍是以21244辆的实销数据排名第六。
信任不久后，卡罗拉仍旧可以凭仗超卓的产品力重回销量巅峰。
NO.7英朗：时刻可以证明全部
别克英朗是排行榜前十中仅有一款入榜的美系车型， 在8月份的销量为20737辆，同比增加13.4%，排名第七名。
有三缸机的当地就有争持，只要真实体会过的人才会去购买它，可见，除了价格上的优惠，英朗的三缸机其实并没有幻想中的那么差劲，由于老百姓的眼睛是雪亮的。除了三缸机外，英朗的规划、装备、做工以及空间并没有短板，体现均衡。
NO.8雷凌：TNGA加持
与跌卡罗拉比较，先于卡罗拉上市的雷凌在通过时刻短的新车期后逐步回暖。而且根据TNGA架构打造的它连续了美版卡罗拉的规划风格，还专为我国市场推出了12.1英寸大屏的内饰规划，丰田品牌的确对国人的消费心思研讨得满足深化。
不过在全系标配了智能辅佐驾驭的全新一代卡罗拉度过新车期之后，雷凌仍是否可以保住前十的名次，亦或许与卡罗拉双雄并立，还需要时刻来验证。
NO.9桑塔纳：良久不见
一个良久未见的姓名，可是质量过硬的名声仍是经常能从各个当地传到咱们的耳中。桑塔纳作为国内汽车界的“榜首IP”，加上“群众高档车”的金字招牌，8.7万的起价格，在归于它的等级傍边，竞赛力仍是巨大的。
NO.10帕萨特：中级车销冠
帕萨特则以16202辆的销量反超本田雅阁位列B级轿车销量榜首名，这个在中级车市场征战多年的老将，一直以来被雅阁压一头，现在换代后的帕萨特又重回巅峰。
在B级车全体都变得越来越年青化的当下，帕萨特在换代后也跟上了这种节奏。规划较之以往年青了不少，不会让人觉得老气油腻，这点比迈腾要做得更好。不过帕萨特的骨子里向来都是带着一丝商务气味的，所以即便是新一代帕萨特，也没有丢掉这种实质，没有过于轻佻，而缺少B级车那种该有的气场。尾部车标底下还带字母，显示了高档的身份。
以上是销量排行榜Top10车型解读，惋惜的是，前十中并没有自主品牌上榜，取而代之的是德系、日系，占有大半边江山。自主品牌的一号种子吉祥帝豪现已被甩至第20位，国产品牌还需要持续加油啊！
篇幅有限，以下是销量排行榜Top11-30上榜车型
