众所周知，宝马最具特征的设计元素就是车头的“双肾”格栅。
过去这几年，宝马要启动高端化战略，从X5开始，到X7、改款7系，以及新的8系，这些车型统称为宝马的高端系列产品。高端系列，自然要在设计上突出高端感觉，其中一个鲜明特征就是更大的双肾格栅。
新X5推出时它的双肾格栅已经很多人说大，但当人们看到X7时，才知道宝马的野心可真的是“没有最大，只有更大”。但中期改款的7系，格栅加大到了超出车头比例的程度，据说这个设计在亚太市场反响不错，拉动了新7系的销量，但在欧洲本土市场却很有争议……
无论如何，宝马视乎是在“大肾”方向上尝到了甜头。于是在多款面向未来的新车型上，都会有双肾格栅进一步大型化的趋势。
在上周的法兰克福车展上，宝马展出了三款概念车：Vision iNEXT、Vision M NEXT以及4系Concept，这三款车分别代表了宝马i品牌（纯电化品牌）、M品牌（高性能品牌）以及宝马主品牌未来的设计方向。其中4系概念车是全球首发，它展示了宝马如何将一个最新版本的、最“大”的双肾格栅，融入到一个比较实际、很接近量产的车身上，这预示着未来主流的宝马车型，很有可能出现这样的前脸设计……
先带大家现场看看实车：
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当然，这台还只是概念车，如它的设计者——宝马品牌设计总监杜克先生所说，这台车只是用来展示未来可能性，它本身未必会量产，而且大家现在还可以多提意见，反响好坏，直接影响未来的宝马卖相……
所以除了视频，我还准备了一组各个角度的照片，大家看完可以参与底部的投票，也可以留言说说感受，我可以把有意思的意见收集，反馈给宝马的设计师哦。
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