现在市面上的车型遍及搭载涡轮增压发动机与天然吸气发动机，在购车时，车主朋友们也难免会处在天然吸气发动机与涡轮增压发动机的挑选傍边。要想挑选合适本身的车型，合适本身驾驭习气和满意自己首要诉求的车型，咱们首先得弄理解两者之间终究存在什么距离，以及各有什么优势？
天然吸气发动机，咱们从字面意思上也能窥见一二，进气功用是依托大气气压来完结。所谓的天然吸气这个方式指的是在不必任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室然后发生能量。
涡轮增压则是使用内燃机运作所发生的废气驱动空气压缩机的技能，结构上比天然吸气发动机多了一个"空气压缩机"。
两者各有各的优势，天然吸气发动机由于经过了更长时刻的技能堆集以及时刻的查验，产品上愈加完善，牢靠性方面更有服气力。在油品上也没有涡轮增压的要求高，结构上也更有利于保护以及保养。体现在实践的操控感触上，天然吸气发动机比较涡轮增压发动机一般情况下动力输出愈加线性，加快平稳，愈加简单掌控，而且根据结构上的优势，在发动机运作状态下的静寂性上是涡轮增压发动机所短缺的。
涡轮增压发动机是现在的一个干流趋势，特别是小排量的涡轮增压发动机被广泛的用于各类家用车型乃至是奢华车型上。由于它的优势也是很显着的，涡轮增压发动机便是人们寻求更高动力功能的产品，在涡轮介入之后动力充分，初段提速感触显着，你能从中取得更强的感官影响。别的，涡轮增压发动机更简单做到下降排放，所以就从车船使用费、购置税上面来说，它比天然吸气发动机更有优势。
尽管现在涡轮增压处于一个领导地位，可是天然吸气发动机的天然优势仍然受不少顾客的喜爱。接下来，就引荐三款大排量的自吸车型，供我们参阅。
第一款：广汽丰田凯美瑞(参数|图片)
辅导价格：17.98万-27.98万
作为丰田在全球商场的"常青树"，凯美瑞这一款车型为丰田赚足了威望和口碑。这一代的凯美瑞较前代车型在外观以及内饰上，都做出了颠覆性的改动，仅从外观和内饰论竞争力的话，在中型车商场，凯美瑞也满足亮眼。
车身的长宽高分别为4885/1840/1455mm，轴距为2825mm，长轴距带来了同等级杰出的空间体现，在后排乘客的乘坐舒适度上面，凯美瑞做了仔细周到的考虑。柔软的座垫原料带来了沙发般的乘坐感触，视点可调的后排座椅也使得你能找到更合适自己的方位，此外老板键、独立的空调、两个USB接口也都是同等级车型傍边罕见的装备。
动力方面，秉承一向以来主打舒适的风格定位，搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动的动力。凯美瑞动力体系的调教风格自始自终的"温柔"，油门的灵敏度恰当放低之后给人愈加沉稳的感觉，再合作8AT变速箱，换挡动作细腻且平顺。凯美瑞从天然吸气发动机的天然优势动身，运用本身的调校技能，使这款车具有了明晰的性情。舒适，便是诠释它动力最恰当的词，也是中意自吸车型的客户集体所最垂青的。
第二款：斯巴鲁力狮(参数|图片)
辅导价格：20.48万-24.78万
国内汽车商场发展迅速，国产和合资车型的水准日益提高，进口车型早已不具有往日的光环。斯巴鲁力狮也逐渐的被边缘化，可是作为一款日系的进口中型车，它仍然是保留着它共同的调性。
外观和内饰上，放在如今一众的合资车型傍边，形似并不契合如今一个干流审美。退一步说，假如外观能够称之为耐看的话，那内饰上彻底便是一个十年前的规划了。力狮车身的长宽高分别为4815/1840/1500mm，轴距为2750mm，由于是进口的车型，定位也倾向于运动，所以在轴距参数上并不占优势，但实践的乘坐空间上力狮的体现并不弱。
力狮搭载的是一台2.5L水平对置发动机，现在还在用水平对置发动机的车企除了保时捷就只要斯巴鲁了。发动机能够输出最大马力175匹，最大扭矩235牛·米，而且标配全时四驱体系。发动机侧重低扭的设定，让力狮的初段提速很轻松，不过，这种调校尽管加快感触提高了，但却是少了天然吸气发动机那种线性的加快感触。这种一给油车就蹿的现象，并没有给人留下太多好感，由于终究本身最大马力只要175匹。
第三款：马自达阿特兹(参数|图片)
辅导价格：17.58万-23.98万
马自达阿特兹从来不短少论题，作为标杆性的运动中型车，尽管销量来看算不上大红大紫，可是却打下了不错口碑和建立起了一个杰出的产品形象。在8月20日改款上市的阿特兹，外观和内饰上均有改动。外观上的改动美观与否因人而异，可是内饰的改动却能够称之为一次小小的提高。
车身的长宽高分别为4870/1840/1445mm，轴距为2830mm，尽管轴距参数比凯美瑞还要大一些，可是经过切身体会之后，实践的乘坐感触与凯美瑞比较仍是有着必定的距离。
阿特兹搭载的是2.0L和2.5L天然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱。2.0L发动机最大马力158匹，最大扭矩202牛米；2.5L发动机最大马力192匹，最大扭矩252牛米。新款上市的阿特兹在动力参数上并没有改变，它也仍旧不是零百加快的强者，与时下干流的涡轮增压发动机车型比较较，它的加快体现算不上很亮眼，不过这也不属于如今阿特兹主打运动性所要展现的特色。阿特兹的驾驭感触是轻松和舒适的，油门的响应速度比较灵敏可是不蹿，与力狮的调校仍是有很大的不相同。阿特兹搭载了马自达的GVC Plus体系，经过操控横摆力矩，按捺转向过度，然后带来更多的可玩性。
以上三款搭载天然吸气发动机的车型由于车企不同的调校，特性也都不相同。假如你钟情于自吸车型，喜爱它的牢靠、低噪以及相对较低的用车本钱，无妨去4S店一一试驾这几款车型吧，终究只要实践去感触过，才会知道终究哪款车型合适自己。
注：配图来自网络，权力归原作者一切，同时感谢！
