文/白杨
越来越多的车企，所谓的“技能研制”其实便是“买买买”。技能好不好，看的是供货商的脸色。并且，这类技能有相当严重的同质化趋势——供货商能够给这家车企供货，天然也能给别的一家车企供货，到了最终许多顾客不难发现，所谓的ADAS，还有自动驾驶辅佐体系，都迥然不同。
那么有没有或许在前沿技能上做到排他性呢？最好的办法便是自己搞研制。但自己搞研制最大的问题便是——假如研制有了效果倒还大快人心，一旦没有效果，人力物力还有时刻都打了水漂。
所以，宝马想出一个更聪明的低本钱研制方案——企业孵化。只需花一笔小钱，就能够孵化一大批前沿技能研制企业。研制失利了，一脚踢开，自己没啥丢失；只需有几个能搞出研制效果（其概率仍是蛮大的），那么宝马就算捡到廉价了——就算不收买，至少在未来的配套本钱上，相关于其他品牌也更有优势。
宝马2015年在全球建立了“宝马草创车库”，在曩昔四年里，经过挑选，共有60余家草创公司参加了“宝马草创车库”，并成功从该方案中“结业”。一同，“宝马草创车库”也诞生了许多极富前瞻性的“准落地产品”——例如电池包防火墙。
众所周知，提高电池安全和下降三电本钱，是现在电动轿车企业都在尽力去处理的问题。特别是电池安全，是许多顾客不愿意承受电动轿车的主要原因——多起电动车自燃事端，让电动车的安全性堕入晦气的言论风云中。现阶段，绝大多数企业是经过BMS来防备电池热失控带来的自燃危险，但实质上，此类功用安全规划并不能根绝自燃危险——尤其是电池包遭受极点穿刺、揉捏、短路等极点情况的时分。
但科易动力供给的电池安全防火墙，是经过特别资料，来阻隔单个模组的热失控——简单说便是给每个电芯加一套隔热防爆外壳，外壳在高温状态下会熔化并开释特别化学资料，然后完成救活、降温、绝缘效果，将电芯自燃约束在部分，避免整个电池组发作连锁反应自燃。提到底就相当于给每个电芯加装了一套“化学保险丝”。
这是一种根绝整车发作自燃的“实质安全”手法。提到这，要说一下实质安全和功用安全的差异。举个比如，某条路上，行人过马路简单被车撞发作事端。实质安全的处理方案是架一座桥或挖人行地道，人车别离彻底处理该路段事端危险；而功用安全便是齐截条斑马线，立一个红绿灯，高速行人和车辆红灯停绿灯行，是能够处理该路段事端危险，但在红绿灯毛病以及有人不遵守规则的前提下，也有偶然失效的或许性。
这套电池安全防火墙尽管能够根绝电池大规模自燃的的危险，但会添加整个电池组5%到10%的分量——换句话说，一辆电动车会增重30公斤左右。这好像不太契合当时提高电池能量密度下降电池分量的主基调；但换个方向去考虑，也就增重30公斤嘛，增肥30公斤换来的是一种趋于完美的安全，这对商场决心还有轿车厂商而言，都是极具价值百科的！
除了科易动力的电池防火墙，他山科技的智能感应座椅以及衍视科技的全息投影技能，未来也有或许被宝马买单。
先说他山科技的智能感应座椅，一方面经过集成在座椅中的多维触控传感器，能够完成对座椅的调理，然后替代传统电动座椅的机械按钮，使内饰规划具有更大的幻想空间。另一方面，经过投影及手势辨认，让前排座椅后的小桌板变身为后排触控开关总成，为后排乘客供给便当。
衍视科技供给的3D全系投影，可在空气中出现可定制尺度的全息画面，画面精度让人满足，这套全系投影还参加了人机交互功用，可支撑隔空触控，控制精度也很高。这套全息投影需求在车内集成的硬件，是一个10寸巨细的投影屏，能够在空间有限的车内，承载更多更精彩的信息。最终，来一同看看精彩的演示视频吧……
除了上述企业及产品外，参加“宝马草创车库”的还有商汤科技、梅卡曼德机器人等许多草创科技企业，这些“年青”企业的参加，让轿车的未来更富幻想力。据宝马泄漏，“宝马草创车库”协作的许多新技能，并不一定立刻使用在宝马的量产车型中，由于有些技能的使用受限于法规，仅仅是概念展示，会用在未来宝马概念车(参数|图片)上；而那些有有用远景的技能还缺车规技能验证的环节。不过关于后者，宝马有方案对其进一步进行工程完善。还需求等上一些时刻，咱们就能看到这些前沿技能出现在咱们面前了。
